| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↓ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 岚图知音 |
| 购买车型 | 2025款 四驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 22.29万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 435公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车那天赶上了东莞憋了整整一周的雨后终于放晴,交付中心落地窗前,香槟金的车漆把初夏的光线筛成了细碎的金箔,一片一片贴在知音的身上。至今跑了快400多公里,说长也不过一个周末从东莞到珠海的往返,说短也足够让我把这台车的脾气摸了个七八分。
说真的,知音的颜值简直太好看了,车头处的闪动星河智慧灯幕不是摆设,晚上解锁,灯珠像被风吹散的星子,从中间往两边次第亮起来,264颗LED按264道光轨蔓延,这个过程大概只有两三秒,但那种“流动感”会让你的动作放慢半拍。有次在小区地库,隔壁车位的大姐直接走过来问:“这是什么车,灯怎么这么好看?”我说岚图知音。她重复了一遍名字,念叨了一句“知音,名字也好听”,说实话,这种被主动搭话夸车的体验,过去开油车从未有过。
【不满意】这台知音至今开了近500公里,总体体验还是非常满意的,如果要说一点有遗憾的地方,那就是副驾驶位的手套箱太!浅!了!这就是手套箱吗?塞进随车文件袋要硬挤,说明书一角露在外面关不拢,几页A4纸随便摞一摞就感觉压迫感满满,还有主驾位和副驾位的风口没有这个金属条的,平时使用很容易掉皮屑或毛发进去,后来我才买个小配件金属条贴上去, 希望这些小细节在改款的时候能够改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图知音 |
| 购买车型 | 2025款 四驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 20.79万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 内蒙古-呼和浩特 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】华为的ADS智驾系统太聪明了,跑高速、堵车时基本不用自己操心,自动跟车、变道都特别稳。车里特别安静,座椅带按摩,家人坐后排都说像坐家里沙发一样舒服。充电也快,喝杯咖啡的功夫就充电300公里,再也不用为续航发愁。
【不满意】后排座椅有点硬,靠背也直,还不能调角度,家里人坐久了说腰有点累。车机虽然挺流畅,但能下的软件不多,常用的视频平台都没几个,希望以后能多更新点应用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图知音 |
| 购买车型 | 2025款 四驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 20万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 河南-商丘 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 650公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】买驾乘质感不错,在同级别车型里表现突出。本地路况有好有坏,坑洼路段不少,以前开老车过这些路,颠簸明显,内饰频繁异响。新车CDC可调阻尼悬架能把大部分颠簸都过滤得干净,坐在车里安稳平顺。同时,车辆配置很高,基本能有的都有了,能够满足日常出行各类需求。
【不满意】车机偶有卡顿,尤其是切换导航和音乐界面的时候,反应会慢个一两秒,虽不影响正常使用,但影响印象。另外,低速隔音不错,但高速时风噪还是客观存在,可以进一步优化完善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图知音 |
| 购买车型 | 2025款 四驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 22.29万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 山东-东营 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间利用率颇高,无论是前排位置、后排区域还是后备箱部分,都能够契合家用的各项需求,即便是去露营或者开展自驾游活动,带上数量众多的装备也完全无需担心存放问题。
【不满意】后排中间的扶手箱有点硬,中间坐人的时候会硌腿,希望能把海绵垫做厚一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图知音 |
| 购买车型 | 2025款 四驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 22.29万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 山东-淄博 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的就是它的四驱系统,动力真的超足,踩油门的时候车蹭一下就出去了,一点不肉。不管是起步还是超车,都特别带劲,上陡坡的时候也不用使劲踩油门,轻松就上去了,比我之前开的车好太多了。还有ADS4.0智能驾驶,开高速的时候打开,车能自己保持车道,跟车也很稳,不用一直紧紧握方向盘,累的时候能稍微放松点。遇到前车减速,它也会慢慢减,不会猛刹车,堵车的时候用着也方便,不用频繁踩刹车油门,太省心了。
【不满意】车机没信好的时候,语音功能就彻底不好使了,真的特别影响用。有时候开着车去郊区,信号一断,我喊它开空调,喊了好几声都没反应,屏幕也卡得要死,点半天没动静。有时候明明看着有信号,语音还是不理我,不知道是咋回事。本来觉得语音控制挺方便的,不用动手就能调东西,结果没信号就歇菜,每次这时候都想吐槽,太不省心了,等半天信号回来才能用,有时候堵车想调个音乐都不行,急死人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图知音 |
| 购买车型 | 2025款 四驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 22.29万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】选着岚图是因为相信正规大厂出的产品,技术,性能,用料,售后保障都是很多新势力不能比的,岚图有东风作为后盾,国企的底线可能是某些新势力的上线,在车身强度和三电技术上岚图都是非常有竞争优势的,外观时尚,内饰都是软包,车内没有异味,空间大,大电池,5C超充缓解充电焦虑,对于我来说全家都喜欢,我也很喜欢!
5C超充解决我的充电焦虑,华为全家桶ADS4.0缓解我的用车疲劳,华为座舱使用很丝滑。车内软包很多,摸着特别舒服,座椅通风加热按摩样样好,彩电,冰箱,空调,大沙发,大天幕统统配齐!新车车内没有异味,还有香氛,五星安全车身还有新国标电池,全家人都安心使用!
【不满意】局部做工还有提高一下,希望更精细一些。座椅偶尔有皮革摩擦的异响,座椅调节的电机声音,还有部件摩擦的声音有些大。希望改进一下超级节能模式,希望最大限度的关闭所有驱动以外的舒适型设备,并且限制车速和电机功率,让低电量的时候能有得更远
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图知音 |
| 购买车型 | 2025款 四驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 22.29万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1. 外观方面:这车的外观可以说长在我的审美点上,尤其是前脸的氛围灯幕,仪式感十足,每次晚上下班停车都会吸引周围路人的眼球,这点我给高分。内饰我选的红白色,个人认为比较高级,官方宣传用的也是这个配色。
2. 空间方面: 轴距2925mm,后排腿部空间超1米,官宣得房率90.8%,实际用下来确实没有让我失望,比很多同级车都宽敞。朋友的free车比我车大,但后排没我车宽敞。
超大后备箱,加上后排可以放倒,一般家用足够了。还自带7L冷暖冰箱!夏天冰饮料,冬天热牛奶,老婆夸我选车有眼光。
【不满意】1.高速巡航:还是比较稳定,超车时也比较果断,碰上修路还能主动绕行,跑长途脚不酸了。 但是在进出匝道时车速有点快且比较靠边,坐在车里还是有点小怕,希望以后OTA可以解决此问题。
2. 续航小槽点:够用但不够“惊喜”,这车我唯一不太爽的就是续航。官方标600公里(CLTC工况),实际开空调+市区堵车,也就跑460公里左右,平时上下班没问题,但是长途还是有点焦虑的,虽然支持5C快充,但找超充桩还得绕路,以及规划充电站,希望后期OTA能有改善优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图知音 |
| 购买车型 | 2025款 四驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 22.29万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】智驾真的好起来了
相比上款最大提升应该是搭载了华为智驾,开这么久智驾基本不出错,点到点基本放心开,上次去武大附近小路,人山人海,智驾也处理从容。不过,它依旧是辅助驾驶,行驶过程要时刻关注,珍爱自己的生命。
底盘质感,真的“贵”气逼人。
这是我最想夸的一点。过个坎儿、压个井盖,车身就是“咚咚”两下,干净利索,没有多余的晃动和杂音,那种紧致感特别高级。跑高速更是稳得让人安心,像吸在路面上一样。我开过不少这个价位甚至更贵的电车,知音这种底盘调校的功底,绝对属于优等生级别。它不是用软来讨好你,而是用韧劲和整体感告诉你什么叫“底蕴”。
动力输出,顺滑又有底气。
电门踩下去,动力来得很快,但不是那种让人头晕的“傻快”。无论是市区里跟车蠕行,还是高速上需要急加速超车,动力都非常跟脚,线性又从容。这种调校风格让人很放松,不需要时刻紧绷着去控制车速。百米4.几秒加速,确保安全时,来一脚,很有推背感,很有男人的浪漫。
【不满意】最满意的底盘调教,最让我意难平的就是这套前悬挂。岚图把底盘质感打磨得这么好,却给了个最基础的麦弗逊结构,平时稳稳开,质感没得挑。但只要速度稍快一点杀入弯道,或者遇到连续起伏的路面,就能感觉车头的响应和支撑性还是不如更高级的双叉臂那么淡定和贴地。车尾的跟随性很好,但车头总会有一丝轻微的、多余的晃动,让人心里没那么有底。急刹车时的“点头”现象,也比用双叉臂的车型要更明显一些。我知道对于99%的日常通勤场景这完全够用,但既然岚图把操控基调打得这么高,这一点点“天花板”的局限,就成了我心里一根小小的刺,总忍不住去想:如果上了双叉臂,那该有多完美?这算是工程师留给我们的一个遗憾,也可能是为未来升级款埋下的一个伏笔吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图知音 |
| 购买车型 | 2025款 四驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 22.29万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3456公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的点在于这辆车的全面,几乎没有短板,性价比很高。华为智驾、超大空间、5C超充、零重力座椅、电吸门、冰箱、座椅通风加热按摩、全景天幕、遮阳帘、隔热玻璃,真的算是通通配齐了。
【不满意】其实用车这么久来,也没有什么很不满意的地方,硬要说的话可能内饰的一些小细节处还是有瑕疵的,但是这个价位在其他地方堆料那么足其实也无关痛痒了,不影响体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图知音 |
| 购买车型 | 2025款 四驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 22.29万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1、华为ADS 4.0智驾系统表现还可以。我正常上下班高峰期在二环线、普通城区无车道线道路、光谷转盘等复杂路况下都能比较稳定运行。自动跟车平顺,对加塞车辆的识别和应对很自然。我开了4000多公里,还没有遇到自动退出的情况。不好的地方也有,在杨泗港大桥下层走错过一次路,之前自动变道比较急,最近更新了感觉还不错,总体而言感受还是挺好的。 2、内饰质感见仁见智,我选的红米,个人偏向浅色,使用比较多的软性材质和仿麂皮包裹,做工还可以。
【不满意】1、倒车后视镜下翻角度设计需要优化,下翻后主要看到车轮区域,反而影响了观察后方障碍物的视野,而且还不能手动调节角度,希望后期OTA优化。 2、空调出风口起雾问题在武汉近期湿度较大的天气中出现过几次,前挡风玻璃中间和左右门侧窗出风口附近容易凝结雾气,需要开启除雾功能。 3、小的异响问题比较多,空调最右侧出风口如果调到最右边会有个口哨声,70-80码开窗户行驶的时候耳边也有个口哨声,还没来得及去店里处理。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】