网上车市 » 汽车大全 » 零跑汽车 » 零跑C11 » 2026款 纯电 640激光雷达智尊版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 零跑C11 |
| 购买车型 | 2026款 纯电640激光雷达智尊版 |
| 裸车购买价 | 16.58万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车那天,阳光很好。
走进零跑4S店大厅,它安静地停在专属交车区,车身光洁如镜,倒映着窗外的云。坐在吧台静等销售顾问递来钥匙时,这一刻,终于来了,我的C11。
坐进驾驶舱,新车特有的皮革味淡淡飘来,配合智能香熏系统,那新车的味道更显档次了。手指划过方向盘细腻的纹理,调整座椅时电机轻微的嗡鸣,中控屏亮起的瞬间⋯.心里默默想着,这就是我的dream car。
开出了几百公里后,驾驶的第一感觉是动力充沛,0-100km只需要6.1秒,再配备Fsd 可变阻尼减震器,驾驶的质感远超同价 Suv。前排座椅配备通风按摩,在满足激烈驾驶的同时也能享受腰部的Spa。
整体来说我对这台车很满意,特别是空间,前排后排空间都非常充足。最后说一下充电和能耗,跑高速具备快充的服务区,30%-80%充电时间只需18分钟,上个洗手间,买杯咖啡就差不多又可以出发了,如果吃个饭,饭还没吃好就充满了。家里就设置一个0时-08点,基本一个晚上就充满。
我到现在提车一个月多,总的来说感觉买对了不后悔。平时上班通勤很方便,在南方10月还40多度,每次下班都提前开好空调,舒服得不要不要的,造别传统油车的烫蛋感,而且新车基本没什么气味,但是为了健康还是建议买点活性炭放在车内,赶紧行动,开上属于自己的C11,幸福从此开始!!!!
【不满意】现在说说这车的不足之处,智能驾驶真的一般般,还有自动泊车,好几次没识别车位,最后还要手动倒车进去,如果对智驾要求很高,C11可能真不适合你,还有隔音水平,到了100码,胎噪还是传到车内,中规中矩吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C11 |
| 购买车型 | 2026款 纯电640激光雷达智尊版 |
| 裸车购买价 | 16.2万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 广东-惠州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1962公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】后悬挂调教的比上一代好很多,高速开120稳
【不满意】电池如果用上一线品牌,应该会有更多的人选择零跑
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C11 |
| 购买车型 | 2026款 纯电640激光雷达智尊版 |
| 裸车购买价 | 16万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在从商丘回郑州去提领跑c11,用领跑c11在十月一走亲戚。秋高气爽的9月,在郑州我提到了我的黑色c11,领跑。我必须将这份美好的体验记录下来,为领跑汽车,也为郑州服务中心的出色服务点一个大大的赞。走进领跑位于郑州的交付中心,一排排崭新的C11在灯光下熠熠生辉。2930mm的超长轴距带来了近乎奢侈的内部空间,后排翘个二郎腿都绰绰有余。再加上那个巨大的全景天窗,整个车厢通透敞亮,比较显大。车机系统反应灵敏,无论是调节空调、设置导航,还是搜索音乐,都是一句话的事,让驾驶变得更加专注和安全。整个操作如丝般顺滑。在从郑州开回家的高速上,它的智能驾驶辅助系统不错,不过遇见大车会减速,自适应巡航和车道保持功能工作稳定,大大缓解了长途驾驶的疲劳。整个提车过程,必须一下交付中心的工作人员。从预约提车到最终手续办完,全程都有专人陪同,耐心讲解车辆的各项功能,不厌其烦地回答我的问题题。交车仪式也准备得非常用心,车辆被清洗得一尘不染,车内充满了仪式感的装饰,还贴心地准备了满电的电池和一份精美的交车礼物。他们的专业、高效和热情,让我感觉不仅仅是买了一台车,更像是加入了一个温暖的大家庭。选择领跑C11,是我经过多方对比后做出的决定。提车后当天就上来高速,很稳,确实不错,缺点有一点车漆比较薄,剩余没啥问题,确实不错。
【不满意】有点大,开启来要很小心,女生开的话不好停车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C11 |
| 购买车型 | 2026款 纯电640激光雷达智尊版 |
| 裸车购买价 | 16.58万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1161公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】终于买到了人生第一辆车,零跑26款C11的到来让我期待已久。选车时,我对比了很多车型,毕竟是人生第一辆车,我觉得一定是要货比三家甚至十家。自己对车辆空间和智能化配置要求较高,零跑C11的越级体验一下子吸引了我,真皮的座椅带方向盘加热、座椅的通风加热、抬显HUD等等,再加上它时尚的外观设计和精美的内饰,最终让我下定决心选择它!
提车那天,在交付中心的仪式简直拉满,工作人员热情地为我讲解车辆功能,送了鲜花打了礼花还帮我们一家和爱车拍了合影,那种拥有第一辆车的喜悦至今难忘。
提车后,每次驾驶都是惊喜。座舱空间宽敞舒适,我178cm的身高坐在驾驶位也很舒展。驾驶操控精准灵活,动力响应迅速。最喜欢他的无麦k歌功能,满足了我当歌王的愿望。续航表现超出预期,我日常通勤三十公里一周充一次电就够。后备箱空间很大,像什么椅子、露营车这种轻松装下。智能座舱更是亮点,语音交互灵敏,导航、听歌等操作一句话就能搞定。
零跑26款C11作为我的人生第一辆车,满足了我对用车的所有期待,每一次驾驶都是享受,它已经不仅是一个简简单单的代步工具,更是我生活的新伙伴,让我有种家的归属感。
【不满意】底盘稍微硬了一点,续航少了一点点,其他没有什么不满意的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C11 |
| 购买车型 | 2026款 纯电640激光雷达智尊版 |
| 裸车购买价 | 16.58万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】选车时对比了好几款,问界、小米超预算,小型电车又满足不了家庭出行,最终被零跑C11的性价比拿捏了。选车时跟女朋友一起挑的,同价位里就它看着最“实在”——后排坐进去膝盖离前排能空两拳,女朋友平时爱蜷腿坐,也不挤,副驾电动腿托她每次上车都要开,说比家里沙发还舒服。
这车开着比想象中顺手,平时通勤上下班,也很省电省钱。上次带女朋友去周边玩,走盘山路时方向盘很稳,过弯不用使劲掰。底盘也挺软,过家楼下的减速带不用特意踩刹车,没那么颠。
【不满意】【续航表现】这是目前最不满意的一点。日常通勤以高架路为主,时速80公里左右,续航里程估计只有标称的六折,表现实在不理想。已按销售建议,准备进行前三次慢充充满,看看后续是否有改善。
【总体评价】抛开续航问题,对车辆整体还算满意。考虑到其亲民的价格,依然觉得物有所值。如果满分100分,可以给80分。
一点点小缺点也有,不过也还行,比较好解决的。中控屏有时候反应比较慢,有时候点高德导航要等一秒才出来。还有后备箱那个感应开启,得站在正中间等两秒才开,刚开始总找不准位置,现在摸清规律就顺手了。
总的来说,这台车挺符合我们的需求,空间够大,小问题也不太影响日常用,性价比比较高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C11 |
| 购买车型 | 2026款 纯电640激光雷达智尊版 |
| 裸车购买价 | 16.58万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】从月初提车到现在这款车开了700公里了,今天也来说说我的用车感受。车子最让我喜欢的还是外观设计,造型时尚新颖,看着年轻帅气,充满朝气的一款车。
【不满意】车子也有不足的几个小问题。比如这车动力,感觉在提速的时候后劲不足。还有车内隔音效果不是很好。再有就是价格定的有点高,新款车也没啥优惠。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C11 |
| 购买车型 | 2026款 纯电640激光雷达智尊版 |
| 裸车购买价 | 16.58万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 690公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】开燃油车9年的老司机,今年9月份成功转型换了零跑C11这款纯电动的新能源车,最满意的就是强大的智能化表现和优秀的续航能力。
【不满意】买车之前对这台车进行了很多“背调”,目前的用车表现还不错,没出现大问题,非要吐槽点啥的话,我觉得就是新车内饰有异味,影响了驾乘体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C11 |
| 购买车型 | 2026款 纯电640激光雷达智尊版 |
| 裸车购买价 | 16.58万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 930公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说起我的零跑C11,这是我今年9月份刚提的新车,目前才开了930公里,对我来说这台车最令我满意的地方无疑是它的智能化表现,这台车让我体验到了科技的魅力。
【不满意】暂时没发现大问题,当然细节方面还有需要优化提升的地方,比如它的驾驶操控感受就表现一般,悬挂系统有点硬,减震效果不是很理想。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C11 |
| 购买车型 | 2026款 纯电640激光雷达智尊版 |
| 裸车购买价 | 16.6万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 62公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】【购车经历】
一直开着油车,想换一个电车。去看了很多很多家,也试驾了不少的车型,最终决定买它,感觉它的性价比比较高,还挺喜欢的!
【
【提车价格】
我买早了几天,发票开早了几天,不然我就可以领到广州的收购补贴了,好亏啊!!!!要是再晚几天买,就能省几千块了!
【服务体验】
买车的话,整个流程还算是比较顺畅,店里面还算,热情,没有贴他送的免费膜,网上说不好。所以想自己买了贴,不知道大家有没有推荐的呢?
【不满意】可能就是车没有遥控钥匙吧!而且我买早了,没赶上广州的首购补贴,就差几天,亏死了!!!!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C11 |
| 购买车型 | 2026款 纯电640激光雷达智尊版 |
| 裸车购买价 | 16.6万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 山东-烟台 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3628公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】很久,当26款C11上市以后,我就果断入手。经过这段时间的使用,它给我带来了很多惊喜,当然也有一些小不足,现在就来给大家分享下我的真实用车感受。先说外观,零跑C11整体线条流畅,低趴的车身搭配大尺寸轮毂,满满的运动感,回头率超高。车漆工艺出色,质感十足,我选的金属黑在阳光下格外亮眼。内饰部分,用料扎实,大面积软性材质包裹,触感舒适。17.3英寸中控大屏显示清晰、操作流畅,配合全液晶仪表盘和超大尺寸HUD抬头显示,科技感爆棚。空间上,前排和后排都很宽敞,头部和腿部空间都很充裕。储物空间比较丰富,后备箱都能装不少东西,日常使用足够。动力性能日常通勤也够用,没有太高要求,动力随叫随到,推背感强烈,超车轻松。底盘调校扎实,过弯时侧倾小,高速行驶稳定性好。续航方面,CLTC续航能达到540km,实际市区跑能有580km左右,高速500km以上,加上800V高压平台,充电速度快,基本没有续航焦虑,智能驾驶辅助功能也很实用,高速上开启NOP导航辅助驾驶,自动跟车、变道超车都能轻松完成,减轻驾驶负担。零跑C11是一款优点突出,缺点也能接受的车型。它的科技感、动力性能、续航表现都让我满意。如果你和我一样,喜欢追求新鲜科技,享受驾驶乐趣,零跑C11绝对值得考虑。整车的性价比非常高,不管是外观颜色造型、内饰、智能驾驶、安全、驾驶感受等都是同等级别甚至更贵的车里面性价比非常高的一款,总体来说,我认为他是一款值得购买的新能源汽车。
【不满意】不满意么地方基层上没有,很多地方都和喜欢,再来个自动关门就好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】