网上车市 » 汽车大全 » 岚图 » 梦想家 » 2026款 EV 鲲鹏Max » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.75 |
| 动力 | ↑ | 4.34 |
| 操控 | ↑ | 4.37 |
| 油耗 | ↑ | 4.34 |
| 舒适性 | ↑ | 4.42 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 梦想家 |
| 购买车型 | 2026款 EV鲲鹏Max |
| 裸车购买价 | 37万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 河北-衡水 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 12200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意这款车的驾乘舒适度和静谧性,纯电车型的优势体现得淋漓尽致。开起来全程没有发动机噪音,车厢里安安静静的,家人坐车时能安稳休息,再也没有嘈杂感。座椅的包裹性和柔软度都恰到好处,不管是前排还是后排,久坐都不会觉得累。底盘调校也很贴心,过减速带和坑洼路面时,颠簸感被过滤得很柔和,车身稳当当的。再加上纯电动力响应快,起步顺滑无顿挫,全家出行时,这份安稳又舒心的感受,真的让我特别满意。
【不满意】最让我介意的是品控方面的小问题,多少影响了用车体验。车内有个别软性饰板的贴合度不够,走颠簸路段时,偶尔会出现轻微的异响,声音不大但听着很闹心,反复调试也没能彻底解决。作为一款主打家用的高端MPV,细节处的做工本该更精细,这些小瑕疵虽然不影响正常驾驶和使用,却让整车的质感打了点折扣,每次遇到这种小异响,心里总会觉得不舒服,希望后续能优化改进这些细节。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 梦想家 |
| 购买车型 | 2026款 EV鲲鹏Max |
| 裸车购买价 | 37万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 860公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】要说我对岚图梦想家EV最满意的点,那必须是它的驾乘质感!纯电车型的静谧性直接拉满,不管是低速挪车还是高速巡航,车厢里都安静得能听清呼吸声,再也没有燃油车的发动机噪音和顿挫感。而且它的动力响应特别跟脚,踩下电门就是源源不断的平顺推力,开着它通勤或者全家出游,整个人都能放松下来,这种舒服的驾驶体验真的太戳我了!
【不满意】我对这款车最不满意的地方,得说说它的一个设计缺陷。它的充电口盖板设计得有点紧,每次插拔充电枪都得费点劲才能掀开盖板,尤其是冬天戴手套的时候,更是得折腾好一会儿。而且盖板的卡扣没有缓冲设计,关上的时候稍不注意就会“啪”的一声,声音还挺响,总担心时间长了卡扣会松掉,要是能把这个小细节优化一下就完美了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 梦想家 |
| 购买车型 | 2026款 EV鲲鹏Max |
| 裸车购买价 | 38.99万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2094公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】辅助驾驶功能颇为实用,在高速以及环路上行驶时,自适应巡航配合车道保持效果十分稳定,能够实现自动跟车以及保持在车道内行驶,如此一来,长时间驾驶可减轻不少疲劳感,即便是新手也能够较为轻松地操控车辆。自动泊车功能同样好用,在小区以及商场那些狭窄的车位,都能够精准地停进去,无需自己反复调整,既省心又省力。
【不满意】第三排地板存在些许轻微凸起的情况,当成年人长时间处于坐姿状态时,其腿部所能获得的舒适度便会略微有所降低,在短途情况下并没有什么问题,然而若长途出行时间过长,便会有几分疲惫之感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 梦想家 |
| 购买车型 | 2026款 EV鲲鹏Max |
| 裸车购买价 | 36.99万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 湖北-十堰 |
| 购车目的 | 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】细节拉满,豪华与实用双在线
2026款梦想家鲲鹏Max EV的高级感是从坐进驾驶座的那一刻就开始蔓延的。沉稳大气的黑色外观搭配耐脏易打理的内饰,不仅视觉上尽显帅气,日常使用也格外省心。而真正让人惊艳的,是它在细节处的贴心设计与性能上的硬核表现。
动力方面,混动系统的优化让响应速度再上一个台阶,起步轻快迅猛,油门踏板轻踩便能获得充沛动力,中高速加速时输出顺滑无顿挫,完全没有传统MPV的笨重感。底盘调校更是惊喜,无论是路面的大颠簸还是细小震动,都能被干净利落地过滤,行驶质感堪比豪华轿车。
空间表现绝对是这款车的核心优势之一,对于有娃家庭来说更是刚需。前后排空间宽敞,188cm的高个子乘坐也能获得充足的头部和腿部空间,座椅包裹性极佳,长途驾驶或乘坐都不会感到疲惫。二排空间尤为灵活,安装安全座椅后再坐两名成年人也不拥挤,孩子晕车时可以在后排地板上活动缓解不适,站着更换拉拉裤更是轻松自如。储物设计同样用心,门板储物格深度足够,中控台下方的隐藏式储物空间方便放置钱包、钥匙,杯架位置顺手不碍事,扶手箱能容纳大量小物件,手机专属位的无线充电板更是实用。后备箱采用分层设计,下沉式储物格可以轻松容纳打球装备却不影响美观,常规状态下放置一个大箱子加运动包毫无压力,放倒后排座椅后还能形成平坦的大空间,搬运大件物品十分方便,内部的锚点、挂钩和隐藏储物格进一步提升了实用性。
智能化配置的升级让驾驶变得更加轻松。基础版智驾系统表现超出预期,环路和高速路段的辅助驾驶精准稳定,每天通勤70%的路段都能放心使用,自驾游时更是解放了司机,让主驾也能偶尔欣赏沿途风景。华为智驾系统的加持让高速行驶安全感倍增,基本可以实现自主巡航,大幅降低了长途驾驶的疲劳。车机系统操作流畅,没有卡顿死机的情况,菜单层级简单,常用功能一键直达,语音助手识别精准、反应迅速,除了调节空调、开关车窗、设置导航,还能控制多种车内设备,让驾驶更加安全便捷。
冬季最让人惊喜的是全车座椅加热功能,通过手机提前备车,上车就能感受到座椅带来的温暖,这种直达身体的暖意是空调无法替代的,对于肠胃敏感的人来说尤为友好。新增的KK前备箱更是实用配置,虽然看似不起眼,实际使用中却能存放不少物品,进一步提升了空间利用率。此外,这辆车的“情绪价值”也拉满,无论是商务接待还是家庭出行,总能收获路人的驻足称赞,每次开出去都倍感体面。
【不满意】小细节待优化,期待OTA完善
尽管整体表现出色,2026款梦想家鲲鹏Max EV在部分功能细节上仍有提升空间。车机系统的语音控制范围虽然较老款有所扩大,但仍存在短板,比如调节座椅通风、控制天窗开合等操作时,语音助手偶尔无法识别,需要手动操作,在行驶过程中难免分散注意力,影响驾驶安全。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 梦想家 |
| 购买车型 | 2026款 EV鲲鹏Max |
| 裸车购买价 | 37万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最让我惊喜的就是这辆车带给我的那种恰到好处的豪华感,每次坐到驾驶座上,四周细腻的工艺,启动时的流畅动画界面,都会让我觉得这钱花得值,开它出门既不会过分张扬也不会带来骄横的感觉,当和家人一起出行时,孩子在后排安静地入睡,而我和爱人坐在前排享受这份静谧,这辆车就像个人熟悉的好朋友,把每个人所引起的各种要求几乎都照顾周全。
【不满意】说实话最让我头疼的是车机系统偶尔会卡顿,特别是刚启动车辆时想要立即打开导航或者切换音乐,屏幕需要反应几秒钟,孩子在兜里慢慢颠簸着,用手指划屏幕但什么反应都没有,最终只好先用手机导航,大部分时间用着都还算满意,但作为这个价格的车型,还是希望智能功能可以再稳定些,希望厂家在后续的更新中能解决这些小毛病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】