唐新能源 2025款 智驾版 DM-i 175KM 尊荣型

【满意】老款115km的电续航总让我犯愁，每天通勤60公里，隔天就得充电。新款直接翻倍到175km，新款的油箱容积也没缩水，综合续航能力更强了。作为老款车主看到新款的唐dmi，真的是想立马置换回家过年。
【不满意】成也续航，败也续航。这新款的唐dmi175km的电续航相比同级的 银河M9、零跑C16等起步给200km+明显是不够看的，还有就是我觉得改款改的不彻底，外观是真的一点没变化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名普通家庭用户，选车的核心诉求很明确——空间大、油耗低、配置高、性价比高。在选车过程中，我几乎跑遍了市内的各大4S店，从合资品牌到国产新势力，试驾了不下十款车型。合资SUV如CR-V混动、RAV4双擎虽然口碑不错，但配置相对保守，智能化体验落后；理想L6空间宽敞，但增程式技术带来的续航焦虑和较高的价格让我犹豫不决。最终，比亚迪唐DM-i的出现彻底改变了我的选择方向。
【不满意】暂时没有什么问题，如果非要我说，那就是新车有一点点刺鼻味，闻着不太舒服，时间长了才淡了一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说对这款车最满意的地方，那肯定是它的能耗表现了。作为一款插电混动车型，它在能耗方面的优势太明显了。官方纯电续航里程可达175km，对于日常城市通勤来说，完全足够了，我试驾当天在市区纯电行驶，电量消耗很慢。而且，它满油满电综合续航能轻松超过1000公里。销售说混动模式下百公里油耗大概4升多，实际试驾下来，确实和这个数据差不多，这样的能耗对于一款中型七座SUV来说，真的非常优秀。有了它，不仅日常通勤成本能大幅降低，长途出行也没有里程焦虑，简直是家庭用车的绝佳选择。
【不满意】不过，没有车是完美的。这款车让我觉得不太满意的是第三排空间。它虽然是七座设计，但第三排对于成年人来说，空间还是比较局促。像我身高175cm，坐在第三排，中短途还能接受，要是长途行驶，就会感觉有些憋屈了。如果家里经常需要满载7人出行，并且还有长途需求的话，那第三排的乘坐体验可能会大打折扣，这算是一个小小的遗憾吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间肯定是第一优先级，唐这方面真没让人失望。我身高 180cm，调好前排驾驶位后，头部还能留出一拳多的余量，头顶完全不压抑，哪怕开两三个小时长途，也不会觉得憋得慌。前排座椅的包裹感很到位，腰部支撑刚好顶住后腰，跑高速的时候腰也不会酸溜溜的，这点对经常开车的人来说太重要了。
【不满意】我觉得内饰的一些细节设计有待提升。比如说车门内侧的储物格，深度不够深，放瓶水还行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】现在大家买车可不光是图便宜了，更多的看中内在，尤其是现在新能源车当道的时代。新能源车的安全稳定性是很重要的，比亚迪的三电技术成熟靠谱，可不是那些造车新势力可以比拟的。现在选1台家用的7座车，唐dmi应该算是首选了吧，唐dmi价格适中，空间够大，关键是插电续航还一直在提升，这让人很难不心动啊。新款加推版把老款的一些问题几乎都解决了，加了冰箱提了电续航，还改了内饰等，我觉得目前的唐dmi已经进化的很全面了。
【不满意】唐dmi目前这个版本我个人认为已经是终版了，再升级改版都没有空间了。这就意味着明年的26款外观技术会再次大改升级，甚至会出一款全新车型也不足为奇。现款的175km加推版，严格意义上来讲定位应该是过渡版本，把唐dmi这个ip压榨到了极限了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前一直想买大车，但是油耗确实有点不敢接受。提了唐dmi之后每天上下班开，自己家里充电来回五十来公里，三天充一回就OK，车提回来快一个月了，一箱油一动没动。用电基本上家里充，大概一毛钱一公里样子，比之前自己的轩逸费用还低。混动无敌，哪怕长途也不担心续航问题。
【不满意】客观说唐dmi这款车不是完美车，几个小缺点得说说。一是新车异味有点大，提车俩个月通风后才散得差不多；二是刹车前段有点软，得适应一段时间才敢跟车太近；三是车机偶尔卡顿，启动时反应慢半拍；四是车身太宽，小区停车得小心翼翼。但这些都不影响核心体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说说外观吧，我选车很看重“眼缘”，毕竟每天开车看着舒服才重要。唐新能源的外观属于那种“越看越有味道”的类型，没有跟风搞夸张的大溜背或者犀利的贯穿灯，整体线条特别流畅自然，从车头的Dragon Face设计到车尾的贯穿式尾灯，都透着一股大气沉稳的劲儿。
【不满意】要说不太满意的地方，可能就是这车的车机系统偶尔会有点小毛病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】优惠真的太惊喜了！原本以为能有万把块优惠就下手，结果算下来有2万多优惠，直接省出不少油钱，性价比瞬间拉满。驾驶感受也超轻松，方向盘轻重适中，刹车和油门特别灵敏，轻踩就能及时响应，市区跟车、高速超车都不费劲。作为7座车，全家出游完全能hold住，纯电175KM续航够市区通勤，用电成本超低，日常开着一点不心疼。
【不满意】唯一的小短板就是第三排，成年人坐进去会有点挤，身材瘦的人短途凑活还行，长途坐久了容易憋屈。不过好在后备箱和第三排能自由切换，不用第三排时放倒座椅，储物空间立马变大，也算弥补了这个小遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的三点 1. 空间灵活又能打：作为家庭用车，空间是核心需求。2+3+2的七座布局超实用，平时通勤当大五座开，后排腿部空间宽敞不局促；周末带家人露营，把二三排座椅放倒，瞬间变身2米多长的“移动大床”，露营装备、行李箱全能塞下，后备厢实用性拉满 。 2. 能耗省钱无压力：市区通勤基本纯电模式，百公里电耗大概13度，家充一度电不到8毛，算下来一公里才一毛钱出头，比之前开油车每月省大几百油费，太香了 。满油满电综合续航能到1000多公里，国庆跑了趟短途高速，完全没续航焦虑，发动机介入也很平顺，几乎听不到噪音。 3. 智能配置超省心：DiLink车机反应很灵敏，15.6寸可旋转大屏操作流畅，语音控制能直接开关空调、调导航，还能四音区唤醒，家里老人孩子都能轻松操作 。智驾辅助功能太实用了，高速开自适应巡航能减轻不少疲劳，全景影像让侧方停车、过窄路都很有底气，新手也能轻松驾驭。
【不满意】有待改进的小遗憾 1. 第三排空间偏局促：第三排适合孩子或短途乘坐的成年人，身高184cm以上的人长时间坐会有点顶腿，只能应急用，长途舒适性一般 。 2. 储物空间不够用：中央扶手箱不算大，前排能放随身物品的地方不多，两个水杯
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】头部空间也很充裕，有一拳左右的距离，不会觉得顶头压抑。而且后排地板几乎是纯平的，中间坐个人也不会觉得脚没地方放，不像有些车中间有个大凸起，坐中间的人腿得劈开，一路下来腿都麻了
【不满意】最让我不爽的就是高速上的隔音效果。我开车喜欢开音乐，但唐DM-i的胎噪有点大了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】