缤果S 2025款 430km 尊享款

【满意】天冷了，430的续航。电池续航能力才到220，直接减了一半下来。
【不满意】续航能力不行。中间屏幕不能关闭，晚上开车影响视觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】用车一月，五菱缤果S让我非常满意。外观上圆润可爱御姐范儿造型与脉冲尾灯设计，颜值在线，回头率颇高。 空间方面是其一大亮点，采用魔术式布局，乘坐宽松，其下沉式后备箱容量惊人，轻松应对日常采购与周末出游，车内多处储物格也极为贴心。 驾驶主打轻松自在，电机起步轻快，转向灵活，在市区穿梭、停车都十分便利。动能回收线性，提升了乘坐舒适性。 最让我安心的是其430km的续航，扎实可靠，实现一周一充，有效消除了里程焦虑，并支持快充，补充能量迅速。 总而言之，它完美满足了我对代步车的各种想象与需求，是一位高颜值、大空间、好开且耐用的可靠伙伴。
【不满意】内饰颜色选择较少，只有棕色和浅色，喔不喜欢棕色，但浅色又太浅……至今没能配上好看的坐垫，很怕弄脏浅色座椅……
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】那当然要说540全息影像了，对女生来说比较友好，出门或者去菜市场门口或者去学校门口什么，可以看到周围盲区一些情况，主要害怕电瓶车过来擦了碰了啥的 尤其有时候出停车场或者旁边有那种石墩子，在盲区啊，直接就磕到了，有540就好很多了。
【不满意】1️⃣价格和续航，不买太贵的7万内差不多的，有快慢充是液冷电池的，s是风冷，还有点纠结。2️⃣没有自动刹车啊，现在各种电瓶车都突然串出来，会把大家都吓一跳，要是有这个功能就好了。3️⃣车机屏幕确实很大，看电视看电影过瘾啊，但是就送3年流量，超了怎么办啊，会不会太贵了。4️⃣怎么车不带记录仪啊，开回去那天怎么办？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】经过全方位的体验，五菱缤果S 2025款 430 尊享型给我留下的印象是极其正面的。它不再仅仅是一台“能遮风挡雨的代步工具”，而是一台真正能够提升生活品质、带来愉悦驾乘体验的精致座驾。
【不满意】在高速（时速超过100km/h）行驶时，车内的风噪和胎噪会变得相对明显。但这几乎是所有同级别、同价位小车的“通病”，受制于成本，在NVH（噪声、振动与声振粗糙度）上无法与更高级别的车型相提并论。考虑到它的主力使用场景是城市，这一点倒也显得瑕不掩瑜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我之前是203公里续航的缤果老车主，日常出行是够用了，但2023款的203公里续航的缤果是没有快充的，开了这两年时间，偶尔也长途出行。每次到了地方就得立马找慢充桩充电，还得好几个小时才能充满，办事情就不能开着车去了，就很不方便。就想换更高续航价格在8万以内的。缤果S的430公里续航还是比较合我心意，续航高出一倍多，去市区办事情来回完全够用，再也不用到地就找桩充电再打车去办事了。快充也有了，可以去远途旅行了。
【不满意】缤果S的电池采用的是风冷散热系统，如果跑高速，散热就不如液冷散热快，就像吹空调比吹风扇降温快一个道理。而且充电的时候也发热，不能快速降温的话，充电速度也会变慢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一就是外观，我买车第一眼就得好看！缤果 S 长得特别讨喜，没有那种方方正正的死板劲儿，车身圆圆的很可爱。大灯就像两只大眼睛，看着萌萌的。我挑的奶白色车身，配上灰色装饰条，停哪都亮眼，接送孩子、逛菜市场都超合适。 第二是性价比，真的太划算了！对比同价位的小车，缤果 S 配置特别良心。倒车影像、胎压监测这些基础功能都有，自动驻车和无钥匙进入对我这种经常一手抱娃、一手开门的妈妈来说，简直是救命神器。而且它能跑 430 公里，比同价位的车多跑 50 到 80 公里，一周充一次电就行，不用三天两头找充电桩。本来也考虑过贵点的车，但养两个孩子花销大，这种 “够用又不贵” 的车才是过日子的首选。 第三点也是最让我满意的空间。一开始看五菱 MINI，坐进去就放弃了，后排连俩儿童安全座椅都塞不下，大人坐着也憋屈。缤果 S 看着不大，实际空间超宽敞，后排放下两个安全座椅后，孩子还能伸腿玩。后备箱也超能装，买菜时能塞下两大袋菜和婴儿车，周末全家出游，两个行李箱加上零食玩具都没问题，再也不用发愁东西放不下了。
【不满意】刚提车那会一开门，塑料味扑面而来。虽然不刺鼻，但每次带孩子上车前，我都得提前开窗通风十分钟。我又是放活性炭，又是摆香薰，晚上还留着车窗透气，折腾了快一个月，味道才淡了些，但还是能闻见，希望再过段时间彻底散干净。 再就是车机功能，真的有点拉胯。屏幕看着挺大，但能用的功能太少了，只能连蓝牙听歌、导航。没有在线视频，也不能语音控制，手机互联只支持苹果的 CarPlay，安卓手机用户根本用不了。我用安卓手机，每次导航都得架手机支架，特别麻烦。而且车机流量还死贵，每月只有 1G 基础流量，想在线听歌还得花钱买流量包，10G 要 30 块，比手机流量贵多了。应用商店里就俩 APP，啥都下载不了，感觉这屏幕就是个摆设，要是能多加点实用功能就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一眼就爱上它的颜值，对比了多个车型，就属缤果S符合我的预期。名副其实的颜值卷王，小清新的车身颜色非常治愈，远距离看车漆有种幻彩的效果，看起来梦幻极了。跑车式的前脸，既帅气又低调。超同级的大轴距超能装，不论是乘坐空间还是储物空间都非常宽裕。
【不满意】车子没有配备智能驾驶功能，有个电动尾门会更好了。后排也没有单独的空调出风口，夏季乘坐后排温度下降会慢一些的。这样会导致主副驾感觉到凉意了，后面还没有啥感觉。不过好在有app远程开空调，这样可以提前打开空间，温度降低到舒适温度在驾车。
【空间】
【动力】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】在新能源汽车普及、配置日益丰富的当下，不少人对十万元以下的小型车仍存有固有印象，比如续航虚标、配置缩水、驾驶体验如同“缝纫机”等等。试驾一圈下来，五菱刷新我对它的认知和改变。五菱缤果S似乎想要颠覆我们对“代步车”的传统认知。
【不满意】试驾过程有一段太平的路，感觉颠簸稍微有一点明显。个人试驾体验，可以参考一下。
【空间】
【动力】
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【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当然是缤果S的外观，玩具车一台，车漆颜色在不同光线下会变色。
【不满意】续航达成率一般；新车味道重得散味道，还有就是行车记录仪都不标配，真不知道该说什么了。
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【性价比】
【其他】

【满意】缤果S的外观设计和驾驶感受无疑是其最大亮点。无论是驾驭感还是续航表现，都超出了我的预期，尤其在城市道路中格外灵活
【不满意】内饰虽然现代感十足，但在细节用料上略显不足。智能系统功能丰富，但偶尔有反应延迟。价格政策方面，优惠力度略显保守。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】