深蓝L07 2026款 550Ultra华为乾崑智驾ADS SE版

【满意】从最初的观望到此刻手握方向盘，这份由期待化为现实的喜悦，依然在心中激荡。
【不满意】后排座椅没有收纳功能 实用性相对差一些 没有天幕也是遗憾
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一款15万级的纯电轿车，它用实力证明了什么是“超越价格本身的价值感”。从设计美学到智能科技，从驾控品质到用户体验，这款车在每个维度都给了我超出预期的惊喜。
【不满意】没有天幕 座椅没有收纳物品的地方这两个是比较遗憾的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方还得是他有其他同级别没有的双零重座椅（虽然主驾要花钱加装，副驾高配才有），如果只有一个零重力座椅，那它可能只是驾驶员的专属福利。但双零重力座椅的意义在于副驾的女王座驾这是对副驾家人或伴侣的最高礼遇。无论是长途旅行还是日常上下班接送，她都能以最舒适的姿态休息、追剧，极大地提升了乘坐的愉悦感和尊严感。而当我作为驾驶员到达目的地，我可以不需要移动到副驾位，即可开启零重力模式，享受一段完全属于自己的沉浸式休息时间。
【不满意】最不满意的还是价格，正如前面所说主驾零重力要选装才有，性价比一般般，新车无优惠
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 能耗/性能表现：纯电版百公里电耗稳定在14kW/h，市区通勤成本约8元/100公里，远低于燃油车；加速响应迅速，超车时动力输出平顺，高速120km/h行驶无明显飘动感。 ​ 2. 智能交互体验：15.6英寸中控屏操作流畅，语音助手支持连续对话和场景化指令（如“打开空调并把温度调到24℃”），导航、音乐切换等功能可盲操，提升驾驶安全性。 ​ 3. 空间与舒适性：后排腿部空间大，身高180cm乘客乘坐无局促感；座椅包裹性强，长时间驾驶腰部支撑到位，悬架对路面小颠簸过滤彻底，车内静谧性优于同价位竞品。 4.华为智驾太牛叉，高速开车太省心了。
【不满意】1，充电口少了点，前排USB口是慢充，中控台左边有个无线快充，可惜我手机暂不支持无线充电，后面再换个支持无线充电的手机，后排空调口下还有有个TC口。 2，深蓝语音还得优划下，语音交互趣味性待提升，车机稳定性还得优化，偶发性导航没声音，360全景转圈圈。 3，说到胎噪，主要还是因路面而定，那种水泥路或崎岖不平，噪声稍微大点，整体感觉良好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】