网上车市 » 汽车大全 » 日产 » 奇骏 » 2025款 荣誉 2.0L 两驱领先版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 奇骏 |
| 购买车型 | 2025款 荣誉 2.0L两驱领先版 |
| 裸车购买价 | 12.79万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 四川-德阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 9100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最打动我的是它如丝绸般顺滑的驾驶体验和日产“大沙发”的舒适度。老婆现在处于备孕期,对气味和车辆的顿挫极其敏感。之前坐朋友的电车走走停停她会头晕恶心,但这台奇骏的动力输出极其线性,刹车前段很柔和,快停下时车头绝对不会猛地点一下。她坐在副驾觉得安稳舒适,这种能照顾到家人感受的平顺感,是我最满意的。
【不满意】高速行驶时的隔音表现还有提升的空间。当车速超过115km/h之后,A柱两侧的风噪会相对明显一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇骏 |
| 购买车型 | 2025款 荣誉 2.0L两驱领先版 |
| 裸车购买价 | 13.2万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4891公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于女司机来说,最满意的绝对是它极其友好的驾驶视野,以前开小两厢车,总觉得视线受限,换了奇骏之后,坐姿高了,前方路况一目了然。而且日产的“大沙发”真不是吹的,每天下班累得腰酸背痛,陷进这个厚实柔软的驾驶座里,感觉整个人的疲惫都被托举住了,通勤路变成了一件很享受的事。
【不满意】原厂喇叭的声音稍微单薄了一点,有点像那种小轿车清脆的“滴滴”声。对于这么大体型的一台SUV来说,气势上稍微弱了点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇骏 |
| 购买车型 | 2025款 荣誉 2.0L两驱领先版 |
| 裸车购买价 | 12.8万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 6290公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的就是发动机带来的极致平顺感。家里二宝刚出生,我对车的要求很简单:绝不能让孩子在车里被晃吐。这台车的动力输出就像微风拂面一样自然,无论是起步还是红绿灯前的刹停,都没有任何突兀的顿挫感。每次带小婴儿去医院打疫苗或者回老家,孩子躺在安全座椅里睡得特别香,这种安心感是任何花哨的推背感都换不来的。
【不满意】新车刚提回家的前两周,车厢里还是能闻到一点点内饰的皮革和塑胶味。毕竟家里有小婴儿,我对气味比较敏感,特意买了几包炭膏放在车里,每次开车前也会先通通风。大概过了一个月左右,味道才慢慢散去,如果出厂前的除味工艺能再精进一些就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇骏 |
| 购买车型 | 2025款 荣誉 2.0L两驱领先版 |
| 裸车购买价 | 12.87万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】后备厢的装载能力和整车皮实耐造的属性。我自己开个小店,经常需要去批发市场拉货。空间几乎是纯平的,加上尾门开口特别大,装卸那些方方正正的纸箱子极其方便。它不仅是一台家用车,更是我生意上回本赚钱的得力干将,用起来一点也不娇气。
【不满意】跑高速的时候,当时速超过110km/h,车厢后半部分的胎噪会稍微有点明显。如果经常跑长途的话,可以在后期换一套主打静音舒适的轮胎,应该能改善不少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇骏 |
| 购买车型 | 2025款 荣誉 2.0L两驱领先版 |
| 裸车购买价 | 13.7万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 陕西-延安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 7361公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我踏实的是这台发动机与变速箱的黄金组合。开起来没有任何细微的怠速抖动,技术足够让人放心,用着省心、省油,后期保养也便宜,就是图它个皮实耐用。
【不满意】车速在高速上超过110km/h之后,A柱附近的呼呼风噪会逐渐明显。虽然把车载音乐的声音调大一格就能遮盖过去,但如果在不放音乐的安静状态下,还是能察觉到风噪的增加。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇骏 |
| 购买车型 | 2025款 荣誉 2.0L两驱领先版 |
| 裸车购买价 | 13.2万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 江西-九江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 5177公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我感叹的是这台车的底盘调校和座椅舒适度,走了一段布满碎石的河滩路,本以为会颠得孩子叫苦,结果奇骏的悬挂滤震非常干脆,配合那套厚实的“大沙发”座椅,家人们在车里稳稳当当,甚至还开玩笑说这路走出了坐船的平稳感。
【不满意】在急加速超车的时候,发动机的存在感会变得比较明显,能听到比较清晰的转速攀升声。虽然动力给得并不慢,但那种声浪听起来不如平稳巡航时那么高级,稍微破坏了一点车内的静谧氛围。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇骏 |
| 购买车型 | 2025款 荣誉 2.0L两驱领先版 |
| 裸车购买价 | 16.11万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 河南-焦作 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2160公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我踏实的是这台车那份不慌不忙的从容。起步平顺得不像话,城市里走走停停完全感觉不到顿挫,家里老人坐车从来不晕。油耗是真的省,上下班高峰期堵来堵去,座椅必须单独夸,日产的大沙发名不虚传,之前开长途两个小时腰就酸,现在跑三四个小时下车还能正常走路,屁股和腰都不觉得累。开这台车的心态变了,以前开车总想抢先,现在反而更享受那种放松的感觉。后备箱开口大,装东西特别方便,家里那个大号婴儿车不用折叠就能塞进去,去超市买一堆东西也不用费劲往里塞。
【不满意】车机系统的反应速度,说句实在话,跟现在主流的车确实有差距。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇骏 |
| 购买车型 | 2025款 荣誉 2.0L两驱领先版 |
| 裸车购买价 | 15.89万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 吉林-长春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 5480公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我认可的是这辆车在各种路况下的稳定性。上个月带家人去山里玩,有一段碎石加坑洼的土路,以前开轿车得小心翼翼的,这次开着奇骏完全不用太担心,底盘高通过性好,悬挂把大的颠簸过滤得很干净,车内坐着不晃不颠,老人孩子都没晕车。日常开起来也很省心,方向盘轻重适中,转向手感自然,跑高速车身很稳,遇到侧风或者大车经过也不发飘。另外这台车确实皮实耐造,三个月下来没有任何小毛病,首保去检查了底盘,干干净净没有任何刮伤,心里踏实。
【不满意】车机系统比较基础,屏幕清晰度一般,导航反应有点慢,我现在干脆用手机支架加手机导航,反而更顺手。内饰用料方面,硬塑料的地方偏多,摸上去质感一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇骏 |
| 购买车型 | 2025款 荣誉 2.0L两驱领先版 |
| 裸车购买价 | 15.99万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3170公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这台车跟着我天天跑乡下,最让我服气的就是它底盘那种扎实劲儿。乡镇下面的路啥样都有,水泥路只修到村口,剩下的全是土路碎石路,前几天下雨还能给你整出一堆泥坑。
【不满意】虽然平顺省油,但确实得温柔着开。有时候赶着送货,油门踩重了,能感觉到发动机在吼但动力响应有点滞后,不太跟脚。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇骏 |
| 购买车型 | 2025款 荣誉 2.0L两驱领先版 |
| 裸车购买价 | 15.28万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3240公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当上奶爸之后买车最先考虑的就是家人舒不舒服。最满意的就是这车坐着实在太舒服了。后排坐垫厚实支撑到位,长途跑个四五百公里老人小孩都不喊累。空间利用率也很棒,全家五口周末去商场或者郊区露营轻轻松松,后备箱里帐篷、折叠桌椅、推车、玩具箱一股脑全塞进去还有空余。
【不满意】提速确实不像涡轮车那么有冲劲,尤其是红绿灯起步,油门稍微踩深一点才会有反应。满载加上开空调的时候,高速上想超车得提前多踩一点油门。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】