星途凌云 2025款 300T 两驱曜夜版

【满意】作为一个前法系4008车主，对车辆的安全、操控以及设计有不同于常人的执着。由于考虑今年换车，近期开启了海选模式，试驾了很多12-18万的车型，油车、混动、纯电都有涉及。上周末有空，来到了成都星途火车南站店试驾了关注已久的凌云，感受很多。 从安全性上说，4008已经很不错了，但凌云给了我更越级的信心。通过了解，它基于高性能全球化M3X火星架构打造，车身高强度钢占比高达85%，还有双吸能盒和一体式门环设计，硬件堪称“铠甲”。实际驾驶中，智能刹车系统反应迅捷，搭配全景影像和透明底盘，在窄路会车和倒车时异常从容，这种全方位的被动+主动安全包裹，是老车主非常看重的进阶体验。 从车辆用料上说，坐进车内，最直接的感受是从4008的“战斗机座舱”切换到凌云的“科技客厅”。用料非常扎实，大量软性材质包裹、质感出色的金属装饰和翻毛皮的应用，档次感提升明显。最让我欣赏的是，它在营造豪华感的同时，没有过度设计，一切以驾驶者为中心，做工严谨，无异响，这种“内敛的奢华”更经久耐看。 从操控上说，作为法系车主，我对底盘韧性是有执念的。凌云十佳发动机，动力输出线性且后劲十足，初段响应可能不如法系车那么“窜”，但中高速再加速能力更强，更符合日常驾驶习惯。底盘是最大亮点：它完美保留了4008那种紧致感和精准指向，但过滤颠簸时更为柔和厚重，有种高级的“悬浮感”，将欧系车的操控乐趣与豪华车的舒适性平衡得恰到好处。 从舒适性上说，凌云无论是前排座椅的包裹支撑性，还是优秀的NVH静音表现，凌云都完全超越了级别。关上车窗，车内瞬间安静下来，配合SONY音响，长途旅行将是一种享受。相比4008偏硬朗的悬架，凌云的舒适性对家人更为友好。 从车辆售后上说，法系门店大量关闭是硬伤，因此对于换购车辆，长期使用的可靠性至关重要。星途提供的整车终身质保，这不仅是对其产品质量的自信，也极大提升了车辆的残值率，彻底解决了老车主对国产高端品牌在长期维保方面的最后一丝顾虑。 从4008到凌云，我感受到的是一次全面的、实在的升级。凌云不但继承了欧系驾控精髓，同时在空间、豪华感、科技配置和安心保障上实现了巨大飞跃，同时结合实惠的价格，凌云是一个极具说服力的理性选择。
【不满意】车机芯片稍显落后，如果换成8295就好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】星途凌云300T两驱曜夜版最令人满意的方面集中在底盘调校、隔音静谧性和动力表现。 底盘质感卓越：驶过减速带时，悬挂系统能干净利落地处理冲击，仅听到“咚咚”两声便迅速稳住车身，没有多余弹跳或松散感。这种德系风格的扎实底盘为驾驶者带来了充分的信心，尤其在高速过弯和变道时，车身侧倾控制得当，稳定性令人惊喜。 出色的隔音静谧性：车辆在前风挡和前排车窗采用了双层夹胶静音玻璃，并配备了ANC主动降噪技术。实际体验中，市区行驶时外界噪音被有效隔绝，高速行驶时仅A柱处有轻微风噪。车内正常音量交谈完全不受干扰，配合索尼音响系统，营造了沉浸式的驾乘环境。 动力系统平顺高效：搭载的1.6T发动机拥有201匹马力和300N·m扭矩，匹配7速湿式双离合变速箱。起步轻快，低速跟车从容，普通模式下油门响应线性，踩多少有多少；切换运动模式后，转速拉高，能带来明显的推背感。变速箱换挡几乎无感，平顺性表现出色。
【不满意】车机系统体验一般：虽然搭载了高通骁龙8155芯片和双12.3英寸曲面联屏，但实际操作中偶尔会出现卡顿现象。菜单层级设置过多，常用功能如调节空调需要多次触控，行车时操作不便。 后排地台凸起：虽然后排空间宽敞，但地台中间有轻微凸起，当乘坐三位成人时，中间乘客需要岔开腿，影响了舒适性。 细节设计有待优化：副驾“女王座椅”虽然功能齐全，但按摩力度偏柔和，效果不够明显。双联屏的黑边较宽，影响了内饰的科技感视觉体验
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是23款星途凌云的老车主啦，听说最近凌云又上新啦，不知道2025款星途凌云又有了哪些改进与升级呐，正好最近有时间，于是便抽空来店里转转，去看看25款星途凌云，然后让工作人员安排试驾一番，体验一下新款凌云和我的23款凌云开起来有哪些不同呢，尤其是变速箱部分，自24款凌云开始，星途凌云就换成了奇瑞自研的孚祯8at变速箱，不知道这款变速箱实际驾驶体验如何啊，就趁着有空赶紧去试驾一下吧。 到达4s店后，一进门就有好几个销售顾问一拥而上，非常的热情，主动给我们递水，给我们介绍车型等等，这个要给好评点赞。店里展车都非常漂亮，星途的几款车一应俱全、依次摆放。当然此行我们的目标是25款凌云，所以这次我们就直奔目标而去，展厅里摆放的是一台300T车型，鎏光金的颜色在灯光的照射下显得格外的大气豪华，销售顾问先是给我们进行了试驾登记，在等待试驾的时间里，销售顾问又热情的为我们详细的介绍了新款的25款凌云。 经过销售顾问的介绍，我们才明白展车的鎏光金外观颜色居然是此次25款凌云的全新车身颜色，难怪看上去那么好看大气，兼顾着优雅。低头一看，原来轮毂也全面焕新了，全新轮毂造型经典时尚，打开车门，照地灯投射专属星途logo，形成非同凡响的高级质感，车内迎面而来的是全面更新的精致内饰，座舱焕新升级，25款凌云新增月影棕内饰，看着就能感受到满满的豪华感，全车环抱式氛围灯，随着音乐而律动，非常的有氛围感。坐进车内，迎面而来的是双12.3英寸的双曲面环抱屏，搭载高通骁龙8155芯片，看着丝滑的车机体验，和丰富细腻的界面设计，我着实狠狠的酸了一把，作为23款凌云车主，是多么的羡慕新款凌云的车机啊。坐在车内一如既往的舒服，星途的座椅做的实在没话说，就在欣赏的功夫，顾问通知我们可以试驾了，于是我们就麻溜坐进了试驾车里。 试驾车是一台400T四驱曜夜版，一上车首先试驾专员先和我说明了一下驾驶注意事项，尤其是怀档的使用方法，在了解过后，我们就出发啦。轻踩油门，车辆毫不费力的开始起步，在经过一段人流较大的路段后，终于来到了比较空旷的地带了，顾问提示我可以体验一下车辆的性能了，哈哈这正合我意，零百加速6.58秒，一脚油门下去车辆极速的冲了出去，澎湃的动力尽情的输出着，那极强的推背感着实体验了一把速度与激情。四周没有其他车辆，于是我尝试着变道，但是凌云稳稳的把握着车身，让我没有感到一丝的不适，这底盘简直太稳了，即将到达掉头点，于是我踩下刹车，随着我踩刹车力度增大，车速也快速的下降着，非常的灵敏，这让我驾驶的信心十足。回去的路段有一些坑洼路段，但是凌云稳稳的通过，感受不到多余的摇晃，那是源自底盘的自信。 回到4s店，结束了这次的试驾，惊喜与收获满满，25款凌云的运动与操控依旧非常棒，同时强大的底盘能带来更舒适的体验，更为惊艳的是奇瑞自研的8at变速箱表现非常好，换挡平顺、起步迅速。凌云真的不愧是我最爱的车型，希望凌云能一直保持更新进步，给我们带来更多的惊喜。
【不满意】不满意的就是我买车买早了，这些新的功能体验等等我拥有不啦，哈哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】那份越级的豪华感和舒适。坐进车内，细腻的皮质、精致的做工营造出高级氛围，宽敞空间让全家出行都轻松惬意。高通8155芯片加持的双联屏反应极快，智能科技不仅炫酷，更是实用便捷。
【不满意】后排空间我觉得稍微有一点小，但整体还是可以的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】关注星途凌云半年了，这次有时间在武汉车展去实体看车，看的比较满意，所以就直接订车了，前脸和车身吸引到了，都是我比较满意的点，
【不满意】以前我的车的面包车空间大，突然间换了一个车，有点不适应，感觉空间有点小，应该习惯了就好了
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】关注星途凌云有几年了，外观挺大气的，一开始总感觉有点太大了（老小区不好停车）去看了实车感觉也还好，再一试驾，嗯、挺好的辅助驾驶挺方便的360全景挺好的，不怕停车问题了，所以从看车试驾谈价下定一共就花了不到2小时。
【不满意】暂时没有，希望以后也别有。。。。。。。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】放假继续去4s店看车，到店销售人员力荐的凌云1.6T耀夜版，正符合我想买油车的点子上，认真的了解起来，坐进车内黑色内饰搭配软质包裹很显质感，双连屏设计简洁又现代，座椅支撑性很好，电动调节功能轻松就能找到舒适坐姿，长途乘坐也不会觉得累。开起来最惊喜的是隔音，市区行驶时外界噪音几乎被隔绝，车内交谈完全不受干扰，底盘调校很舒服，过减速带时颠簸感被过滤得很柔和，高速变道时车身又很稳，转向轻盈却不发飘。智能辅助功能也很贴心，跟车和车道保持让驾驶更轻松，后排空间宽敞，即使满员也不局促，隐私玻璃还能兼顾私密性，整体体验下来，这款车在舒适、操控和细节质感上都让我很满意。
【不满意】是车机系统，操作时偶尔有卡顿，导航也没有车道级指引，走陌生路容易绕弯，希望后期通过升级能改善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最近迷上了星途凌云。到店里看了看。店里销售很热情 很专心的和我讲解车子性能 ，车子外观颜色，车机功能 和内饰颜色个个使用功能，为什么说看上凌云的1.6T，因为这个是奇瑞很不错的1.6T高功率发动机 ，很是省油 ，凌云这个车子也很大 4.78米的车身 内部空间也很大 我一家出行也很方便 内饰也是小孩喜欢的颜色 凌云的前脸是目前我个人看到最好看的 很大气 索尼的8个喇叭效果也是杠杠的 还自带电动记忆尾门 2个毫米波雷达 六个摄像头。还有透明影像和全速续航这些功能
【不满意】轮毂希望可以加大加款宽 这样才更大气 轮毂起码21以上 最好是255。45。R21这样就很完美了
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】自己的车到现在也6年19万公里，准备去把他置换，在店里看看最新款的星途凌云曜夜版，外形看起来的圆润大方，前脸的线条流畅自然，我挺喜欢曜夜版的侧面动感和流线的线条，我看得应该是低配版，配置也不低电动尾门，360全景影像，Sony的音响，座椅比我现在的车更加宽敞舒适，还带有座椅通风和加热，后视镜上面有车道偏离预警功能，感叹现在的车智能化水平越来越厉害，我开下来感觉它的怀档容易操作和方便，轮胎🛞仔细看🧐低配的是用的cooper固铂 胎宽235 大轮胎开起来安静比我的车强，轮毂款式，我可能后期要换，我比较喜欢像树杈一样的轮毂，内饰包裹的软材料特别厚，主驾驶位的视野开阔，全车的玻璃是双层的玻璃，试驾的是普通的道路有红绿灯，1.6T油耗大概在7个油左右，还是能够接受的。整体体验对凌云曜夜版的感受满意👍。
【不满意】低配如果是把固铂轮胎更换成更静音马牌轮胎就好啦
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车的整体用料和底盘调教还是比较不错的，主要是被动安全全域气囊这点不错，以及高强度钢车身。还有一点比起电车来说，后排坐着不晕车。
【不满意】车机卡顿，语音助手识别率低，高配才给按摩，低配没有疲劳检测但是A柱居然保留了疲劳检测凹面，影响美观。还有配置划分太细了，两驱＋四驱和在一起总共就有7个配置。对于用户来说不仔细了解根本分不清差异，驾驶辅助影像清晰度低。所以还是得使用汽车车市来对比。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【其他】