海豹07 DM-i 2025款 DM-i 1.5T 135km 尊贵型

【满意】试驾体验最认可的就是低调不张扬、空间能装普法资料、混动省油成本低、闪充快午休就能补、后排宽敞能现场调解、智驾跑城郊省力。#比亚迪海洋聚浪汇 #闪充时代告别等待，135km 纯电续航日常跑七八个社区、司法所通勤完全够用，一周充一两次就行，用车成本特别低，比单位以前的油车省太多。闪充速度快，单位午休的功夫半小时就能补大半电，不耽误下午下社区。车身大气但不浮夸，停在街道办、社区都不扎眼，符合公职人员的身份，低调又体面。后排空间特别宽敞，有时候现场调解、带当事人沟通，坐里面说话也不挤，私密又稳当。后备箱能放普法宣传册、展架、档案资料，下社区送东西不用跑两趟，效率高多了。
【不满意】城中村特别窄的巷子会车要小心，车身偏宽，得找宽一点的地方避让；内饰浅色容易沾灰尘、泥土，天天跑基层得经常擦；车机功能有点多，日常工作忙的时候用不上那么多，有点冗余；后排没有中央扶手，下社区带同事的时候没地方放胳膊；高速风噪还是有一点，跑远途司法所开会得开点音乐。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】后备箱能装全套厨具、云辇底盘稳汤汁不洒、闪充快采购间隙就能补、外放电能接电磁炉现场烹饪、颜值高开客户小区有面。#比亚迪海洋聚浪汇 #闪充时代告别等待，135km 纯电续航跑市场、上门做家宴完全够用，一天跑三家都不用烧油，一公里成本几分钱，比货车省太多。快充速度真的快，生鲜市场采购的功夫，半小时就能补大半电，下午接着上门不耽误。太懂厨师了，刺身、淡奶油、鹅肝直接放里面恒温冷藏，夏天采购再也不怕化，不用再扛笨重的保温箱。云辇 - C 底盘滤震细腻，过减速带、坑洼路都很稳，高汤、酱汁放后备箱晃都不晃，不会洒出来浪费。后备箱能放下全套刀具、锅具、摆盘餐具，不用分两趟拉。VTOL 外放电太香了，客户家厨房不够用的时候，直接在阳台、院子接电磁炉、煎锅现场烹饪，氛围感直接拉满，客户都觉得专业。车身溜背造型高级，停在高端小区门口不丢面，客户满意度都高。
【不满意】车身偏长，老小区窄路掉头要多倒一把；底盘偏低，生鲜市场的烂泥路得慢慢开，容易刮底；内饰浅色容易沾油污、酱汁，做完宴就得擦一遍；后备箱开口不算宽，大号蒸锅要斜着塞；高速风噪偏大，跑远途私宴接客户电话得大点声。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】试驾全程最惊艳的就是空间能装全套摄影器材、云辇底盘稳镜头不晃、混动省油跑远途婚礼不心疼、闪充快转场间隙就能补、外放电能接补光灯和充电器、颜值高拍外景能当背景。#比亚迪海洋聚浪汇 #闪充时代告别等待，135km 纯电续航市区跑三四场婚礼、商拍完全够用，一天下来基本不用烧油，一公里几分钱，比油车省太多，省下来的钱能多买个镜头。快充速度真的快，婚礼午宴休息的功夫，半小时就能补大半电，下午拍外景、晚宴都够电。后备箱能放下相机包、镜头箱、灯架、稳定器，放倒后排还能塞背景板、反光板，比我以前的小车能装一倍。云辇 - C 底盘滤震细腻，过减速带、坑洼路都很稳，精密的镜头、相机放里面安安稳稳，不会颠坏校准。VTOL 外放电太香了，户外拍夜景、暗场的时候，能直接接补光灯、充电器，不用再扛笨重的外拍灯电池，出片效率直接拉满。车身溜背造型高级，拍外景的时候还能当背景板，出片效果特别好，新人都夸车好看。
【不满意】车身偏长，老城区窄巷、酒店地库掉头要多倒一把；底盘偏低，有些郊野外景地的土路得慢慢开，容易刮底；内饰浅色容易沾粉底、灰尘，拍完婚礼就得擦一遍；后备箱开口不算宽，长的灯架要斜着放；高速风噪偏大，跑远途婚礼接客户电话得大点声。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意：第五代DM技术将插混系统的能效推到了新高度。1.5T发动机热效率高达46.06%，配合200kW驱动电机，NEDC亏电油耗仅3.2L，满油满电综合续航1585公里。而云辇-C底盘加后五连杆悬架的组合，让这台近5米长的轿车开起来灵巧得像一台A级车。过减速带时冲击被吸收得很干净，碾过井盖只有闷闷一声，高速变道车身姿态稳，过弯侧倾控制出色。全系标配的12个安全气囊和TSC高速爆胎稳定控制系统，也是同级少有的安全配置，比亚迪的“技术平权”理念在这台车上体现得淋漓尽致。#比亚迪海洋聚浪汇 #闪充时代告别等待
【不满意】最不满意：135km尊贵型快充只有40kW，而230km版则升级到69kW，这一点在配置选择时可能会纠结。另外，1.5T尊贵型没有配备W-HUD抬头显示和后排座椅通风加热，这些都是顶配才有的配置，虽然价格差2.7万，但对舒适性有更高要求的用户可能会纠结。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.5T发动机加200kW电机，6.9秒破百的动力储备在中后段依然充沛。试驾路线包含一段20公里的城市快速路和连续弯道的山路，纯电模式下起步轻快线性，发动机介入无感。切换到运动模式，深踩油门，发动机和电机协同发力，80-120km/h的中段超车干净利落，完全不需要提前蓄力。1.5T发动机115kW、225N·m的扭矩配合200kW电机，综合功率储备远超1.5L版本。最让我惊喜的是，云辇-C还能通过前置摄像头提前扫描前方路况，毫秒级调节减震软硬，碾过坑洼只有闷闷一声，没有多余的抛跳感。#比亚迪海洋聚浪汇 #闪充时代告别等待
【不满意】尊贵型只配了40kW直流快充，比230km续航版的69kW慢了不少，30%-80%需要约半小时。虽然日常家充为主，但偶尔跑长途在服务区补能，效率差距明显。另外，前排USB接口数量偏少，只有2个，长途出行多人充电需要额外带扩展坞。
【空间】
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【操控】
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【其他】

【满意】底盘扎实，开起来像老皇冠一样稳。我开了一辈子车，对底盘的要求很高。这台车过减速带的时候，悬挂反馈很干脆，没有多余的摇晃，颠簸感被吸收得很好。云辇-C这个系统真不是吹的，该软的时候软，该硬的时候硬。我在一段有些破损的水泥路上试了，车内依然很平稳，坐后排说比之前坐过的很多车都舒服。#比亚迪海洋聚浪汇 #闪充时代告别等待
【不满意】这车的怀挡在方向盘后面，试驾时打转向灯老是不小心碰到。虽然销售说用两天就习惯了，但对老司机来说，这个肌肉记忆改起来有点费劲。要是能有个提示音或者震动反馈就更好了。
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【满意】最满意：综合续航1585公里，算下来每公里综合成本不到三毛。 我开车二十多年，最烦的就是频繁跑加油站。销售说这台车满油满电能跑1585公里，亏电油耗3.2L/100km。我按自己的用车频率——每天通勤加周末出行，一个月大概跑1500公里——如果纯用混动模式，一个月加一次油就够了。我把油费和电费摊在一起算，每公里总成本不到三毛钱，比我那台老帕萨特省了一半还多。#比亚迪海洋聚浪汇 #闪充时代告别等待
【不满意】最不满意：仪表盘的字体偏小，我这年纪看着有点费劲。*试驾时瞟了一眼仪表盘，时速和电量等关键信息虽然都有，但字体设计偏细偏小，光线强的时候看不太清楚。年纪上来了，眼睛有点花，希望能像传统仪表那样把数字做大一点，或者提供大字体的主题。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】今天过来店里试驾并提了这款车，外观颜值还行，室内颜色搭配比较合理，喜欢那款红色的，软包很有质感。轴距两米九，内室空间的确很大，坐着也不拥挤，还带有腰部支撑，体验感不错。音响的音质效果很喜欢，驾驶感受也不错，开起来很轻松。座椅舒适度可以适合我这种长时间开车的。
【不满意】车身太长，拐弯时有点不方便。还有就是颜色再亮一点就更好了。
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【其他】

【满意】亏电油耗3.2L，算下来每公里不到两毛五。驾时我特意盯着仪表盘看了十几公里，市区加快速路混合路况，表显亏电油耗稳定在3.3L左右。销售说NEDC亏电油耗是3.2L，看来不是虚标。我按现在92号油价8块钱算，一公里才两毛五出头。我们公司那些油车随便跑跑都要七八毛，这要是换成混动，一年油费能省出一台小货车来。#比亚迪海洋聚浪汇 #闪充时代告别等待
【不满意】车的中控台有轻微反光。 下午三点多太阳从侧窗照进来，中控台那块钢琴烤漆面板正好把光反射到我眼睛上，有点晃。原厂能做成哑光材质就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【其他】

【满意】这台海豹07 DM-i满电满油综合续航能达到上千公里，按我日常跑60公里左右来计算，一个月不用充电也完全够用。周末去县城开会回来后那135公里纯电续航刚好能纯电把全程覆盖，一分钱油都不烧。40千瓦快充在快充站插上支农间隙差不多从30%充到了80%立刻回血，跑遍全镇八个村不用愁。全系标配12安全气囊与TSC高速爆胎稳行系统，走不熟的碎石路时让人有了相当的安全感#闪充时代告别等待
【不满意】底盘没有云辇-C系统加上溜背降低了一些通过高度，过较大的沟沟坎坎需要特别地小心。没有W-HUD，在窄村道上反复低头看是否有续航天生会分神。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】