网上车市 » 汽车大全 » 零跑汽车 » 零跑C11 » 2026款 纯电 640智享版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 零跑C11 |
| 购买车型 | 2026款 纯电640智享版 |
| 裸车购买价 | 14.75万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我放心的是这辆车应对非铺装路面的从容姿态。较高的底盘离地间隙配合尺寸合适的轮胎,通过一般的碎石土路和田间坑洼时,基本不用担心托底。在单个车轮出现打滑空转时,能迅速将动力分配至有附着力的车轮,帮助车辆平稳脱困,这种默默的保障让前往偏僻营地的最后几公里变得轻松不少。
【不满意】在连续激烈驾驶或长时间越野爬坡后,电机的温升控制会导致动力输出受到一定限制,这是电动车在高负荷下的物理特性。此外,全地形轮胎在铺装路面行驶时,胎噪会略高于普通公路胎,需要有所权衡。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C11 |
| 购买车型 | 2026款 纯电640智享版 |
| 裸车购买价 | 14.75万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的是这车开起来特别轻松,视野也好。坐进去位置高,前面路况看得清清楚楚,小区里突然跑出来的小孩、路边的小猫小狗都能提前看到。方向盘轻,一只手就能转得动,在菜市场边上找个地方侧方停车,也不觉得费劲。对我们这种上了年纪、反应没那么快的人来说,这种好开的感觉特别重要。
【不满意】车里的屏幕有点多,刚上手时觉得眼花。很多功能都藏在大屏幕里,像我这种习惯用按钮的人,得让家里孩子教几遍才记住。要是空调、收音机这些天天用的功能,能多留几个实体按键就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C11 |
| 购买车型 | 2026款 纯电640智享版 |
| 裸车购买价 | 14.75万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 海南-海口 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的是它在冬季复杂路况下表现出的稳定和从容。提供了显著的抓地力优势。起步稳当,不易打滑,过弯时车身姿态也控制得更好,这种多出来的安心感,对于需要每天接送孩子、在北方城市雪后出行的我来说,价值非凡。
【不满意】冬季低温环境下,即便有电池热管理,续航里程仍然会有比较明显的缩减,这是所有电动车的共性问题。虽然日常通勤足够,但规划单程超过350公里的长途出行时,需要更仔细地计算补能点。另外,无框车门在极寒天气下,偶尔会听到密封胶条因低温变硬产生的细微摩擦声。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C11 |
| 购买车型 | 2026款 纯电640智享版 |
| 裸车购买价 | 14.12万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3150公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】没有里程焦虑的电车体验。实测跑高速电耗在14-15kw左右,比我家那台老SUV省一半。充电也快,快充半小时能从30%到80%。
【不满意】发动机启动时动静明显。尤其电量低时,在停车场安静环境下能感觉到震动和声音,虽然比燃油车小,但和纯电状态比有落差。车机应用商店软件太少,想装个网易云都要折腾半天。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C11 |
| 购买车型 | 2026款 纯电640智享版 |
| 裸车购买价 | 14.2万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】让我感到最可靠的是它在恶劣天气和复杂路况下展现的稳定性和通过性。底盘离地间隙比普通轿车高,在面对小区修缮的坑洼路面、雨后的积水路段时更有信心。稳定的车身电子系统和扎实的底盘调校,在雨中行驶时给人很强的抓地感和安定感,这让我在接送家人,尤其是宝宝去打疫苗的途中,不再为天气变化而过分焦虑。
【不满意】由于车身较重且以舒适为导向,在高速过弯时车身会有一定侧倾,但这并非它的设计重点。无线充电板在充电时手机会有明显发热,建议用于应急补电而非长时间充电。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C11 |
| 购买车型 | 2026款 纯电640智享版 |
| 裸车购买价 | 14.95万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的就是它的配置给得特别足,花这个价位的钱能买到这么多智能功能,真的很划算,车机流畅、辅助驾驶实用、座椅功能也很齐全,日常用起来完全不觉得廉价。
【不满意】底盘在低速过坑洼时有点跳,后排会更明显,无框车门高速风噪偏大,开快了听音乐得调大一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C11 |
| 购买车型 | 2026款 纯电640智享版 |
| 裸车购买价 | 14.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 海南-海口 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这是我靠自己打拼赚来的第一辆车,C11完全没让我失望!最戳我的是既体面又实用,不管是日常通勤,还是周末带爸妈短途自驾,都撑得起场面。电费便宜到感人,比之前打车、挤地铁省太多,而且智能化配置拉满,开着有科技感,成就感直接拉满。
【不满意】底盘确实偏硬,上次带爸妈去乡下老家,路上有段坑洼路,颠簸感挺明显,老妈说后排有点晃。另外,全靠中控屏操作空调、调音乐,开车时偶尔要低头找图标,不如物理按键顺手,有点小麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C11 |
| 购买车型 | 2026款 纯电640智享版 |
| 裸车购买价 | 14.98万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为刚拿驾照的新手,最满意的就是它好开好停还安全。今年11月份在对比了很多车型后,我毅然决然的选择了零跑C11,这款车最吸引我的地方就是续航和智能化,不到一个月的用车体验,让我对它产生了满满的好感。
【不满意】车身有点宽,小区里那种窄路会车的时候,我总有点慌,还有就是倒车影像虽然清楚,但晚上光线差的时候,边角处还是有点看不清。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C11 |
| 购买车型 | 2026款 纯电640智享版 |
| 裸车购买价 | 14.98万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 广东-珠海 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一到周末就往郊外钻的露营爱好者,最满意这车的超大空间和快充效率。后备箱放倒后排直接变双人床帐篷、天幕、烧烤架全塞进去还绰绰有余。
【不满意】底盘离地间隙不算高,这款车的底盘悬架偏硬,比起我之前的轿车减震效果不太理想,还有语音识别系统辨识度不高,不知道是不是我普通话不标准呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C11 |
| 购买车型 | 2026款 纯电640智享版 |
| 裸车购买价 | 14.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 750公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我是从油车转换到的新能源汽车,刚提零跑C11没几天的时间,整体感觉还挺好,要说最满意的地方,我觉得应该是续航能力和智能化表现,这台车智能化功能拉满,大大减轻驾驶疲劳。
【不满意】中不足的地方主要有三个方面,一是外观设计过于保守,没有让人眼前一亮的科技感;而是车内储物空间偏小,车内储物不太方便;三是新车内饰有异味,影响驾乘体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】