网上车市 » 汽车大全 » 埃安 » Aion V(埃安V) » 2026款 埃安霸王龙 家庭版 650 智豪版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | Aion V(埃安V) |
| 购买车型 | 2026款 埃安霸王龙 家庭版 650智豪版 |
| 裸车购买价 | 11.18万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2550公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】真实的续航能力及产品的性价比高舒适感体验非常满意
【不满意】不知什么原因充电桩按装稍微慢了点,但按装师傅非常有耐心,服务好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Aion V(埃安V) |
| 购买车型 | 2026款 埃安霸王龙 家庭版 650智豪版 |
| 裸车购买价 | 13.5万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】使用了一段时间埃安霸王龙650智豪版,作为家庭用车,最直观的感受。
就是多连杆独立悬挂真没选错。出门时特意走了段有减速带的路,车身滤震很干脆,没有多余颠簸,爸妈坐在后排说比以前的车舒服太多。空间也够用,孩子的安全座椅装好,后备箱还能放下婴儿车和购物袋。
不得不说 空间真的很大
要是平时中途开车开累了
前排座椅还可以180度放平与后排连接成大床
不仅如此 后排座位也可放倒与后备厢融合
拿铁在上面翻跟头都完全没问题
完完全全成了一个移动乐园🎡
从空间操控价格配置,明显有优势!由于明年电车要购置税了加上旧车卖了能领置换补贴,所以试驾以后毫不犹豫订车了这期间好事多磨经历了很多事最终如愿提了霸王龙!
这车就是为家用设计的,踏实、好开,满意。
【不满意】胎压监测为被动监测,并没有实时胎压!!!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Aion V(埃安V) |
| 购买车型 | 2026款 埃安霸王龙 家庭版 650智豪版 |
| 裸车购买价 | 12.53万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3332公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】超长轴距带来的空间表现堪称惊艳,身高1米82的同事坐进去,腿部前方还有很多余量呢。
【不满意】市区里开车续航表现还算良好,但高速工况下能耗确实有点偏高,国庆节期间实测百公里耗电接近十六千瓦时,续航打折明细。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Aion V(埃安V) |
| 购买车型 | 2026款 埃安霸王龙 家庭版 650智豪版 |
| 裸车购买价 | 12.8万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观霸气侧露,加上新款有行李架更是锦上添花,新款还赠配了豪车才有的五连杆,让安全性能和驾驶体验又上一个新台阶。这个价位能能拿下650续航的性价比真的没得说了,当然有人会说以后车会越来越便宜,越来越高端,但是那是以后啊,早买早享受。上下班40公里左右,充一次电用一周绰绰有余,周末休息在周边游也不怕续航焦虑,支持对外放电功能,旅行露营火锅烤肉必备神器
【不满意】下雨天电耗较高,还有车机系统可玩性不够,苹果和华为两大品牌竟然都不支持投屏,这可是我们最火的两个品牌了,希望以后车机更新会增加进来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Aion V(埃安V) |
| 购买车型 | 2026款 埃安霸王龙 家庭版 650智豪版 |
| 裸车购买价 | 12.88万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 浙江-台州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2239公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】之前一直犹豫要不要买电车,主要是担心续航问题。AION V 最让我满意的就是它本身的续航里程非常长,标注续航650公里,实际能开到500多公里。另外它支持快充,0.37小时就能充好电,非常方便。车子的舒适性也很强。
【不满意】AION V的避震效果有待增强,经过坑洼路段时,车内还是能感觉到颠簸。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Aion V(埃安V) |
| 购买车型 | 2026款 埃安霸王龙 家庭版 650智豪版 |
| 裸车购买价 | 11.38万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 内蒙古-呼和浩特 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 60公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】性价比,之前看的是老款,新款一出来秒杀老款,上市当天就下单了,还多1000块优惠。10万出头买75度大电池,配置方面也是同级别里不能说天花板,也是非常不错了
【不满意】外观,说实话我理想中的霸王龙家庭版改款应该再大胆一些,但是新款出来后说实话和老款差别不太大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Aion V(埃安V) |
| 购买车型 | 2026款 埃安霸王龙 家庭版 650智豪版 |
| 裸车购买价 | 12.88万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1632公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这也是我第一次直观感受到电车的魅力。这辆车本身的续航比较长,每个月大概只需要充两到三次电。就是十一假期出去玩的时候充电稍微频繁些,但旅途中完全没有续航焦虑。电动车的提速确实比油车快很多,开习惯这辆车后,就再也不想开以前的燃油车了。
【不满意】原本还考虑开家里的燃油车出去旅行,对电车的续航不是很有信心,但实际开下来,续航表现相当出色。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Aion V(埃安V) |
| 购买车型 | 2026款 埃安霸王龙 家庭版 650智豪版 |
| 裸车购买价 | 12.88万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1545公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】如果我说满意的话,会不会觉得我是在开玩笑,其实我对他的空间还是挺满意的,但是我想买一辆 SUV,但是又不想买太大的 SUV,因为我不想开太大的车。
【不满意】有一次,我开车回了老家,开了差不多四个小时,差不多五个小时,我忽然感觉到座椅的舒适性要提高了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Aion V(埃安V) |
| 购买车型 | 2026款 埃安霸王龙 家庭版 650智豪版 |
| 裸车购买价 | 12.53万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2532公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我感觉这款车就是专为年轻汽车发烧友设计的,别的不说,就说红绿灯起步时,每次都能让我如愿以偿地跑第一名,让后车只能看到尾灯,开起来比家里之前的油车好开多了,哈哈。
【不满意】要说槽点也是有的,车里硬塑料材质面积有点大,夏天暴晒后有轻微气味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Aion V(埃安V) |
| 购买车型 | 2026款 埃安霸王龙 家庭版 650智豪版 |
| 裸车购买价 | 12.88万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 575公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车十多天了,今天分享一下用车体检~
我选的是650智豪版,主要看中同价位电池包最大,充满75度电,续航更扎实!
使用下来发现电耗也还不错,不开空调,一个人上下班开,电耗竟然只有11.7,很满意;
提车至今只充过一次电,快充桩,400V平台,基本一小时充满没问题,下次试试超充桩;
车机互联很好用,可以使用大部分手机上装的软件,这样每月送的6G流量完全用不完;
最让人省心的是,霸王龙是预查验车辆,免于线下验车,这样上牌流程手机上全搞定,车牌行驶证登记证在家等着收快递就行了,省的去车管所排队验车了,方便的很!
650智豪版带的辅助驾驶是全速自适应巡航和车道保持,高速高架用起来很省事,不用再一直踩着电门了,而且方向盘滚轮还可以调速;即使堵车,跟车距离保持的也很好,而且还能跟车起步;
【不满意】有一点不好的是滚珠加速还行,减速偏快,容易让人晕车,望改善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】