享界S9T 2025款 增程 Max

【满意】前段时间专门抽时间去试驾享界 S9T，路线包含市区拥堵、城市快速路、高架和一段高速，整体体验超出预期。外观大气耐看、空间越级宽敞、底盘舒适性一流、智驾省心好用、续航扎实不焦虑。上手非常轻松，新手也能很快适应，不管家用代步还是偶尔商务出行，都很得体，是一台没有明显短板的车。
【不满意】试驾下来也发现几个小问题，客观说一下。车机流畅度一般，连续点几个功能会卡顿，反应慢半拍，有时候半天反应不过来。而且车内储物空间偏少，手机、钥匙、水杯没合适位置放置，门板又窄又浅。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了二十年车，从桑塔纳到帕萨特再到雷克萨斯，这台享界S9T给我的感觉，是一种很难形容的从容感。以前开燃油车跑高速，耳朵里总有发动机的嗡嗡声，这台车用的是华为智能增程系统，增程器介入的时候几乎听不到动静，安静得像是坐在家里的沙发上。我和老伴年纪大了，耳朵受不了那种持续的噪音，这台车的静谧性让我们很惊喜，高速上跑120码，车里聊天不用提高音量，后排放段轻音乐，听着听着她就睡着了。还有一个让我没想到的是它的底盘，过连续的波浪路面，车身几乎不颠不晃，悬架调节得非常聪明，完全不像这个价位的车。
【不满意】方向盘造型偏椭圆，刚开始用的时候，单手打方向总觉得握感不太习惯，需要适应几天。不过开了一个星期之后也就顺了，现在反倒觉得这种设计挺特别的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子尺寸倒是蛮大的，很合适一家五口出行，而且座位以及空间都挺大的。
【不满意】就是纯电续航稍微有点短了。不过他们也有纯电版可以选择，但我还是更倾向于增程版，毕竟出差的时候，频繁充电太麻烦了，还是增程版更省心一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】帅是一辈子事！为自己买车，买自己喜欢的车。旅行车有智驾真的 yyds！ 外观很满意，官方黑曜套件真的实惠。五十万的 S9 确实太贵了，但是 30W 的 s9t 是真的香！！！ 长途智驾非常方便，大大提高了单天行驶路程上限，只要人不停，车就可以一直开，旅行车的最大意义不是把人运到那里，而是让车上的人体会路程的快乐和目的地的风景！小艺确实牛！
【不满意】冰箱位置很靠后，且水杯架与储物盒不独立，共用一个盖板！！！ 增程没有 4 驱是最大的缺点，我八千公里上山下海都去过了，扎尕那冰坡上不去，烟台沙坑陷车，没有四驱真的是非常不方便。 通过性上也稍有欠缺，底盘较低，经常有不经意间被蹭底盘的情况！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2026年元旦，对我家来说是个特别的日子——终于给家里添了辆新车，享界S9T，算是开年给老婆孩子最实在的一份礼物。从提车到现在没几天的时间，累计跑了630公里，算是对它有了初步的全面了解。如果问我最满意的地方，我觉得就是外观、配置和续航三个方面吧。
【不满意】目前开下来没有大问题，只有两个小瑕疵能算上不满意的地方。一是驾驶操控感受一般，主要问题是这款车底盘悬架调校的偏舒适，虽然有很好的减震效果，但是支撑力不是太足；二是内饰表现不如预期，刚提的新车内饰有股异味，考虑到孩子还小，所以对这个问题挺纠结。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个爱折腾的女生，平时要么加班赶项目，要么周末约闺蜜探店、节假日独自去周边自驾，对车的要求很明确：颜值要够吸睛、空间能装下我的“小世界”、智能配置够省心。之前开的两厢小车，每次装露营装备都得“断舍离”，看到鸿蒙智行新出的享界S9T被狠狠种草，正好去静态体验了一下，跟大家聊聊真实感受。 先聊选车初衷：拒绝“将就”，要一台“懂我”的车 我换车的核心需求就三个：一是好看不撞款，毕竟开车出门也是“移动穿搭”的一部分，不想选大街上随处可见的“街车”；二是空间够灵活，能装下露营装备、摄影器材，偶尔帮闺蜜搬东西也不费劲；三是智能够省心，像我这种偶尔会“路痴”、开车怕麻烦的人，能少动手就少动手。 之前看了不少车型，传统燃油旅行车设计太“老气”，像爸爸辈开的；同级新能源旅行车要么配置简陋，要么价格虚高。直到刷到享界S9T——鸿蒙智行首款旅行车，32.8万起的预售价，还带华为ADS 4、超长续航这些配置，尤其是预售期能免费选仙踪绿车色、2000抵5000的尾款优惠，直接戳中我。
【不满意】目前没什么不满意的，具体可以等提车开上后来分享。 静态体验全维度打分：女生眼里的“心动点”和“小遗憾”
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】