奥迪 E5 Sportback 2026款 旗舰quattro型

【满意】最满意奥迪E5 Sportback的三点：一是低趴溜背的轿跑外观，星钻光幕格栅夜间点亮超吸睛；二是中控可弹出的爱心互动功能，瞬间拉满驾驶的情绪价值；三是质感满分的白色内饰，搭配胡桃木饰板，豪华感与温馨感兼具，越看越爱。
【不满意】略有遗憾的是，为了追求极简的座舱质感，取消了传统手套箱设计，行驶证、驾照这类小物件只能收纳在中央扶手箱里，偶尔翻找会稍显不便。但转念一想，正是这种对一体化设计的坚持，才让中控台线条更利落，搭配白色内饰和爱心互动功能，整体的豪华氛围感反而更突出了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于奥迪E5 Sportback满意的地方还挺多的，首先就是外观和内饰的设计，确实太帅了！前后环形的灯带特别显科技感，尤其是在夜晚点亮之后，辨识度直接拉满！远远驶过来就知道这是一台奥迪E5 Sportback！这点强烈建议大家试驾的时候找个地下车库试试，真的太帅了！很科幻！内饰是一块12.3英寸仪表屏+一块27英寸大屏贯穿，两旁还有两块7英寸的电子后视镜显示屏，这一套下来看着就像小时候看科幻电影里的未来座驾，我觉得这套内饰的科技感比现在很多新能源品牌的内饰都要强。其次，驾控我也是很满意的，非常德味儿，悬架支撑很强，但也不是像Model3那样的纯硬，兼顾了一定舒适感，这点挺棒的
【不满意】总的来讲没发现啥太大的缺点，唯一的就是后排空间略微小了一点，个子高的朋友可能头部空间不太够。但是相比蔚来ET5T和极氪007GT，奥迪E5 Sportback的这个后排高度还是算高的了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是帅气的外观和氛围感拉满的内饰啦，尤其是那个氛围灯。放着音乐的时候那个小球和氛围灯都会随之跳动。 最满意的当然还有驾驶感，开起来无比的丝滑，起步妥妥的快，我开的节能，也能把其他车甩在后面，据说还有弹射模式，可以让人晕头转向的模式，我还没有体验过😃😃。
【不满意】最不满意的是空间吧，这车宽是1960，车本身挺宽的，也挺长的，4881，但是后备箱还没有原来的ID4X大，还有收纳储藏空间不多，但是对我来说够用了，正好车里不放太多东西，显得整洁干净哈哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这次是对比试驾了奥迪E5 sport back。最满意的就是这车开起来真是太“跟脚”了！电门一点就走，反应特别快，还没有顿挫感，舒服多了。一脚下去超车特别有信心，感觉动力源源不断，但车子又稳得像吸在地上一样。不愧是奥迪，驾驶质感绝对是上层。当然还有最惊喜的是，它虽然是个运动造型，得益于空气悬架和CDC，过个减速带或者井盖一点都不颠。而且车里还是很安静、很从容。这种既爽快又高级的感觉，是它最让我喜欢的地方。
【不满意】要挑点毛病的话，主要还是些“幸福的烦恼”。首先，这漂亮的溜背车顶，确实让后排个子高点的朋友坐直了会有点扫头发，算是为了颜值做的小小牺牲。另外，车里那块大屏幕功能是牛，但有些设置藏得比较深，得花点时间熟悉，不像物理按键一按就行。
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【动力】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】奥迪E5 Sportback要说到最满意的地方，，绝对是那后轮转向功能！开别的车转弯掉头总是小心翼翼，生怕一个不小心就蹭到旁边。但这后轮转向简直就像给我的驾驶技术开了挂！低速时，后轮与前轮反向转动，转弯半径大幅缩小，掉头、停车轻松得就像开小车一样。高速上，后轮又与前轮同向微调，过弯稳得像贴地飞行，车身侧倾几乎感觉不到。这功能不仅让驾驶变得轻松惬意，还大大提升了安全性。
【不满意】这个车还是挺完美的。硬是挑毛病那就是，电子后视镜主驾边的夜景屏幕，手握方向盘左上角的时候，会有点遮挡电子后视镜屏幕影响看左侧后视镜，手握左下角就可以避开遮挡。
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】奥迪E5 Sportback的外观和内饰设计语言，还是秉承着奥迪经典的设计语言，即便是在新能源的大浪潮中，通过自己不断的创新去，迎接这个时代。
【不满意】现在品牌的网点相对比较少，可以对于看车或者买车体验，已经后期的维护保养来说，存在不便利性，但是对于品牌来说确实也是一个布局的过程。
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【性价比】
【其他】

【满意】第一次遇到是商场偶遇，第一眼就被外观所吸引，再加上是我第一次遇到流媒体后视镜，非常的新颖。然后进去看内饰也非常的好看，所以当时就决定要准备换车了。之后就去了4s店去试驾了解了这款车。在平时开的时候也是非常的好开，你只管踩电门，剩下的交给Quattro这句话含金量还在上升。不管是从底盘调教来说还是从车机流畅度以及从颜值来说都是没得挑的。
【不满意】对于北方的车主来说其实最担心的还是续航问题，而且加上脚法问题可能满电的情况可能也就三百多的续航。
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【其他】

【满意】最满意奥迪 E5 的底盘和操控。德系调校的底盘在颠簸路面处理得特别利落，车身稳得像块板砖，过弯时转向精准，quattro 系统反应快，推背感强但又不牺牲舒适性，日常开和激烈驾驶都能hold 住，这种平衡感在电车里很少见。
【不满意】最不满意的大概就是续航吧，虽然说是同级中等偏上水平，再虽然说是双电机大马力四驱，但是对日常来说，电耗还是有些高，其实主要是后悔自己没选长续航哈哈哈哈
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【其他】

【满意】车辆外观很炫酷，内饰也很有科技感，整体来说更适合单身或者无娃的家庭，车机互动感很有趣，指尖互动持续更新也让人很有新鲜感。
【不满意】导航系统还是有点欠缺，路线有时候不如直接拿高德的快速。
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【其他】

【满意】这辆车用料硬件真的没得说 大陆的空气悬挂采埃孚的cdc搭配前双叉臂后五连杆的底盘 无论是日常使用还是激烈驾驶，都从从容容游刃有余。底盘对于震动的过滤很清晰明确 不会颠簸，但又保留了一定的路感。经过飞坡的时候能一把拉住，毫无多余的抖动 动态模式的3.4秒百公里加速相当猛。在舒适模式下路上也基本没有对手。驾驶乐趣很棒
【不满意】内部的做工细节有点不敢恭维 主驾座椅的骨架异响非常明显 其次门板扶手还会发出疙瘩的响声 不影响使用但是很膈应人 最不满意的还是十分难用的App 离车泊车辅助功能基本无法使用 希望后续OTA能尽快解决
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【其他】