传祺向往S9 2025款 乾崑 Max 5座

【满意】我经常出差跑高速，以前第一台车没有智驾，现在这款搭载华为乾崑ADS 4 Max高阶智驾系统（全系都带激光雷达），能实现全速域城区➕高速智驾，开车对我来说简直减轻长途驾驶的疲劳，爱了爱了
【不满意】尾巴真的太像GS8了，希望厂家人员看到改进一下，贴合现在新能源的审美，个人意见勿喷
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】纯电续航可达252km，日常通勤纯电跑，一公里几分钱；综合续航超1200km，支持快充且加92号粗粮，长途出行无焦虑，养车成本极低。
【不满意】华为智驾部分功能需额外付费，期待VPD动能等功能OTA补齐，高速120km/h以上风噪胎噪更明显，需靠音乐覆盖
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是25年11月份买的向往s9，这款车也是我心心念念了好久对比了好久终于选择的一款车，它让我最满意的是这款车搭载的是华为乾崑智驾，电池是宁德时代的三元里电池，纯电续航252，我充满一次电差不多可以跑一周的时间，核算下来10多块钱，相当的经济实惠，即使油价上涨也没有任何的压力，因为现在的电车更加的注重智能驾驶，华为乾崑智驾全场景出行超省心，因为在高速行驶的时候它能够精准的自动跟车，居中变道，大大的提高了安全性，它就像一个老司机一样给我带来稳稳的安全感，因为我的倒车技术不是很好，它的智能泊车很好的解决了这个问题，它可以识别各种的停车位只需要我轻轻的一按它就可以停进去而且非常的标准，所以它真的是我的心头爱！
【不满意】有时候开智驾的时候速度有点快，感觉有点害怕
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实我最喜欢的就是这辆车它的配置，还挺丰富的，有这个巡航系统，将来跑高速的时候可以将车速设置好，而且它的这个全景影像也很清楚，另外我也很喜欢这台车它的外形，设计得很时尚，是符合我的审美。#传祺真香时刻#
【不满意】车子的话也没太大的问题，就是试驾车里面还是有一些味道。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾传祺向往S9闯云南，三千里智驾山海皆从容 一场说走就走的云南自驾，全程近3000公里，从平原奔赴高原，穿越高速、盘山公路与滇西秘境，座驾传祺向往S9凭借华为乾昆智驾与越级舒适配置，让长途跋涉变成享受，全程智驾无忧，不负山海盛景。 出发前满油满电，向往S9超1200公里综合续航，彻底打消跨省自驾的补能焦虑。穿行云贵高速，华为乾昆ADS 4 Max全程接管，192线激光雷达搭配多维度感知硬件，精准识别路况，自动跟车、车道保持、智能变道一气呵成。面对长下坡与连续弯道，系统提前减速控速，转向平顺无顿挫，即便长时间驾驶也毫无疲惫感，真正实现高速路段零频繁接管，智驾实力尽显。 途经海拔攀升的盘山路段，传祺向往S9的智电四驱与SDC可变阻尼减振器发挥关键作用，ASTC鹰爪系统稳稳抓地，过弯侧倾极小，车身姿态稳健从容。高原空气稀薄，动力输出依旧线性充沛，超车爬坡轻快有力，复杂山路如履平地，安全感拉满。 车内是移动的舒适头等舱，2930mm超长轴距带来宽绰空间，Nappa真皮零重力座椅支持加热、通风与多点位按摩，副驾18点SPA按摩功能，让旅途疲惫瞬间消散。二排大角度靠背调节，搭配静谧座舱与鸿蒙智能座舱，语音控制空调、导航、娱乐，六屏协同流畅丝滑，家人在路途中听歌、观影，全程惬意舒适。 沿途补给轻松便捷，快充30%-80%仅需一刻钟，服务区休整间隙即可完成补能，不耽误行程。全车高强钢车身与9气囊加持，一路穿越风雨与复杂路况，始终守护驾乘安全。从滇池碧波到苍山洱海，从古城街巷到雪山远景，三千里路程，向往S9用稳定可靠的表现，陪伴我们打卡每一处风景。 此次云南自驾，传祺向往S9用硬核智驾、超长续航、极致舒适，重新定义长途自驾体验。3000公里征程，无需为驾驶分心，不必为续航担忧，只管沉浸于云南的壮美风光。智驾护航，舒适随行，这不仅是一场穿越山海的旅行，更是一次科技与自然相融的美好邂逅，也让我坚信，向往S9就是家庭长途自驾的最优解。
【不满意】性价比很高 值得拥有 不管是空间还是舒适或者安全广汽都是非常不错的选择
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名关注中型SUV市场许久的家庭用户，上周我专程到店深度试驾了传祺向往S9五座Max版。这款主打家用与智驾的增混车型，在20多万预算里热度颇高，经过城市道路、快速路和地库的全面体验，我对它有了更立体的认知——既有让人眼前一亮的核心优势，也有几处不得不提的短板，分享给正在纠结的准车主。 先夸夸最打动我的几点，首当其冲是动力平顺性与续航表现。向往S9搭载1.5T插混系统，匹配宁德时代44度增混电池，官方纯电续航252km，日常通勤完全能做到纯电出行，成本极低。试驾时我全程用舒适模式，起步轻快且毫无顿挫，低速跟车时动力响应线性，完全没有传统燃油车的拖拽感。切换到运动模式后，油门灵敏度显著提升，超车时深踩踏板，动力输出源源不断，丝毫没有车身偏大带来的滞涩感。更惊喜的是增程器的介入表现，除了急加速时能感受到轻微震动，匀速行驶时几乎听不到发动机噪音，NVH控制远超同价位平均水平。 其次是智驾系统的实用性拉满。作为标配华为ADS4系统的车型，它的智驾表现堪称20万级“天花板”。试驾途中经过菜市场周边的复杂路段，行人与非机动车穿梭不断，车辆的192线激光雷达能精准识别障碍物，不仅会提前减速避让，还能在左前方无车时小幅压黄线绕行，策略老练得像老司机。快速路上开启高速NOA，车辆能自动完成变道、超车和匝道汇入，提前预判前车动作，变道时机选择合理，全程无需频繁干预。自动泊车功能更是新手福音，即使是地库里划线模糊的角落车位，也能快速识别并平稳泊入，彻底解决了大车停车难的问题。 内饰质感与空间表现也值得称道。车内大面积采用真皮包裹和胡桃木饰板，触手可及之处都是软质材料，营造出的高级感完全不输30万级车型。鸿蒙座舱的流畅度很高，AR-HUD投影面积巨大，导航信息清晰地投射在挡风玻璃上，配合中控大屏，驾驶时视线无需频繁下移。座椅配置更是诚意十足，前排座椅通风、加热、按摩功能一应俱全，后排支持角度调节和零重力腿托，我178cm的身高坐后排，腿部空间能轻松翘起二郎腿，头部也有一拳多的余量。后备箱空间同样可观，放倒后排座椅后，能轻松容纳露营装备和儿童推车，完全满足家庭长途出行的需求。 总的来说，传祺向往S9是一款优缺点鲜明的家用旗舰SUV。它的动力平顺性、智驾能力、内饰质感和空间表现，在20万级市场里极具竞争力，非常适合注重家用舒适性和智驾体验的家庭。但前悬结构、细节配置缺失和刹车脚感等问题，也确实影响了部分使用体验。如果传祺能在后续改款中优化这些短板，它无疑会成为20万级SUV市场的“无冕之王”。对于预算有限、追求性价比的家庭来说，它的优势远大于不足，值得入手；但如果对底盘高级感和细节配置有极致要求，或许可以再观望一下。
【不满意】不过，试驾中也发现了几处明显的遗憾，准车主们需要重点考量。最突出的是底盘结构的短板，作为一款旗舰SUV，向往S9前悬采用麦弗逊结构，在经过连续减速带或坑洼路面时，滤震效果略显一般，车身会有明显的余震，相比同级别采用双叉臂前悬的车型，高级感稍逊一筹。其次是细节配置的缺失，20多万的顶配车型竟然没有配备车载冰箱，对于夏季带娃出行的家庭来说，无法随时喝到冷饮确实有些不便。 车机系统也存在小瑕疵，虽然鸿蒙系统整体流畅，但在同时开启导航和调节音乐时，偶尔会出现半秒左右的顿挫，切换应用时的衔接感有待优化。此外，储物空间的设计不够人性化，前排门板储物槽较窄，常规的保温杯无法稳放，中控杯架深度不足，急刹时放在里面的矿泉水瓶容易倾倒。最后是刹车脚感，初段偏软的设定需要适应，初次驾驶时容易因为预判不足导致刹车距离偏长，尤其是高速行驶时，需要刻意踩深踏板才能获得足够的制动力。
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【满意】其实我最喜欢的就是这辆车它的配置，还挺丰富的，有这个巡航系统，将来跑高速的时候可以将车速设置好，而且它的这个全景影像也很清楚，另外我也很喜欢这台车它的外形，设计得很时尚，是符合我的审美。
【不满意】车子的话也没太大的问题，就是试驾车里面还是有一些味道。
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【其他】

【满意】春节期间开的传祺向往S9，底盘+智驾+混动在这个价位简直是天花板。家用、通勤、长途全都很稳！没什么短板 动力 1.5T插混+双电机+智电四驱，起步安静又轻快 纯电通勤零油耗，深踩油门有推背感，超车干脆不拖沓 油电衔接丝滑无感，市区/高速都很好开，新手也能快速上手 底盘 销售说有智能预瞄魔毯悬架+CDC减振，提前过滤坑洼。实际体验过减速带、烂路几乎不颠，车内很稳 高速120不飘、变道不晃，全家人坐得超舒服 华为乾崑智驾太香了 全系标配ADS 4 Max，城市通勤、高速都能帮你开， 这个算是这个车最大亮点了 看过其它同款智驾的要30多万 这个真的性价比很高 实际使用智驾时候 在市区加塞、变道、环岛都能从容应对 非常像老司机，长途开也不累 就是怕睡着了😂 续航 纯电252km日常代步够用电 综合续航超1200km，回老家不慌 快充15分钟回血一半 总结： 好开、舒服、安全、省钱，家用SUV闭眼冲不亏！
【不满意】座舱没有机械按钮 后视镜调节不方便 每次关闭音乐都要语音喊
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【满意】这款车最让我们满意的，就是智能化配置拉满，舒适性做到了同级别顶尖，精准解决了家庭出行的核心痛点。
【不满意】虽然视野还可以，但是比一些同级别车型的后视镜要小一点，变道的时候需要多看一眼，尤其是晚上，视线不好的时候，会觉得有点不方便，如果后视镜能再大一点，视野会更好。
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【满意】最满意的地方……嗯，可能就是它的外观吧。停在路边确实挺显眼，线条流畅，前脸设计也挺有气势，像那种未来感的风格，拍照发朋友圈是真好看。还有就是车里空间确实大，我一米七几的个子坐后排，腿都能伸直，头顶也不顶，一家人坐进去完全不挤，这点还算靠谱。
【不满意】但不满意的地方就多了去了。首先是驾驶感受，这车开起来感觉特别“飘”，方向盘轻得像没连着轮子似的，稍微打个方向就反应过度，过弯的时候心里一点底都没有。而且底盘太软，过个减速带像坐船一样晃，速度稍微快点，车身就晃得厉害，感觉整个人都在跟着车晃悠。
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【性价比】
【其他】