钛7 2025款 135KM两驱Pro版

【满意】我买钛7有一半是理性，一半是感性。理性是因为家里有孩子，周末经常带娃去郊外，车必须能装、空间要好用；感性就是我确实喜欢它这个方盒子风格，停在那儿就挺有“出去玩”的氛围。提车后用了一段时间，我最满意的就是它把“生活用品车”和“兴趣玩乐车”结合得挺自然。 先说装载和空间。钛7内部空间比较方正，后备厢利用率高，我们家露营那套装备（折叠椅、收纳箱、天幕配件、孩子的平衡车）不用费劲摆放就能塞得整整齐齐，车内也不会被杂物占领。带娃出门最怕车里乱，钛7的储物格也比较实用，纸巾、湿巾、保温杯都有固定位置，孩子上车不会到处翻。 再说日常开起来的便利。市区接送孩子那种短途、慢行场景，电驱的平顺特别加分，跟车不窜、起步不拖，后排孩子更不容易晕。等红灯时车里很安静，家里人聊天轻松，孩子睡着的概率也更高。周末去郊外走一些坑洼路，车身离地和通过性带来的安心感明显，我不用像以前那样看到烂路就绕。 它给我的另一个“隐形满意点”是情绪价值：开着它出门，会更愿意临时改计划，比如下班突然想去河边走走、周末多拐一段风景路。对我来说，钛7不是单纯把人从A点送到B点，而是让出行变得更有动力。
【不满意】第一，车高车大，侧风和大车并行时我会更专注握方向，稳定性没问题，但需要更认真对待。第二，方盒子造型在高速时风噪更容易被感知，尤其是路面粗糙的时候，噪音会叠加起来。第三是一些功能“可玩性”高但学习成本也高，我这种不爱研究设置的人，刚开始会觉得选项太多，需要时间慢慢调成自己顺手的样子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的就是它的“空间利用率”和“长途舒适度”。先说乘坐，前排和后排的坐姿都比较自然，不会有那种腿没处放、腰没支撑的感觉。我们一家人出去玩，老人坐后排不怎么抱怨累，孩子在车里也能有活动空间。车里储物位置也挺贴合家用场景，水杯、零食、湿巾、玩具这些都能塞得井井有条。 再说装载。钛7后备厢对我们这种自驾家庭太关键了：推车、行李箱、露营箱、孩子的平衡车一起装进去还不至于顶到玻璃。 驾驶层面，它给我惊喜的是高速稳定性。车身高但不飘，跑到较高车速依然稳，方向盘不会虚，变道时车身响应干脆，不像有些大车那样晃两下才定住。底盘对连续起伏路面的处理也比较从容，车里人不容易晕车。再加上日常城市用车的平顺性，堵车时不会一窜一窜，家里人坐着情绪更稳定。 还有一点是“外观气场”。我们出去住酒店、去景区停车场，钛7的方盒子造型确实很出片，随手一拍就有旅行氛围，家里人也觉得这车看着精神、有安全感。
【不满意】新车阶段的气味需要多通风，尤其我们家有小孩，我前两周基本天天开窗+放活性炭
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我和爱人平时特别喜欢假期出去玩，钛 7 刚好把家用舒适和户外能力都做到位了。方盒子造型硬朗耐看，开去郊外气场很搭。多种地形模式应付郊外烂路很轻松，云辇悬架滤震舒服，车内不颠不晃。外放电、车载冰箱这些配置直接拉满露营幸福感。高速 NOA 辅助驾驶省心，长途不累，自动泊车在窄车位也特别好用，对我们这种经常跑户外的家庭来说，几乎是量身定做。
【不满意】车身偏大，老小区、商场窄车位停车要多打几把方向还需要慢慢熟悉啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我意外的是，入门版配置居然没怎么缩水。原本以为17.98万就是个丐版，结果坐进去一看，HUD抬头显示、方向盘加热、前排座椅加热通风按摩全都有，连电吸尾门都是标配。销售说现在订车还送后排座椅靠背电动调节和副驾腿托，这波诚意确实可以。对于预算有限但又想要大空间、高配置的家庭来说，低配就不寒酸，这点必须给好评。
【不满意】试驾时发现个细节：后排座椅放倒后不是纯平的。虽然销售说能当床车用，但我试了下，放倒后有个小台阶，铺充气床垫可能还行，想直接躺平不太舒服。还有就是高速上右后窗偶尔有点细微异响，类似小雨滴打玻璃的声音，虽然不大，但新车就有这动静，多少影响心情。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最近刚试驾了方程豹钛7的135km俩驱PRO版，开了几天，各种路况都跑了一遍，算是有点发言权了。今天就跟大家唠唠真实的用车感受，绝对不吹不黑，只说大实话！ 先说说最满意的地方 1. 底盘稳如老狗：这车底盘真心扎实！试驾时特意走了一段烂路，咚咚两下过滤得干干净净，车身一点不晃，瞬间觉得这钱花得值。 2. 用车成本感人：电车真香！家里装了充电桩，晚上谷电才3毛多一度，以前油车每月油费1000+，现在电费200块搞定，省下的钱够加几顿火锅了！ 3. 空间实用党福音：外观看着不大，但里面空间利用率绝了！后排地板纯平，坐三个成年人也不挤。后备箱塞两个大行李箱加一堆杂物，完全没问题。
【不满意】最不满意的地方有2点 1. 车机有点“慢半拍”：启动要等十几秒才能流畅操作，急性子容易抓狂。手机无线充电位置也反人类，拿放不方便，充电速度还慢。 2. 刹车前段偏软：刚开始总要多踩一脚才刹得住，得适应几天。不过习惯了之后发现制动力其实够，就是需要提前预判。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方是空间，真的大。这车接近5米长，后排坐进去腿部空间特别宽敞，我178的个子，膝盖离前面还有两三拳，头顶也不压抑。最关键的是后排地板纯平，中间坐人也不难受。后备箱常规就有970升，放倒后排能到1880升，搬家拉货都够用。对家用来说，这种“啥都能装”的踏实感比花里胡哨的功能都强。
【不满意】不太满意的地方有几个。一是后排座椅放倒后不是完全纯平，稍微有点角度，想当床车用的话得自己垫一下。二是跑高速的时候，右后玻璃附近偶尔会有细微异响，虽然不大但挺影响心情。另外这车静谧性一般，车内音量稍微大点，车外就能听见。作为新品牌，方程豹的市场口碑还需要时间积累。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说说我最满意的地方，方程豹钛 7 的外观真的长在我审美上。整体造型充满未来科技感和运动气息，前脸大尺寸进气格栅搭配犀利车灯，辨识度直接拉满。车身侧面线条流畅动感，配上运动感十足的轮毂，不管停在哪都很吸睛，颜值这块我给高分。
【不满意】跑高速时，右后玻璃附近偶尔会传来类似细微雨滴的异响，我一开始还以为是玻璃出了问题，找了半天也没确定来源，多少有点影响心情。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这个车的外观了，这个车看着很大气，前面方盒子的造型看着很硬朗，后面的造型设计的很漂亮，小书包的早习惯设计很潮流，加上发光的logo很醒目，我觉得外观是很漂亮的，另外这个车的空间很大，座椅能放平是我比较满意的地方，座椅放倒后空间很大，开着自驾游是很不错的，另外这个车的内饰也很漂亮
【不满意】我看的是配置最低的一款车了，需要吐槽的地方也很多，比如纯电续航有点短，135公里的纯电续航在冬天撑死跑100公里，1.5T的发动机动力稍微拉胯一点，再有就是小书包看着好看，实际上装东西很少，这款低配的车型只能辅助驾驶受限，没有城市领航辅助这块，其它没有什么能吐槽的了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名90后上班族，提钛7两驱Pro版已经满一个月了，目前总行驶里程500多公里，日常基本就是城市通勤代步，这段时间开下来整体感受很真实，今天就给大家分享一篇纯车主视角的口碑，不吹不黑，说说这车到底值不值得买。 先说说大家最关心的续航和油耗，我这边是冬天用车，气温偏低对电车续航影响还是比较明显的，满电状态下实际能开100公里左右，完全能满足我日常上下班、市区代步的需求。这段时间油只跑了20几公里，综合油耗算下来4.8L，对于一台家用SUV来说，这个油耗表现我非常满意，日常用车成本很低，养车压力小了不少。 车子最让我惊喜的就是智能化和实用性，不愧是居家首选车型。整车操控性很轻盈，市区开起来灵活好上手，就算是拥堵路段也不会觉得累。最实用的必须是智能泊车辅助，像小区狭窄车位、商场地下车库不好停的位置，它都能轻松搞定，对我这种偶尔停车犯难的人来说简直是神器。配置方面也很厚道，全系标配座椅加热、通风、按摩，冬天一上车打开座椅加热，暖意上来的瞬间幸福感拉满，通风和按摩功能夏天和长途也能用得上，舒适性直接拉满。 车机系统也很聪明，更新完动态壁纸之后，家里小朋友每次坐车都特别喜欢，新鲜感十足。平时只用呼叫“你好小方”，就能控制空调、导航、音乐、车窗等几乎全车功能，语音识别很精准，反应也快，开车时不用分心动手，安全性高了很多。
【不满意】当然，车无完车，也说说几个不太满意的地方。动力方面对比我之前开的特斯拉，推背感差距比较明显，就算切换到运动模式踩到底，也没有强烈的加速感，要是能搭载1.8T加双电机，动力表现肯定会更上一层楼。 另外车辆静谧性一般，车内音量稍大一点，车外就能听得比较清楚，高速或者开窗时感受更明显。 还有NFC卡片钥匙，在地下车库信号不太稳定，偶尔会出现解锁不灵敏的情况，如果能标配无钥匙进入，使用便利性会提升很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的必须是外观，运动感拉满，线条硬朗又流畅，开出去辨识度特别高。空间也很够用，家用、装东西都不局促，车内储物格设计很贴心。动力更是没话说，动力随踩随有，加速又快又顺，基本感觉不到顿挫，开着很放松，超车很有底气。
【不满意】高阶智驾功能一般，对习惯用辅助驾驶的朋友不太友好。冬天温度一低于 15℃掉电更明显
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】