唐新能源 2025款 智驾版 DM-i 175KM 尊贵型

【满意】作为常年在南山、天山大峡谷和江布拉克之间往返拍摄的本地摄影师，最满意这台车纯电续航和空间拓展能力这对组合。标称175公里的纯电续航，日常在市区拍摄转场基本一周充一两次电就够了。到了拍摄点，外放电功能插上烧水壶或给器材电池充电，解决了野外没有电源的痛点。再就是七座大空间，平时第三排收起来当五座用，后备箱轻松放下两副三脚架、摄影包和露营桌椅，第二排放倒后整个地板几乎全平，一个人在山里拍星空延时，铺上垫子就能在车里过夜。
【不满意】乌鲁木齐周边看着是铺装路，但下了主路往草场深处走，非铺装砂石路面常有松软土坑，前驱车通过时偶尔会轻微打滑，心里总有些不踏实。另外就是悬架调校偏舒适，高速过弯时侧倾比预期稍大，走乌奎高速那种长弯道需要提前收油控制姿态。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是纯电续航，不开空调的情况下行驶150公里还有20%多的电量，空间相对较大5人坐起来还是较为舒适的。
【不满意】第三排应急是有点不方便，每次进出都需要从第二排打倒，里面只能坐两个小孩，对于偶尔有7坐需求的人来说有一定的适应性，但是长期7坐的不建议。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在成都生活，讲究的就是一个安逸和会耍。这车最让我满意的，就是把我们成都人的两大心头好——精打细算和享受生活，完美地捏在了一起。平时在市中心上班，从西门穿到南门，堵在剑南大道上是家常便饭，这时候纯电模式简直救命，安静又丝滑，堵车根本不焦。周末带家人去耍，一脚油门直接拉到川西，满油满电的续航让我从成华区杀拢康定情歌广场，心里完全不虚火。大七座的空间，简直是为我们这种喜欢喊起爸妈、抱起娃儿去露营、吃火锅的家庭量身定做的。用车成本比坐地铁还相因，又能带上全家去远方，这种“上得厅堂下得厨房”的感觉，确实巴适得板！
【不满意】作为资格的成都人，周末不往川西跑那是不可能的。唯一心头有点虚火的，就是这车没得备胎。虽然尾箱下面送了补胎液，但想到要跑到塔公草原或者雅家埂那些信号都没得的卡卡角角，万一胎遭个大口子，那就只有眼巴巴等救援了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车整整半年时间，从刚开始的新鲜感，到现在的日常依赖，这台比亚迪唐DM-i 175km续航版本，已经完全融入我的家庭生活。跑了大几千公里，通勤、接送孩子、周末全家自驾、回乡走山路全都经历一遍，今天踏踏实实分享一波半年真实车主用车感受，不吹不黑，给准备入手唐的车友一个真实参考。 当初选大唐，第一眼就是被它稳重大气的外观拿捏。龙颜前脸、贯穿式尾灯、宽大车身气场十足。半年开下来最大感受：越看越高级。不管是日常市区代步，还是进山出游，车身姿态稳重大气，黑武士车身干净利落，家用不浮夸、商务不廉价，属于全家都能接受的万能颜值。
【不满意】平时上下班只有我自己，感觉7座的车，没有体现出来
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车最打动我的一点，就是彻底告别了续航焦虑。可油可电的混动模式真的太贴合普通家庭用车了，平时在市区里面开，我全程都是纯电模式，静谧性好、起步平顺，完全满足日常代步需求。就算天天开也不心疼成本，一周只需要充一两次电，几乎不用加油，每个月能省下不少油费，长期开下来特别省钱。
【不满意】刹车偶发异响。平时不太明显，一到阴天潮湿天气就会凸显，尤其是倒车的时候异响比较清晰，虽然不影响行车安全，但多多少少影响用车质感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我买唐新能源，那可真是盼了好久。之前家里那辆车空间小，每次全家一起出门，坐得都很憋屈。有次计划了一次长途自驾游，一路上大家都腰酸背痛的，从那时候起，我就下定决心，换一辆空间大、能让全家舒舒服服出行的车。 终于，唐新能源来到了我家。提车那天，我早早地就到了 4S 店，当销售把车钥匙交到我手上，看着那大气的车身，我心里别提多激动了。坐进车里，感受着宽敞的空间，想象着以后能带着家人自在出行，那种满足感油然而生。 真正开着它带全家出门，才更深刻体会到它的好。七座布局，每个座位都不局促，老人小孩坐在后排，也能舒展身体。悬架过滤颠簸特别柔和，过个减速带或者坑洼路面，几乎感觉不到太大震动，就像坐在家里的沙发上一样安稳，全家长途出行再也不用担心旅途疲惫了。
【不满意】要说不满意的地方，就是它的内饰材质，虽然看着还行，但用手摸上去，质感不是特别高级，给人的整体档次感稍微差了那么一点意思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里添了二宝后，之前的小型车空间不够用，而且燃油车日常通勤油费太高，每天接送孩子、上下班，堵车时油耗更是居高不下。换车就想找一台空间大、好开、能耗低的新能源SUV，朋友推荐了唐新能源，试驾后就心动了。它的转向很灵活，市区拥堵路段跟车、变道都很轻松，电门和刹车调校得很线性，起步、减速不突兀，孩子坐车不晕车，当场就订了车。提车后日常接送孩子、上下班通勤，偶尔带家人近郊出游，驾驶感受都很舒服，底盘稳、操控顺，纯电模式通勤几乎不用花什么钱，完全满足我的用车需求，这一点让我特别满意。
【不满意】车身偏大，市区狭窄路段停车、掉头需要多留意，新手不太容易上手。车内储物格设计不够合理，孩子的玩具、水杯、纸巾等小物件没太多合适的地方放，中控区域容易杂乱。高速行驶时隔音效果一般，胎噪和风噪比较明显，车机部分功能操作有点繁琐，需要适应一段时间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.颜值高。还叠加了国补，这个价格能买到智驾版175公里续航，性价比真的超出预期。 2.日常通勤纯电跑，比开燃油车省太多；周末带全家出动，空间够大、续航够长。 3.DM-i 混动系统开着特别丝滑，媳妇这种新手女司机也能轻松驾驭，尤其是自动泊车功能，对媳妇来说十分友好，全家人都觉得选对了。
【不满意】1.我看好多人安了挡泥板，我还没安装，甩泥有点严重。 2.不知道厂家是怎么排产的，电动踏板4s订不到，固定踏板没有黑色，黑武士套件的车安上原厂固定踏板太丑了，估计最后自己网购一个安上了。 3.智驾的减速太猛，一些我感觉没必要的情况会突然急刹，可能是算法为了安全，有点太谨慎了，希望后期可以通过ota升级改善。 4.刚提回来时，车内有点味道，需要开窗通风一段时间才散掉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意 续航非常不错，上下班日常通勤一周一充即可实现零油耗，成本极低；油价现在高我就充电开，安装了厂家送的充电桩，充电很方便，想快充了就去外面充电站充电，满油满电综合续航超1200公里多，搭配快充，彻底告别续航焦虑。 不满意 底盘调校偏硬，坐后面烂路行驶略有颠簸，但也不是不能接受，毕竟这么大的车在这，座椅偏硬长期乘坐易疲劳，不过还好我放的角度高点，靠着也能接受。 智能化 L2级辅助驾驶系统，前后泊车雷达、高清摄像头及毫米波雷达的全方位感知，智驾操作精准且稳定，平时遇到不好停的车位就让它自动泊车，遇到雨天很方便的就能遥控出库非常方便，这次的版本很给力。 驾驶感受 领航辅助可自动跟车、保持车道居中，遇到前车减速或变道能及时响应，长途驾驶时解放双脚，大幅减轻驾驶疲劳；全速自适应巡航在城市快速路也能灵活使用，遥控泊车功能便捷，狭窄车位无需手动操作，通过手机即可控制车辆进出。城区复杂路况下，像堵车这种，智驾系统对突发情况的应对不够灵活，需要随时接管，尽管这样在高速上也是能解放一直踏油门的烦恼，方便很多，简直是高速必备。 空间 5门7座布局，前两排空间宽敞，第三排平时出去玩能多坐非常不错，后备厢可灵活扩展，日常使用足够了，平时就把后排两座放下来后备箱空间超大，放个桌子在里面做饭都可以，简直是家用性价比超高的一款车。 内饰 以实用为主，简单淡色配色耐脏好看，软质材质包裹，靠着舒服，还带座椅通风加热，冬天和夏天坐也很舒服。中控屏操作流畅，切换桌面或者应用不卡顿，可操作下载的软件也很多，大屏幕无论是看电视还是看电影导航都非常给力，还有个很好的功能就是分屏，一边导航一边听歌，非常人性化的功能，给设计师加鸡腿，语音控制响应也很迅速，无论是前排还是二排，呼叫语音的识别度都很灵敏。 整体来说这个车买的很满意，外观大气，空间充裕，续航超长，性价比超高。开出去好多朋友都想买，给几个朋友都开着体验了下非常不错，比亚迪毕竟是个大厂汽车质量有保证，非常不错，买这个车真的超值了。
【不满意】就是遇到不好的路颠簸比较大，高速风噪也稍微有点大，不过在这个性价比上，这些都可以忽略不计
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从开了五六年的老燃油车换成这车，日常用车舒坦多了。比亚迪这牌子身边好多亲戚朋友都开，造车踏实，口碑摆在那，我信得过。这车特别贴合咱们普通家庭的需求，日常接娃通勤省心，全家出门也合适，媳妇刚拿驾照也敢上手，我俩都挺中意，价格也实在，没什么经济负担。
【不满意】最闹心的就是买早了一步。我这款配置不如新款全，好些新出的实用功能用不上，刚提车没俩月，店里就出了免费充电的新福利，我啥都没捞着，想想心里挺膈应，感觉吃了个哑巴亏。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】