零跑C16 2026款 纯电 630激光雷达智尊版 5座

【满意】性价比不用说了，算上省补国补店补，16W不到落地，你能得到:82度电池，300匹马力电机，4米9的车长，1米77的车高，1米9的车宽，将近2米9的轴距，FSD可变阻尼悬架，21寸轮毂，21扬声器，nappa真皮座椅，前后排座椅通风加热按摩，后排娱乐屏，8295P+8650智能座舱加智驾芯片，后排一键成床等。换成其他新势力牌子，加个5W都不止
【不满意】5座的后排靠背躺倒角度因为受轴距影响，不能像6座那样往后躺很大角度，如果要加大角度就只能座椅前移，这样又失去了腿部空间，属于鱼与熊掌不可兼得
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车至今已经有三个多月，行驶里程也超过了3000公里。 初见：内敛耐看的“大家伙” 最让我惊喜的还是一键大床模式。后排座椅一键下沉前移后，能形成2米长的纯平大床空间。去露营不用搭帐篷，出门接人等客户的时候，车里躺下来吹着空调、开着后排娱乐屏看电影，感觉比家里客厅还舒服。 几点小遗憾和真实建议 舒适性、智能化、使用成本都上了一个台阶。它也许不是操控最极致、品牌认知度最高的选择，但17万左右的价位，能给到的空间配置和极低的用车成本，这款车确实是当前市场上非常有竞争力的家用优选之一。一台能让全家人都满意的车，在漫漫用车路上才走得更远。 但售后服务真的超级好
【不满意】底盘比较软，智驾能力有点弱，拐弯会减速 但是不太让人放心，红绿灯速度容易急刹
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我曾经是一位开福特的女司机，别人嘴里的马路杀手，我肯定有份。因为我开车反应慢，有时候对于马路的应变能力不够敏捷，曾经还把刹车当油门撞了铁树。说起来也挺无奈的。 其实购买零跑也是好朋友推荐的，他买了24款的c10，极力推荐我们去试驾，曾我虽然开油车非常菜鸡，可是我坐车不晕车呀，内心多少对于电车有所抗拒，而且还是一个从来没听过的品牌。 本着对朋友的尊重以及试一试的心态，来到了我们本地的零跑4s店试驾。进店虽然我们第一时间是冲着c10去的，在它的旁边有一款更大的车型，我老公非常的好奇，就问工作人员，工作人员当时讲了很多什么音响什么的，对我来说对车研究不多，哪里听得进去，就唯一记住了：“这部车的后排可以一键躺平，还不需要找平，你老公接近1米9的身高，休息的时候不需要把腿弯回来。坐着也不需要低头弯腰，还可以在后排看电视噢。”对于我经常跟家人出去露营的人来说，简直眼前一亮。电车外放电，车上住有空调，什么天气不能驾驭？简直就是露营神器。 试驾过程中，我们对比过c10，c11，c16，对于c10的过坑底盘的减震是很满意的，就是空间的问题。c11我们对于内饰没有这么喜欢，c16什么都满意，就是过坑有船感，当时我们试驾的是26款c16增程6座，我个人体质来说，有点晕车，后来订车的时候，我跟家人犹豫了。 经过我们在多方平台以及配置的对比决定，还是找4s店的现车，还可以查到电池。何乐而不为，为此，长达15天左右联系各地的4s店，在南宁找到了我们心仪的紫色零跑c16纯电五座，经过讨价还价等等环节以及赠品的细节敲定，我们提车的时候在网上做了攻略，终点还是看车架号确认电池是不是自己要的厂家，车架号要拍下来避免4s店换车，轮胎的细节，内饰是否有透明油墨纸覆盖，车灯有没有起雾等等，可以在红某书搜一搜。 我们今年春节一脚油门从广西去了一趟浙江露营旅行，简直是累了去哪里休息都可以，而且高速领航辅助对于我这个开车菜鸡，非常友好噢，还帮忙开了有五六百公里。 其实纯电的续航焦虑也不需要过于担忧，有谁开车两三百公里不去一次厕所或者加油的？上厕所的时候，快充插着，15-20分钟都可以充40%左右的电了。还是很方便的。
【不满意】对于最不满意的地方，还是前后排没办法一起一键躺平，感觉可惜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】谈谈一个60后理工男对于零跑的提车感受吧，先说说大概：至今57天，高速上大约跑了一半，市区或乡道跑了一半。动能回收调至强，其他调至舒适档，我习惯这样开，松油就有制动的感受，车子调校很轻盈，开起来都觉得很轻松，无论是加速还是方向盘，充电也觉得很方便，高速前都是满电出行，毫无里程焦虑，家里申请装快充被否决，所以一直用中石油的昆仑网电，费用适中，充电位充足，离家也不远，回来就填加了大量配件，感觉前备箱厂家都没配，实在是该省的地方要我们自己花钱，除了保险，还购买4s店的三方8+25延保服务，回来又贴了车衣，天窗冰甲，玻璃前挡隔热膜等。下一步计划装32A的插座用于街门口线充。 最满意的是空间和按摩，年纪大了，开车总觉得腰部受不了，但按摩可以缓解很大一部分。上高速的智驾试用结果基本令人放心，这也对我这年纪的驾驶帮助不小。高速犯困问题明显缓解。其他城内的智能和泊车智能都显得很不足，基本不用！
【不满意】最不满意有三点：第一就是智驾很弱机，OTA更新很慢，还是去年十月份的版本，至今没有任何更新，第二就是前备箱没有不说，打开也很麻烦，外面不能开，还得开两次。第三就是大家都在说的扁胎容易损坏且价格高昂。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】让我满意的核心是它清晰的多场景定位。在需要高效完成多店巡查的工作日，它的能耗经济性与智能辅助让我保持精力专注；在规划全家海外自驾的假期时，宽敞灵活的空间与长续航又能承载所有装备与期待。这种务实的全能感，正是我需要的。
【不满意】作为强调空间功能性的车型，其舒适度更适合未成年人或短途应急。此外，车身尺寸较大，在一些老城区店铺旁的小型停车场，需要更谨慎地观察环境。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最让我认可的是它在商务场景中的全面适应性。无论是接送客户时的静谧与稳重，还是独自长途奔波的轻松与安稳，它都能很好地满足。特别是在高速上，车身稳定，隔音出色，让驾驶和乘坐都变成一种很从容的体验。
【不满意】后备厢的储物空间会被压缩得比较有限，不太适合满员时进行大量的货物装载。车机系统的部分子菜单逻辑可以更直观一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是外观和空间 加装了一套包围，整车更运动了，颜色本来想要绿色，但是要等车，所以就拿了星辉银，识别看起来也很满意，总体来说我觉得颜值8分吧，唯一就是大灯不太好看。 空间最满意的就是大五座可以秒变床车，这也是买这台车的第一理由。喜欢露营，这台车几乎是我露营最理想搭档，底盘高，空间大，有冰箱，座椅舒服，实用性非常好！
【不满意】最不满意的就是续航了，我充满电后停在停车场五天，因为来了哨兵模式的缘故，居然掉了两百多公里的续航，实在是很夸张，市区慢慢开的续航还可以，但是速度大于80公里，就明显的掉电很快了，个人觉得停车的耗电和高速续航比较拉跨。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为第一次买车的新手，这车好开又省心，配置全还不复杂，空间和颜值都在线，不管通勤还是带朋友出游都有面儿，完全没买错的后悔感。
【不满意】新车刚提那几天有点轻微异味，通风几天就散了；车机应用商店里的APP不算多，想装个小众音频软件没找到，只能连蓝牙听。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】日常通勤纯电开超省钱，周末带全家出游也不挤，作为家用车完全戳中我的需求。
【不满意】高速风噪有点明显，超过80码后A柱附近噪音挺突出。车机应用有点少，想装的音乐、视频软件没有，而且每月赠送的流量不够用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】看了那么久的车，终于提车啦，从24款c16看到26款c16，一直都想买辆车自驾游，想睡在车里，26款c16五座的后排乘坐空间，和座椅放倒后成为一张两米的大床，直接击中我的心巴，提车那天虽然店里面全部都是宝爸宝妈，我应该是提车那天店里面最小的（22岁）但是这个车简直就是承载了我的诗和远方。 这辆车的外观设计还是蛮不错的，个人还是比较喜欢，内饰质感也很强，在内饰配色上很遗憾的一点26款c16没有白色内饰了，乘坐空间非常舒服，我朋友坐了都说舒服，后备箱空间更是非常非常大，座椅舒适度挺好，真皮座椅不会有陷进去的感觉，扬声器的音效非常非常的棒，可以跟我的哈曼卡顿水晶4比上一比。 车子开起来也是挺舒服的，跟我之前的车相比差别太大了，开在路上噪音也很小，非常的细腻，像行走在棉花糖上一般（有些许的夸张），加速动力是完全够用了，加速快了家人都感觉晕，夏天也不会有油车的那种体验了，每天上车前先打开空调和座椅通风，到车上就很舒服，座椅也不烫背，车子的续航也很长，总体来说，18w的价格，同级别没有对手，再加上我有报废补贴，很划算了，接下来周六周日有时间我们就可以在车上露营啦，出去旅游睡在车上也很舒服，而且还送观影套装，得劲儿，非常的得劲儿
【不满意】车机智能驾驶，之前走高速开，方向盘容易来回左右修正，更新之后好多了，最后希望哨兵模式能像特斯拉一样
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】