网上车市 » 汽车大全 » 捷途 » 捷途山海L7 PLUS » 2025款 121km 豪华版 7座 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 捷途山海L7 PLUS |
| 购买车型 | 2025款 121km 豪华版7座 |
| 裸车购买价 | 12.2万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 陕西-榆林 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子没问题,操控外观都很不错,放心大胆入手
【不满意】纯电续航里程有点短,要是能再现有的基础上再增加就更好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷途山海L7 PLUS |
| 购买车型 | 2025款 121km 豪华版7座 |
| 裸车购买价 | 13.39万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 贵州-黔东南苗族侗族自治州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 7100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1.非隐藏式门把手
2. 1.5T发动机,34度大电池(可惜我没买到)
3.看好外观
4.配备入门驾驶辅助系统
5.CDC悬架(这个我也没买到,一言难尽)
【不满意】1.自动大灯烦人,天色不黑就开,阴天下午四五点就开大灯;
2.雨量感应雨刮,手动只有快慢两档,无间歇档,小雨无合适档位。Auto档不智能,该快不快该慢不慢。雨刮开几分钟后,前挡有水摆动声大,像干刮,换胶条仍响,烦人;
3.现14+W不配行车记录仪;
4.摄像头数量少,无缘哨兵模式;
5.雷达预警过灵敏,提示音频繁,旁车靠近就弹360影像,强制退出导航,陌生城市错过路口。
6.主动刹车系统,不需要刹车的时候它给你刹住,不知道真正需要刹车时能否刹住车
7.用车三个月,车机系统卡死一次,只能强制重启
8.油箱油量莫名其妙的少。纯电行驶多次后,油量莫名其妙少,少的时候掉1-2%,多的时候,4-5%(差不多3升汽油)
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷途山海L7 PLUS |
| 购买车型 | 2025款 121km 豪华版7座 |
| 裸车购买价 | 13.99万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 四川-绵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 4500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】山海L7 PLUS:颜值与实力双绝的七座出行标杆
在15-18万级家用插混SUV市场,捷途山海L7 PLUS以“空间、驾感、颜值”三重暴击,打破了家用车“实用即平庸”的刻板印象。
驾驶体验堪称越级惊喜,鲲鹏超能混动C-DM系统带来360马力的澎湃输出,7秒级零百加速搭配4.1秒中后段再加速,满员超车也底气十足。CDC电磁悬架每秒百次阻尼调节,滤震细腻如履平地,配合出色的NVH优化,120km/h巡航仍能轻声交谈。纯电、混动、运动三种模式智能切换,既有无感平顺的通勤体验,又有山路驰骋的操控乐趣,5.25L馈电油耗与1700km综合续航更解里程焦虑 。
山海L7 PLUS用硬核实力证明,家用七座车既能满足全场景出行需求,也能兼具颜值与驾趣,堪称家庭用户的理想之选。
【不满意】没有哨兵模式最难受的一点,希望早点更新车机
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷途山海L7 PLUS |
| 购买车型 | 2025款 121km 豪华版7座 |
| 裸车购买价 | 13.39万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 海南-三亚 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】总体还是比较满意的,总有些达不到心里预期,这个价位确实已经很满足了
【不满意】车机偶尔卡顿,车位检测慢其他没什么还是挺不错的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷途山海L7 PLUS |
| 购买车型 | 2025款 121km 豪华版7座 |
| 裸车购买价 | 14.5万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 河北-保定 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 5500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】最满意:
肯定还是选择7座车啊,主要是家里人口多,还是上七座吧,价格优惠了10000,置换补贴15000,保险交了5800多,上牌600,首付十万贷款四万,基本就是这些费用吧,送了行车记录仪和充放电一体枪,两次保养和太阳膜,基本就这些东西吧,最满意的应该是空间了,平时基本都是当大五座车用,后排放倒了超级大的后备箱,主要是没有续航焦虑,没电了也不用担心,还可以烧油。目前就这些吧。
【不满意】最不满意:
纯电的续航太垃圾了,续航虚标厉害,现在天气冷了,纯电行驶日常通勤一天大概三十公里,基本三天充电一次,每次大概20左右,感觉这费用都要赶上油车了。噪音也大,发动机介入时候的噪音有点大,高速胎噪不小。还有就是最近有个唤醒语音的功能键还失灵了。不知道怎么回事
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷途山海L7 PLUS |
| 购买车型 | 2025款 121km 豪华版7座 |
| 裸车购买价 | 14.39万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 四川-泸州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 1升/百公里 5公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】整个车的座椅是可以完全放到的,就是一张大床,四种平躺模式 想咋躺就咋躺!
【不满意】没有内放电,后备箱没有电源,希望未来研究出更好的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷途山海L7 PLUS |
| 购买车型 | 2025款 121km 豪华版7座 |
| 裸车购买价 | 14.39万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 安徽-芜湖 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】送了个充电桩家充券,用的挺方便。我也才刚装好,后面用一段时间再分享。
【不满意】充电桩的线太贵了,厂家的线45元/米,人家安装师傅才30元/米,安装我多用了12米线,光线就多花了180块,要把厂家的线价格打下来
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷途山海L7 PLUS |
| 购买车型 | 2025款 121km 豪华版7座 |
| 裸车购买价 | 14.39万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】旅行小房车L7 PLUS实锤!100种躺平姿势太绝了
纠结了好久的选车,最终被捷途山海L7 PLUS拿捏得死死的!
真的厌弃了千篇一律的圆润新能源车
这台自带小硬派气场的城市SUV太对味了
贯穿式日行灯+硬朗车身线条,晚上开出去辨识度拉满
回头率比我想象中还高~
作为7座中型SUV,空间才是王炸!
2820mm轴距不是吹的,180cm坐二排能跷二郎腿
三排放倒直接扩容到1708L,露营装备+全家行李全塞下
铺个床垫秒变旅行小房车,晚上躺里面看星星谁懂啊!
内饰更是惊喜叠buff
15.6英寸可偏转中控屏+智慧座舱,操作超丝滑
座椅是婴儿级亲肤面料,通风/加热/按摩全配齐
长途开车开个按摩,久坐也不累~
43处储物空间+可制冷扶手箱,夏天冰饮随时续杯
动力续航完全不焦虑!
1.5T混动+双电机,起步平顺超车迅猛
满油满电跑1300km+,通勤纯电超省钱
自驾跨省也不用找充电桩,全家出游超省心~
虽然三排长途坐成人略局促,但家用完全够用
空间、配置、动力全在线,性价比真的没话说
选家用车的宝子,闭眼冲就对了!
【不满意】目前开了快3个月,暂时没有不满意的地方了,一切挺满意的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷途山海L7 PLUS |
| 购买车型 | 2025款 121km 豪华版7座 |
| 裸车购买价 | 13.39万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 广东-肇庆 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 287公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观看起来比较顺眼,适合我(中年大叔)的口味,前脸及侧面感觉有点上档次但也不太张扬!之前的老马已骑了10多年,一直吃着粗粮,任劳任怨,太问题没有,小脾气却不断,久而久之,有了把他下岗的计划,只要没饿着他,其他的都懒得搭理了。选车历程,也是慢条斯理,去年想换,老马有惊无险,今年他越过了红线,正所谓天有不则风云,逃过了初一,走不了十五。前前后后对比了好几款车,优先考虑七座,传统车企,新能源(懂的都懂),之前的是五座的,都是普通家庭代行工具,拖家带口那是必须的,如果全家出动,五座就很尴尬了!这样的条件就没有多少可以选择了!了解过比亚迪的唐,对比过风云T8,风云T9,差点下手了T8,比亚迪的唐又一降再降,本来心怡唐又很久,都下定决心就唐吧!一次偶然发现捷途山海L7P上市,犹豫要不要再看看!马上就到金秋十月国庆黄金周,看现车,定车当天完成!一周过后提车回家!
【不满意】在一次电量不足,驻车时发动机进入强制保电,发动机声音有点大。现在提车也有一周左右,总行使还不到300公里,还没有过多的体验,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷途山海L7 PLUS |
| 购买车型 | 2025款 121km 豪华版7座 |
| 裸车购买价 | 14万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】自己开觉得就好,因为不是别人开,感觉不出来。只要自己喜欢就行。
【不满意】有肯定是有,只是买都买了,就没有必要去说不满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】