小麒麟 2025款 PLUS+ 舒适型

【满意】当初选易至EV2就冲着它小巧好停车去的，试驾那天在4S店后面的窄巷子里掉了个头，一把就过去了，停车也是轻轻松松。我当时就确信，这台车买回来通勤代步绝不会后悔。最满意的就是车身小巧玲珑，老城区的窄巷、菜市场周边拥挤路段都游刃有余，别人进不去的缝它能钻，别人停不了的车位它能塞。起步安静轻快，等红灯变绿的时候轻轻一踩就溜出去了，不急不躁但也不拖沓。通勤成本低到可以忽略，停车更是随便找个角落就能塞进去，日常代步的便利性在同级里算是拉满了。
【不满意】小车灵活省心，但也有先天限制需要接受。后备厢确实不大，日常买菜放购物袋够用，但稍微多点东西就得往后排座放。跑稍微快一点的时候风噪会比较明显，毕竟车身造型摆在那，高速不是它的主场，适合在城区里悠着开。内饰以硬塑料为主，质感比较基础，但结合它的定位和价格，也在意料之中。悬挂偏硬，过减速带的时候弹跳感比较直接，后排感受会更明显一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我开了家宠物店，上门洗护是主业，每天背着工具箱往返各个小区给猫狗洗澡做护理。选车那会儿就盯着车身小、进小区安静、能装工具的车，最后定了易至EV2。提车那天销售知道我做宠物上门服务，特意提醒我车里空调提前开好夏天宠物不遭罪，临牌手续办得利索，全程没耽误半天生意。开下来最满意的是低速行驶几乎没声音，进出居民区完全不扰民，狗在车上不紧张，猫也不会炸毛。车身窄，老旧小区那些弯弯绕绕的路和窄车位都能轻松应对，每个月的油费比之前那台油车省了太多，生意利润都跟着涨了。
【不满意】整体挺满意，就是后备厢开口稍微高了点，搬大号工具箱得使点劲，习惯了也就好了，不影响日常干活。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我平时工作需要在城区各处跑，上门办事、送材料、见客户，一天下来要跑好几个地方。城区路况大家都懂的，高峰堵、窄巷多、停车位难找。选车的时候就想要一台小巧灵活、好停车、用车成本低的小电车，看了几台最后定了易至EV3。提车那天销售知道我赶着用车，手续办得利索，还帮我把手机支架和充电线都理好，说城区跑导航是刚需，细节挺暖心的。开下来这段时间最满意的就是车身小巧带来的灵活性，老城区的窄巷、单行道里的夹缝位置，别人过不去的我轻松穿，停不进去的我一把进。一天跑好几个地方，停车从来没发过愁。充电花销也特别低，跑一天下来电费才几块钱，比坐地铁还省，长期代步完全没有经济压力。
【不满意】整体挺满意的，就是过那种比较高的减速带时稍微颠一点，不过城区里也不是到处都有，不影响日常使用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我经营一家早餐店，每天凌晨三四点就得去批发市场采购当天用的面粉、鸡蛋、蔬菜和肉馅。早市那会儿人车混杂，三轮车、板车、小货车挤成一团，稍微大点的车根本挪不动。选车时我就盯着小巧灵活、充电方便的小电车，最后定了易至EV2。提车那天我收工后直接去的，销售看我一脸疲惫还专门倒了杯热茶，手续办得很顺畅，临牌保险搞定后帮我把座椅保护膜撕掉。 开下来最满意的就是早市里游刃有余，摊贩之间窄窄的过道我也能慢慢溜过去，直接开到相熟的摊位边上装货，不用像以前那样扛着几十斤面粉走很远。每天早起跑一趟，这车充电便宜，做小本生意最在意的就是每一分开销都能省下来。
【不满意】挺满意的，目前没遇到什么问题。就是凌晨出行摆摊没路灯会暗一些，卤素大灯亮度一般，不过跑的都是市区熟悉的路线，慢点开没问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我在老城区开了家小五金店，平时最常干的事就是给周边工地和装修师傅送配件，螺丝、铰链、玻璃胶、小件工具，每天要跑十几趟。老城区你也知道，巷子窄得两辆电动车会车都得贴着墙，路边还经常停着三轮车和堆着杂物，大车根本进不来，以前我骑电动车送货，下雨天淋得一身湿，货多了还绑不稳。年初下决心添一台送货代步小车，不图好看不图配置，只要车身够灵巧、充电方便、一公里花几毛钱就行。看了好几款微型电车，最后选了易至EV2，提车那天老板听说我是开店送货用的，主动帮我办了临牌和保险，还送了个后备厢防水垫，说拉货不怕蹭脏，前后不到两小时就办完了，当天下午我就开着它送了第一单货。开了这小半年，最满意的就是它在巷子里钻来钻去的灵活劲儿，以前骑电动车能走的窄缝它居然也能过，很多大车需要绕路的地方我直接穿过去，送货效率翻了一倍。每天收工后插上随车充，第二天一早满电出发，从来没耽误过事，再也不用看天气预报出门了。
【不满意】整车表现完全满足我的送货需求，目前挑不出什么大毛病。我是干粗活的人，对那些花里胡哨的功能本身就不感兴趣，这车简简单单的就挺对我胃口，没啥好抱怨的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我在老城区一家药店做配送员，每天骑着它给街坊邻居送药上门。老城区的路大家知道的，巷子窄、单行道多、路边停满车，大一点的车根本钻不进去，更别说找地方停了。选车的时候我就看中车身短小灵活的车型，最后定了易至EV2。提车那天销售知道我赶着用，提前把临牌办好、车充满电，钥匙交到我手里时还帮我把手机支架装好，说送药看导航方便，整个过程快捷又实在。开下来最满意的就是停车太省心了，老城区那种犄角旮旯的位置，别的车干瞪眼，我一把就能塞进去，送完药出来也不怕被堵住。短途续航完全覆盖我一天的配送路线，跑完回来还有一半电，运营成本比之前那台燃油小车省了一大半，一天跑下来电费才几块钱，老板都说这下成本降得明显。
【不满意】整体挺满意的，没出过毛病。就是车身小巧，路过那种特别颠的石板路，颠簸感稍微明显一点，但老城区就这路况，慢点开就行，不影响送货。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开这车代步舒适感确实挺好，辅助驾驶配置应用起来也比较实用，和它的卖价是契合的。
【不满意】车内乘坐空间我认为可以再调整调整，不然前排座椅调整后有时候会压缩到后排的乘坐感受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车内有着很多内置格栅可以存放不同物品，座椅放倒后后备厢储物力度更大，同时内饰设计感受不死板。
【不满意】如果每次上车时我不用到处翻找钥匙，直接将它带在身边就能用车的话就更方便了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开它出行真的不用担心路面是否拥挤，小体态的它基本上在任何路面都能自由穿梭。
【不满意】车子百公里跑下来电耗使用量不大，但我认为如果它能将电池容率扩充、续航里程再加大，续航感受就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】楼主作为一名普通的上班族，买车就是为了应付日常的通勤，这车的主要优势还是在于用车成本低，比较好找停车位。
【不满意】不太满意的就是续航里程有点不够用，因为我上班的地方有点远，每天来回都要50km，导致最多三天就要充一次电，反正我个人感觉不是很好用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】