MG4 EV 2025款 半固态安芯版

【满意】MG4半固态安芯版性价比比较高，10万以下的电车配上半固态电池，性价比是比较高的。它内部空间大，长续航，掉电慢。530公里长续航，周末跨城出游，说走就走，它智能好开，配置贴心，拥有15.6英寸超大中控屏，高通骁龙8155芯片，操作流畅不卡顿，设计工程师对女孩子比较照顾，配备了方向盘加热和座椅加热，冬天开车也很享受！上汽是大厂，大厂生产的每一台电池包都经过全流程追溯，全参数记录，全维度安全及性能检测，让可靠看得见可追溯。MG4半固态安芯版共配备12颗超声波雷达和三个毫米波雷达，下雨天，夜间行驶比较友好，安全可靠，360影像倒车和显示的透明底盘，对车感不好的人来说，也是非常贴心的！
【不满意】车子的使用手册是电子版的，日常想查询，非常不方便！对喜欢纸质查询的人，不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车后实测：单程330公里，路况复杂，有高速，城市道路和堵车，在用了空调的情况下，满电到目的地居然还剩30%的电量。这个续航达成率确实很不错。 车的底盘调教风格不错，偏硬，响应很迅速，即使是标准模式下，动力也来的很快。 小细节上，这个配置居然主副驾都有座椅通风，好评！车机系统还挺不错的，自带百度地图，有QQ音乐和网易云，出行非常满意！
【不满意】座椅包裹性没这么强，感觉车身稍微轻了一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车跑了快一周，最大的感受就是：省！后驱变前驱刚开始还担心操控，结果开起来反而更稳当，窄路掉头一把过。续航是真心实在，标的是530km，我每天通勤50公里，充一次电能撑10天，常温下跑个470km没问题。 外观颜色东来紫，非常的耐看。内饰比外观颜色稍浅，淡淡的紫色很好的满足了老夫的少女心。手机蓝牙和车连接后，省去了带车钥匙的烦恼。操作也很智能，简单易上手。每天开着自己的爱车真是心情舒畅。 槽点也是有的，内饰硬塑料确实多了点，高速上风噪偏大，后备箱小了一点，娃的手推车放上去会有点挤。但想想不到十万拿下半固态电池，低温续航还不打折，上海这冬天湿冷魔法攻击也不怕了。推荐给每天通勤的上班族，这车停老小区也方便！
【不满意】后备箱空间可以更大。因为我爸腿脚不便，要坐轮椅出行，轮椅目前放不了后备箱，只能放后座。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手全新MG4半固态安芯版也有段时间啦，来唠唠我的感受。 我选的外饰是清波翠，内饰是岱山蓝，配色我很喜欢。车内中控台功能按键布局合理，操作起来十分顺手。前后排空间都很宽敞，座椅舒适，坐上去非常舒服，座椅通风功能等夏天到了我觉得我也会很喜欢。 续航方面，安芯版是530km，日常通勤两周充一次电就够，周末偶尔去周边城市游玩也毫无压力。有快充也有慢充，充电速度挺快，大大节省时间成本。 驾驶感受上，起步加速都很迅速，超车变道轻松自如，遇到颠簸路段，也能平稳通过，车内几乎感觉不到明显的晃动，舒适性超棒，还有车道偏离预警功能对我来说非常有帮助。 如果你预算在10万左右，想选一款安全又实用的纯电车，全新MG4半固态安芯版绝对是个不错的选择，非常推荐。
【不满意】在驶入停车场时，遇到旁边有人走过时，车辆急停了一下，可能是灵敏度设置得比较高了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整车终身质保 方向盘加热 座椅通风 不花哨 真实用
【不满意】仪表板要是软质的就更好了 2个充电线接口都是C口，要是有一个是USB口就更方便了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提2026款MG4 530半固态也有一段时间了，跑了小几千公里，今天不吹不黑，跟车友们唠唠真实用车体验，给还在观望的兄弟姐妹们做个参考。 半固态版开着很稳，电池安全放心，530续航很扎实，市区够用，动力也很平顺，底盘好开，8155的车机流畅。家用代步性价比高，充电快，用电省，整体很满意。
【不满意】就是高速胎噪有点明显，内饰硬塑料偏多，部分小配置简单
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选车初衷很简单：适合女生驾驶、日常代步、性价比高、操作好上手。 对比过同价位和高处价位的车，个人觉得十万左右的车MG4再多项功能上都能满足选择，合适的价格买到了越级的驾驶乐趣，MG4确实是一台越开月爽用起来省心的高性价比纯电车。 当然让确定买的半固态电池的原因，半固态电池降低了自燃风险，让父母对买基础电车有了一定的改观。车的底盘稳定性也很重要，试驾的时候听介绍说是五连杆独立悬驾，抛开专业名词，过路障的时候并没有很强烈顿挫，很有韧性，提速后也能小钢炮的驾驶乐趣。座舱里的在空间和智能等一系列的表现也都算让人满意，车身造型和颜色也迎合了女生的喜好。虽然错过了免购置税，至少买到了心仪的车。
【不满意】车机虽然对话流畅，与和OPPO的互联合作，不能用高德地图还有一些APP的下载比较少确实遗憾。百度地图不能更换语音包，变道指示灯都声音可以适当增大。苹果用户没有carplay不能丝滑接入。还有就是新手变道打灯会带到雨刷，有点郁闷。槽点是有，但也算上可以接受的不完美。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是自动泊车，新手也能一把停好；动力随踩随有，超车毫无压力；座椅加热和方向盘加热在冬天太贴心了，整个冬天开车都暖暖的。
【不满意】最头疼的两点，一是后备箱居然没有照明灯，晚上取东西只能摸黑，或者自己掏手机照明，特别不方便；二是车机偶尔会卡顿，切换功能的时候反应慢半拍，影响使用体验，希望后续能通过OTA升级优化一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本人乃是上汽家族老粉了！拥有别克君越，荣威IMAX8。两辆油车。圣诞节又提了一台MG4！上汽集团家三辆车。 来说一说这台小车给我的初体验吧！之前一直开油车，一直对新能源产生纠结 ！也没想过体验电车。身边的朋友几乎人手一辆电车。我也正在纠结要不要油换电。正巧不巧之时，前年8月份中了一个新能源指标。一直也没纠结好到底买什么车，还给办了逾期1年。所以就搁置了很长时间。也是各种纠结买啥车，还特地跑到各大品牌去面试当销售当售后。去过智己、极狐、小米、理想。最终纠结考虑提一辆智己L6.归根结底还是没离开上汽集团。一直对电车有偏见。就想着弄一辆10万左右的车代代步。感觉那个哪些都是各种的不靠谱。去年11月得知消息上汽集团要出半固态电池，就想多等等。智己固态电池版本提车要等太久，计划也就搁置了。直到这个月初才想起来名下还有一个新能源指标没用呢。就赶紧纠结看车。先了解那台车有固态电池版本。看到了这台MG4。感觉性价比超高。经济实惠。也可以保住续航。之前想买的智己固态版本也没上。哎。真是悲哀。 回归正题：12月22号订车。12月25日圣诞节提车。看到网上好多人说定了车，没法提车，好几个月。我怎么没有感受。由于圣诞节提车，也是提车4S店第十位提走MG4半固态电池的车主。店内还给准备了提车仪式。慢慢的期待感。 聊一聊用车体验：从定了车，各大媒体就开始给我推送车辆用车小技巧。提了车需要买什么东西。也是纠结了好久。当地该不该买，会不会踩坑。智商税。看了一天。确实发现隔音效果不太友好。果断下手买了一套隔音条贴上。感受了一下确实还不错。关门也有质感了。 这电车也是开上了才知道这提速够用。随踩随有。体验感还是不错。值得推荐 操控感：之前一直开油车，而且都是偏大的车。属实开这种小车，履如平地，见缝插针。操控确实不像是这个价位能给的感觉。lafa5外观虽然比这个更运动一些，但是实话实说操控感差点。尤其是猛拐弯的时候信任感不强。但这台MG4就给了满满的安全感。极力推荐看好操控的选手。 图是随机拍的。没啥质感。等上了牌。稍微变变外观弄个尾翼啥的运动点为好。上传几张壁纸吧！
【不满意】车辆噪音太大。尤其是风噪，加上门板胶条会改变一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【其他】

【满意】其实整体就是花小钱办大事儿，智联小钢炮，性价比还高！100,000级别小家庭选车，主要看的就是各方面能不能都兼顾，那其实MG4就做到了！ 这个办固带电池更厉害了，能量密度提升，而且呢，低温的续航也能保持的更好，北方用户冬天不用担心续航直接腰斩了～
【不满意】没啥 可能动力方面和我的3.0t油耗子差一些 但买电车主要看中性价比 家用足够了～
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】