问界M7 2024款 增程 Ultra四驱版 6座

【满意】提了问界M7之后感觉每天用车都是一种享受，比如每天上班，车灯会有迎宾动画。上车后车辆也会按我设定好的调整为最佳状态。晚上氛围灯还会亮起，再放个喜欢的歌单，很多时候，一天的疲惫就在这几分钟里慢慢缓下来，这种感觉挺难得。
【不满意】刚开始开的时候，会下意识多打几次方向。好在猫头鹰转向对实际使用帮助挺大，转弯半径小了一些，掉头、挪车没那么费劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】华为乾崑智驾ADS 4的名声早就听过，但自己用起来才知道深浅。这趟自驾我几乎全程让它辅助驾驶。车辆自己跟车、保持车距、甚至在车流里选择最优车道，都做得很稳当，比我预想中还要老练一些。而且看了问界M7最新的冰雪路面辅助驾驶测试成绩也不错，ACC、AEB能精准避险。泊车代驾也很吸引人，但我所住的小区停车场目前还不支持，暂时没机会好好体验。
【不满意】最不满意的地方，如果仔细挑，除了脚踢尾门灵敏度，可能就是一些细节了。比如第三排的配置相对简单，没有电动调节，座椅也只有加热功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】以前开轿车带全家出门，俩娃在后排挤得直吵架，爸妈也总说腿伸不开，每次出门我都头大。现在换了这车，一家六口整整齐齐坐进去，爸妈坐第二排，俩娃蹲第三排，每个人都能舒舒服服伸腿，再也没人喊憋屈。我不算矮，坐进第三排膝盖离前排还有一大截，扶手那儿还能放手机、塞水杯，细节太到位了。最让我惊喜的是满座状态下，后备箱居然还能塞好几个行李箱，回老家带的米面油，一股脑全塞进去，再也不用纠结哪个东西该扔，那种从容感真的太爽了！这车简直就是移动大沙发！第二排的零重力座椅必须重点夸，之前带爸妈自驾游，开俩小时他们就喊腰酸背痛，现在一键打开座椅再开按摩，俩老人一路上呼呼大睡，下车还说比家里的沙发还得劲，听着我心里就美滋滋的。我中午在公司楼下，把主驾调成小憩模式，躺20分钟，浑身的疲惫都散了，下午上班直接满血复活。全车座椅都带通风加热，冬天上车前提前开加热，一屁股坐上去暖乎乎的，再也不用冻得龇牙咧嘴；夏天开通风，后背再也不会黏糊糊的，那种干爽的感觉谁坐谁知道。关上车门，外面的噪音基本听不见，孩子在后排看动画片，音量都不用开太大，车里安安静静的，我这个当司机的心情都变好了。以前开燃油车，每次跑高速都得盯着油表，生怕半路没油，现在换了增程车，心里踏实多了。增程器加双电机四驱，开起来特别顺滑，起步一点不肉，高速超车一脚油门就窜出去了，而且基本听不到发动机的声音，那种安静又有劲的感觉，比我之前的油车舒服太多。满油满电能跑老远，我平时上下班纯电开，一周充一次电就够了，电费才花几十块，比之前开燃油车省太多钱，每个月油费省下的钱，够给俩娃买好几箱牛奶了。上个月带全家周边游，来回几百公里，去的时候纯电跑，回来用油电混合，全程没加过油也没充过电，油耗还挺低，这么大的SUV能有这表现，我是真的惊到了！ 华为的智能系统真的太好用了，彻底治好了我的强迫症！鸿蒙车机一点不卡顿，喊一声小艺，调空调、切歌、设导航，秒响应，还能分清是前排还是后排喊的，特别智能。上次孩子在后排瞎喊开天窗，系统直接提示车速太快不能开，那一刻我真心觉得，这系统比我还懂带娃。跑高速开智驾功能，简直是解放双手，进出匝道、堵车变道都稳稳的，长途开车一点不累，以前跑长途下来，我胳膊腿都酸，现在到家还能陪娃玩会儿，幸福感直接拉满。不过在市区我还是习惯自己开，感觉系统变道有点猛，我这个新手司机还是有点不放心。还有那个三指滑屏，中控屏的导航直接甩到抬头显示上，不用低头看屏幕，安全感蹭蹭往上涨！ 还有几个超实用的功能，我真的越用越爱！悬架能调高低这点太香了，上次去乡下走烂路，开御水缓行模式把悬架升高，轻轻松松就过去了，要是换以前的车，我肯定得小心翼翼蹭过去，生怕刮到底盘。搬大件行李的时候，开轻松载物模式，后备箱往下沉，再也不用踮着脚往上扛东西，对于我这种力气不算大的奶爸来说，简直是福音。V2V救援供电也超实用，上次朋友电动车半路没电，急得团团转，用我的车给他充了半小时，直接救急，那一刻我真的觉得，这车买得太值了！就是那个专用连接线得自己买，有点小坑。
【不满意】副驾的座椅虽然也能调零重力，但得喊女王座驾的指令，不如第二排一键开启方便，要是能统一成一键操作就好了，有时候喊指令还得喊两遍，有点麻烦。脚踢感应的电动尾门偶尔会失灵，手里抱着东西想开门，踢半天没反应，尴尬到抠脚，恨不得当场把东西扔地上。还有就是高阶智驾包要花钱买，开通ETC还要额外付费，都顶配了，这些配置居然不送，说实话我有点不爽！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】问界M7的实力不用多说，新车上市68天交付就直接破4万台了，大定量就更不用说了。庆幸自己定车还算早，所以提车也很快，开了一段时间，最大感受是这台车很稳，不只是底盘的稳，而是整体使用体验偏安心。增程设计让续航不用担心，每天充不充电都行，家里有充电桩的话成本更低。四驱在湿滑路面上给到的信心也算加分项。再一个就是空间布局，六座车型的第二排是两个独立座椅，乘坐体验比五座车型更松弛。老人、小孩坐都不会相互挤，长途时能明显感受到这个设计的优势。第三排不算特别宽裕，但短途或者城市家庭出行够用了。几次全家出门，两排加三排坐满人，加上后备厢塞行李，整体还是从容的。
【不满意】第三排空间对成年人长时间乘坐一般，尤其冬天穿厚衣服后更明显。但话说回来，同级的六座SUV基本都差不多，车长摆在那里。c
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整体来说都还行，续航够用，辅助驾驶灵活好用，车内外的设计也都比较在线，尤其是前两排座椅标配的加热功能，感觉很适合冬天，早晚上下班时或者老婆不舒服那几天打开，感觉很贴心。所以我们目前还都挺满意的，计划过段时间带着孩子开趟小长途去找个地方滑雪。
【不满意】目前感觉还行吧，开了两三周，基本还可以，也有些小问题，像第三排的空间感觉没有前两排那么的宽敞，孩子坐没有压力，但是成年人久坐终归没那么的舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新问界M7这车真是我们家的出行好搭档！六座设计特别适合全家老小一起出门，空间够宽敞，智能驾驶也让开车轻松不少，续航更是完全不用担心。现在一到周末就想着带家人去郊外露营，可以说这车把我想要的功能都配齐了。
【不满意】要说不太满意的地方，那就是觉得用电续航里程还不太够，要是纯电续航能有个400公里就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】问界M7这车是真的火，9月26日上市，截止到现在就交付了3万台，我也是其中一份子。算下来，从下定到交付不到一个月，速度超出预期，只能说买得早不如买得巧。车一到手，我第一时间就开始折腾。贴膜、买露营装备、研究各种车机功能…一顿操作。说真的，开上新车后，最大的感受是出行生活彻底变了，以前担心油费、担心续航，现在根本不愁。开出去一趟不仅省钱，还舒服。现在几乎离不开它，连短途代步都想找理由开。
【不满意】要说不满意，也谈不上啥大问题。主要是当时选配置的时候有点冲动。我原本觉得中配Max就够用了，功能已经很全。结果心想既然都买了，就一步到位上顶配。等到把选装配件、保险费一算，差不多花了将近40万。虽然肉疼，但安慰自己，起码买的是自己喜欢的车，不留遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我的问界M7提回家快一个月了，这车我关注了很久，因为它前面几款的口碑一直都很好，我又正好急需用车，就果断趁着新款刚上市直接拿下了。这段时间体验下来，真是越开越满意。空间大，全家出行舒服。远程一开空调和座椅加热，上车就暖烘烘的，照顾到了全家每个人。值得一提的是，这款车上市不久交付就已突破两万台，能成为这两万分之一的“早享车主”自己也开心。
【不满意】车机使用起来虽然挺流畅，但是感觉app有点少，一些小众的软件还没法下载。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是问界的智驾系统。以前我开油车，每次跑高速都得精神高度集中。M7上高速开上NCA（导航辅助驾驶）后，真的是太轻松了，车道保持很稳，超车、变道都很顺滑，几乎不需要太多干预。
【不满意】最不满意的就是低速时刹车有点偏软，刚上手那几天刹不太准，需要适应。另外，后排靠背角度调节不多，长途坐久了略微有点累。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是舒适性。无论是城市走走停停，还是跑高速，整车都很安静。底盘过滤非常细腻，哪怕压井盖，乘客也不会“弹一下”。悬架柔中带韧，既有舒适感也不失支撑性。长途坐二排那叫一个惬意。
【不满意】方向盘太轻，尤其在低速掉头时，有点“虚”。另外，A柱的盲区偏大，出地库或小巷口要特别注意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】