小鹏M03 2024款 515 长续航 Plus

【满意】外观年轻耐看，电耗也不错，代步比油车省太多。 配置对得起价格，座椅通风加热、电动尾门、360 全景、自动泊车都有，同价位里算很全的。 车身小巧好开，转弯半径小，小区、商场停车特别方便，新手也无压力。
【不满意】高速噪音偏大，速度上 80 之后风噪、胎噪都很明显，安静的时候听得比较清楚，虽然开音乐能盖住，但还是有点影响体验。 快充速度只能算够用，不算特别快
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在买电车之前家里还有一台油车凯美瑞，跟凯美瑞比较一下吧。 第一个点：上班来回都是跑国道的，跑国道的时候，车胎噪音会比较大，很明显。柏油面车道的话会比较好，在城市道路跑会比较好。 第二个点：这款车的动力还是ok的，也开了很多年车了，无论在高速上跑还是国道上跑动力要比一般油车提速要快，而且完全不心疼油费电费。 第三点：这款车的外观设计相当年轻化，轿跑的风格很适合小姐姐开，内饰这块也没得说，自带氛围灯，配有无线充电，后备箱也足够放置闲杂物品。 第四点：关于充电，家里是有安装了充电桩的，跑国道一天来回50公里，大概就是一个星期充一次。 第五点：关于小鹏自带的语音中控，小p属实是太实用的，相较于之前的凯美瑞每个按键都需要手动去按，小p可以在开车中随时随地召唤，不需要手动操作，且大量的智能化应用场景可以满足我们的生活需要。 第五点：说回来驾驶手感这块，驾驶手感在舒适模式下会比较好，节能模式下无论是动力，油门响应都反应比较慢，而运动模式下推背感会非常强。 第六点：关于这个门把手，我觉得从外面进入车内非常不爽，隐藏式的门把手，从外界打开车门要等小鹏他自己弹出来门把手。
【不满意】1.隐藏式门把手，隐藏式门把手，在手拿东西的时候去开门有点不方便，是一个车门弹出来的棍子 2.车胎噪音，跑国道车胎噪音比我车开的音乐都大声….，不知道是密闭性问题还是什么。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车到现在已经开了8000km了，目前挺满意的，说说他的优点： 第一，它的后尾箱挺大的，挺方便的，能装很多东西。 第二，它后排的空间也很大，腿长的人可以把脚伸开。 第三，它中控的下面有一个放东西的地方，平时点外卖或者打包东西都可以放在那里，很方便。 第四，车子的外形很不错，特别是紫色很抢眼，很多人都说很好看。 第五，哨兵模式很方便，我随时能查看我车周围的状况，特别是我经常停在人多的地方。 第六，它的屏幕很大，看剧挺爽的，而且每月送我5g流量，对我来说够用了，不用另外买。 第七，它操控丝滑，好超车，转向轻盈，单踏板模式容易控制。 第八，它有外放电，新款补齐外放单后能够满足露营需求，电车刚需。 第九，最重要的是，我觉得它性价比高，它的性能是对的起它的价格的。
【不满意】不满意的地方是： 第一，它的A柱有点挡视线，可能座椅太低了。 第二，它底盘挺低的，有点担心刮到底盘。我试过刮了一次，不过问题不大，对车子没什么影响。 第三，呼叫小P有时候不太灵敏，说很大声，它才听懂我说什么。 第四，有时候我上车后，它的蓝牙没有连上我的手机APP，无法启动车子，要重新打开APP连接才能开车。 第五，它的智能驾驶在国道上开不太方便，比较适合在高速上开，因为国道上的线不太清晰，很难识别出路况。 第六，它座椅设计不太合理，坐着很不舒服 第七，一开始我很喜欢它的座椅按摩功能，但多用两次发现它的按摩功能力度很小，感受不大。 第八，车硬塑料的处理工艺不佳，内饰皮具质感不佳。 第九，内饰拼装工艺差，存在接缝大，旷量大等问题，关车门窗户甚至会持续震动。 第十，后排头部空间狭小，180身高刚好顶到玻璃。 第十一，后排放倒后座椅角度太高，拉大件和睡觉都不合适。 总的来说，它的小缺点我都能接受，毕竟10来万的车，你不能要求太高，电车还是很香的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是从五菱mini小电车换到小鹏MONAM03的，之前的五菱mini续航确实不够用了，充一次电只能跑80公里左右，并且不支持快充，所以再次选电车必须要选择充电速度快，续航长的车，小鹏MONAM03就比较适合我，女司机的首选车型吧，真的很漂亮，颜值也很高
【不满意】其实小鹏MONAM03主要是车顶棚的颜色有点浅，家里面两个小孩坐在后排，手在车顶上抓的还是脏兮兮的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是车内空间的表现。车身尺寸相对较大，前排空间非常宽敞，后排同样也有充足的腿部和头部空间，非常适合家庭使用。后备厢容积也足够满足日常购物和短途旅行时的需求。
【不满意】最不满意的是车机系统的响应速度和流畅度。虽然系统功能丰富，但有时启动时反应较慢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观真的是优点。前脸造型简洁又有辨识度，灯组的线条很精神。掀背式尾部看着有运动感，停在小区里回头率挺高。城市里代步确实显得年轻。
【不满意】最大的问题是底盘太轻，特别是过井盖或减速带时，后悬会“弹”一下，像纸片。方向盘几乎没阻尼感，高速跑起来漂。再就是刹车调校不线性，轻踩不减速，深踩又点头。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的是它的“轻快感”。市区通勤简直太顺滑了，踩电门就走，没有一点拖泥带水。车身响应灵敏，转向轻盈，停车、掉头都不费劲。纯电续航也靠谱，我选的 515 km 版本，正常开能跑到 380 左右，日常充电一次能用三四天。
【不满意】底盘调得偏硬，遇到减速带或破路面，后排能感受到“咚”的一声。虽然支撑不错，但舒适性打了点折扣。另外，刹车前段比较软，刚上手时得留点提前量。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是驾驶轻松。每天上下班穿行在城里，MONA M03一踩电门就走，响应干脆。方向轻盈但不虚，挤窄巷时很好控。还有一点——刹车调校柔和，不会“点头”，开着很顺。
【不满意】倒不是大毛病，就是车机在信号弱的地库里反应慢几秒。音乐播放有时卡顿，语音指令识别度偶尔偏差，感觉还得优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最打动我的还是外观。MONA M03的设计非常有辨识度，前脸的灯带像是“机械眼”，夜晚点亮特别酷。车身线条顺滑，比例协调，整车给人一种很轻盈的未来感。
【不满意】底盘在过减速带时有点偏硬，后排乘客能明显感觉到颠簸。另外，新车刚提时车机系统有几次小卡顿，后来更新好一些，但偶尔切换应用还是不够流畅。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】长途稳定性不错，方向盘不飘，座椅支撑好，开几个小时不累。能耗表现也比我之前担心的好，高速平均15kWh左右。
【不满意】悬架偏软，高速遇到连续起伏路面车身会有轻微的跳，开久了有点晃。还有就是原厂喇叭实在一般，细节层次全无，听现场录音像蒙了块布。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】