网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 赛那 » 2026款 2.5L 双擎四驱豪华版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.75 |
| 动力 | ↓ | 4.34 |
| 操控 | ↑ | 4.37 |
| 油耗 | ↓ | 4.34 |
| 舒适性 | ↑ | 4.42 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↓ | 4.36 |
| 性价比 | ↓ | 4.45 |
| 购买车系 | 赛那 |
| 购买车型 | 2024款 2.5L双擎四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 33.58万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 江西-九江 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2315公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 4 |
【满意】选择赛那就是觉得它的性价比,看了不少合资MPV,还是觉得赛那的价格、配置和空间这些更适合我一些。
【不满意】缺点的话就是感觉这个味道很重,特别是提车一个月以内基本上都还很臭,闻着难受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛那 |
| 购买车型 | 2024款 2.5L双擎四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 33.58万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 广西-钦州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我买赛那其实挺明确,就是为了家用。第一感受就是空间真的大,而且是那种“用得上的大”。平时上下班我一个人开没啥感觉,但一到周末全家出动,优势就很明显。第二排座椅调节范围很大,老人坐着能把腿完全伸开,小孩在旁边也有空间活动,第三排坐成年人短途完全没问题
驾驶方面比我预期轻松很多,这么大的车开起来并不笨重,方向盘不沉,城市里掉头、并线都还算灵活,起步基本没有顿挫,堵车时尤其舒服,不用频繁踩油门刹车也不会烦。油耗也是我挺满意的一点,这么大的车能控制在一个比较低的水平,确实省心省钱
细节上也有不少加分,比如车内储物空间特别多,门板、中控、扶手箱都有地方放东西,平时带孩子出门特别方便。
【不满意】内饰质感确实比较一般,尤其是一些地方能明显感觉到硬塑料,用料不算高级
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛那 |
| 购买车型 | 2024款 2.5L双擎四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 33.58万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2241公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】选择赛那就是觉得它的性价比,看了不少合资MPV,还是觉得赛那的价格、配置和空间这些更适合我一些。
【不满意】缺点的话就是感觉这个味道很重,特别是提车一个月以内基本上都还很臭,闻着难受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛那 |
| 购买车型 | 2024款 2.5L双擎四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 32.4万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 2541公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】选择赛那就是觉得它的性价比,看了不少合资MPV,还是觉得赛那的价格、配置和空间这些更适合我一些。
【不满意】缺点的话就是感觉这个味道很重,特别是提车一个月以内基本上都还很臭,闻着难受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛那 |
| 购买车型 | 2024款 2.5L双擎四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 27.9万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我一开始看赛那,第一反应就是“大”。真正买回来开了一段时间后,才发现它最厉害的不只是大,而是很会照顾一家人的实际需求。比如孩子上车不用再挤来挤去,老人坐第二排腿能放开,出去玩也不用老想着后备厢够不够。前段时间周末带全家去周边农家乐,车上带了吃的、喝的、换洗衣服,还有孩子的滑板车,大家一路都挺轻松。那次回来之后我就很确定,这车确实是买对了。
【不满意】内饰的风格比较偏朴素,不是那种坐进去会让人特别惊艳的类型。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛那 |
| 购买车型 | 2024款 2.5L双擎四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 33.58万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3152公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】选择赛那就是觉得它的性价比,看了不少合资MPV,还是觉得赛那的价格、配置和空间这些更适合我一些。
【不满意】缺点的话就是感觉这个味道很重,特别是提车一个月以内基本上都还很臭,闻着难受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛那 |
| 购买车型 | 2024款 2.5L双擎四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 33.28万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 河南-鹤壁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】其实买一台mpv车型对我来说是刚需,因为自从前年有了三胎之后,开轿车出行真的是太不方便了,不管是放儿童安全座椅还是后备箱要放一些牌子的。用品房间总是不够用,所以今年来就把购买一台mpv车型提上了日程,当时跟我老婆挑挑选选,看了很多同级别的车型,最终还是塞纳的空间灵活度最高,用的最爽,所以我是对塞纳的空间部分比较满意。
【不满意】车子还是太大了,虽然我之前的轿车也不小,但是换到一台体积这么大的车型开着确实不怎么好开。有些笨重,并且轴距太长了,在市区里面拐个弯,掉个头也很不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛那 |
| 购买车型 | 2024款 2.5L双擎四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 27.28万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 6600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】第一个最满意的就是它的空间大,因为家中成员的增加,普通的SUV已经满足不了我的用车需求,我购买的这款塞纳不论是车内空间还是后备箱的空间,完全GET我的点,是我的梦中情车!第二个就是它的油耗,当初决定入手它是因为看中它是一款混动车,在MPV众多车系中我个人认为已经算是很省油了,用车成本极低。
【不满意】我这款车落地在30万左右,但是内饰绝大部分给我很强烈的塑料感,高级感不足,与这个价位极不符合,建议后期在内饰部分多做做功课;全家自驾出游,在高速上驾驶的时候,车窗全关闭,还是可以隐约听到轮胎的噪音,隔音效果不太好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛那 |
| 购买车型 | 2024款 2.5L双擎四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 27.8万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3582公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】去年10月国庆假期后提的车,丰田主要就是我们一家三口用,孩子刚上小学。当时就是冲着“奶爸神车”的名号去的,看中了它无敌的空间和灵活性。到现在开了5个月,里程将公里,周末郊游、短途自驾占了大部分,彻底爱上了它的“大四座
【不满意】• 内饰豪华感一般:跟这个价位的一些国产车比,内饰用料和设计感确实朴素了些,硬塑料的地方不少。依然很丰田满满的塑料感
• 车机智能化有提升空间:屏幕反应速度一般,自带系统的功能比较基础,好在有CarPlay补救。
• 价格坚挺:当时买车没什么优惠,性价比见仁见智。
语音操控跟国产新能源没有办法比
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛那 |
| 购买车型 | 2024款 2.5L双擎四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 28.58万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 陕西-宝鸡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我家两个小孩,加上爸妈,周末出门跟搬家一样,买了赛那舒服多了,这车第二排调到舒服位置,第三排还能正常坐成年人,后备箱居然还能塞下儿童车和几个包。油耗比我预想低,市区开也就六个多油,高速120巡航5升左右,这么大个车挺省了。
【不满意】新车味道是真的大,提车3个月了,现在一开门还是有点味,得经常通风。再就是车机太拉胯了,都2026年了,那个反应速度跟老年机差不多屏幕还小,跟现在的新能源车没法比,还有高速风噪胎噪都挺明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】