艾瑞泽8 2024款 Pro 2.0T 尊享型

【满意】• 车辆外观与内饰：从外观上看，艾瑞泽8 Pro 2.0T尊享版造型时尚大气，车身线条流畅，例如其犀利的大灯组和独特的轮毂设计，都彰显着精致与动感。有车主提到新款外观虽然比老款圆润了一些，但依然很有吸引力，双排气设计看起来动力感十足。进入车内，内饰升级明显，大尺寸的高清中控显示屏操作流畅，给人一种科技感满满的感觉。车内材质柔软亲肤，座椅舒适性不错，前排腰部支撑可调，长时间开车腰不酸。 • 动力与驾驶感受：该车型搭载的2.0T发动机动力强劲，有车主表示起步轻快，低速跟车无顿挫，高速上120km/h再加速仍有推背感，超车毫无压力。运动模式下油门响应更激进，转速保持在2000转以上，声浪轻微提升，开起来很有激情。底盘调校也比较出色，过弯时底盘支撑性强，侧倾控制得较好，方向盘虚位小，指向性不错。 • 提车手续与服务：部分车主反映，4S店的工作人员热情且专业，办理提车手续的过程十分顺畅，不仅详细地为车主讲解了车辆的各项功能和售后服务政策，还贴心地准备了提车小礼品，让车主感受到了满满的诚意。 • 提车注意事项：提车时要仔细检查车辆的外观，查看车漆是否有剐蹭、划痕，轮毂、前后保险杠等是否有磕碰。同时，要检查内饰细节，如座椅、顶棚等是否有划伤、污渍或水痕。还要检查车辆的各项功能是否正常，包括车机系统、空调、灯光等。此外，不要忘记检查车辆的相关文件，如购车发票、车辆合格证、一致性证书、保险单等，以及随车工具是否齐全。
【不满意】我提的是黑色的，就是有点不耐脏，其他的没有不满意的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】纠结了那么久，选车过程堪比“选妃”！老款艾瑞泽8的1.6T和2.0T都让我心动过，差点就下定了。结果新款艾瑞泽8 PRO上市，“买新不买旧”的家人意见占了上风。说实话，外观上我其实更偏爱老款那股硬朗大气的劲儿，新款线条圆润了些，少了点棱角。但一坐进PRO的车内，真香了！最打动我的就是这块全新的大屏，彻底告别了我一直不感冒的双联屏设计，视觉效果和操作体验都上了个大台阶。销售说用了最新的车机芯片，实际体验下来确实流畅，内饰的整体设计感和质感也比老款顺眼多了。 PRO一上市我就冲去试驾了1.6T版本，驾驶感受和老款区别不大，动力参数也确实接近。但咱年轻人嘛，心里那点对“大排量”的执念一直在骚动——有2.0T可选，不上肯定后悔！ 硬是等到店里2.0T的展车和试驾车到位。外观上，2.0T版本和1.6T有些小区别，最抓我眼球的就是那双边排气，一看就“不好惹”，动力强的暗示拉满！ 试驾才是重头戏！2.0T的动力响应真不是盖的，油门一点就有，动力输出又猛又直接，随踩随到，超车时那种推背感和底气，爽快！激烈驾驶爱好者表示极度舒适。试驾完没多犹豫，和家人商量后就果断订了黑色，沉稳大气，符合咱的气质（哈哈）。
【不满意】高速风噪！ 这是目前感觉比较明显的缺点。速度一上去（特别是超过100km/h之后），A柱附近的风噪声就比较清晰地传进车厢了，对静谧性有一定影响。市区开问题不大，但跑高速长途的话，这个噪音会有点扰人。其他方面暂时没发现大问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】终于下手了，纠结了好久，之前看过老款艾瑞泽8的1.6T和2.0T的差点下定了，后来看着新款艾瑞泽8PRO上市，家里人都说买新不买旧，就去店里看了艾瑞泽8PRO，说实话，我还更喜欢老款的外观一些，老款的艾瑞泽8感觉更硬朗，看着更大气，新款的外观圆润了。但是内饰升级很多，我不喜欢双联屏的，这个新款大屏的看着舒服多了，销售说的是用的最新的车机芯片，试着操作了下，很流程。整体内饰设计比老款的顺眼。PRO新车上市的时候我就到了就去店里试驾了1.6T的艾瑞泽8PRO，整体驾驶感受和老款的差不多，我自己对比了下参数，动力这块基本差不多。因为一直想看看2.0T的艾瑞泽8PRO所以一直没下定，毕竟有排量大的选排量大的一定不后悔，哈哈。店里一直没车，说是先上市的是艾瑞泽8PRO1.6T版本的2.0的还没上市。前段时间才等销售说2.0车到我才跟着去店里看，外观区别1.6T版本的有一些小区别，双排气不错，看着就是动力强！马上安排了个试驾，果然还是2.0T的动力响应好，油门精准，动力随叫随到。试驾后很满意，这几年 年轻人还是中意奇瑞的多和家里人商量了下就定了， 要的黑色，轿车黑色沉稳大气，比较符合我的气质哈哈。开了几天各方面都不错，尤其是车机系统，语音反映很快，整体还是比较满意，我驾驶比较激烈。油耗目前表显9.1升，还可以接受。缺点的话就是感觉高速风噪有点大，其它没什么问题了。
【不满意】都还挺好的，性价比超高，动力也强，空间也算比较大，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间也比较大，然后内饰也比较不错，科技感十足
【不满意】无 希望优惠再多一点 厂家多多给点支持 多多给点政策
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】每个人总有自己喜欢的东西，趁着现在还年轻，买个自己喜欢的，我也没有特殊的爱好，就想给你自己买一台好点的车，在买这台艾瑞泽8pro之前，也看了挺多车的，找来找去这个车的配置还是比较喜欢，比较符合年轻人的审美。我购买的是2.0t，尊享型，黑色车，内饰也是黑的。 我最喜欢的还是这台车属于年轻人的设计风格
【不满意】我感觉这个车还是性价比，还是有空间的，可能再等两年，这个车子价格降下来，那性价比就更高了，毕竟这个车是新款，性价比可能没那么高高，嗯，但已经很满意了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力绝对是这台车的一大亮点！鲲鹏 2.0T 发动机，254 马力，390 牛米的扭矩，实际开起来，那推背感简直不要太爽，起步轻快有力，高速上再加速也是轻轻松松，超车毫无压力。而且它只需要加 92 号汽油，相比那些要加 95 号汽油的车，养车成本更低
【不满意】车速超过 120km/h 后，风噪和胎噪会比较明显，虽说还在能接受的范围，但要是能再优化下就更好了。还有车机系统，偶尔会出现卡顿的情况，特别是在同时打开多个功能的时候，希望厂家后续能通过 OTA 升级解决。另外，新车刚提回来的时候，内饰味道有点大，散味花了些时间，不过现在基本没啥味了。​
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车准备要发布的时候，我就看出这车绝对是现在艾瑞泽8的升级版，没想到真是如此，前脸很好看，符合年轻人的审美，动力没说话，踩多少来多少，油门踏板响应很快，满满的推背感，尤其是它那个座椅，坐上去直接都不想下来的感觉，要多舒服有多舒服，配置也超级豪华，该有的都有，具备与时俱进的能力，操控特别灵敏，打多少有多少，根本没有任何间隙，还有它那双卡姿兰大眼睛，一直都在诱惑我，油耗还特别低，平均六个！安全性没话说，防撞梁比我手臂都粗，真的是奇瑞保护国人安全
【不满意】最不满意就是它造型做的太漂亮了，让我坐上去有股不想下来的感觉，就是后排中间有凸起，后排坐三个人的话，坐中间那人可能有点不舒服，但是靠背角度特别舒服。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】刚结完婚，预算15万以内，老婆喜欢轿车，对比了吉利，传祺，大众，因为小县城，就这几家店，最后我和老婆选择了艾瑞泽8pro，直接上了顶配的，配置啥的直接拉满，要买就一步到位，省得后期改了
【不满意】后排中间凸起，这都啥年代了，除了大众是祖传的，国产车都平整了
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】目前开的三菱奕歌，6年的老车了，配置非常低，所以希望再置换个油车，上下班通勤使用。 最让我满意的就是它的动力表现。2.0T 鲲鹏发动机搭配 7 速双离合变速箱，动力输出强劲。不管是日常城市通勤，还是在高速上超车，都能轻松应对。一脚油门下去，推背感很足，这种驾驶乐趣是同价位很多车型给不了的。而且动力响应很及时，完全没有迟滞的感觉，开起来特别爽快。
【不满意】发动机的声音有些大，特别是上坡的时候，能够感觉到明显的轰鸣声，胎噪控制的也一般，试驾的时候感觉特别吵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】