小鹏M03 2024款 600 超长续航 Max

【满意】从去年10月份买车到现在，小鹏m03给我的整体体验感非常棒!它陪我度过了无数个日日夜夜，无论是刮风下雨，总有一个小家为我护航得默默守护在那里等我一起回家!回想当初我骑小电驴的日子，那是犹如天壤之别。小鹏在10w这个价位我不说其他的确实已经做到了比较综合性的地方，小鹏的颜值让我这种学艺术的人来评价就是一个字帅帅帅!小鹏采用的溜背造型设计是我最喜欢的汽车造型之一。在日常的用车体验中，我最喜欢的就是小鹏的音效声音系统，18定制的扬声器音响对于我这种爱唱歌的人简直不要太爽 ，小鹏整体感觉让我觉得很舒服，我搭载过很多人 有我的朋友我的家人我的同事，她们评价都会说我的车坐起来很舒服很爽一点都不晕车。特别是我还有一个孕妇同事，每次她坐我们主管的车和其他人的顺风车都会让她很不舒服有点头晕目眩的。但是每次坐上我的小鹏m03max她总是睡得特别安稳!小鹏m03最舒服的就是副驾，副驾真的是给她或他安排的专属位置。小鹏的副驾应该是最舒服的了，比起后排它可以随意调节空间大小和舒适度，让家人朋友情侣坐的安心，坐的放心。当然后排也是还好的，对于小鹏的总体体验感来说，我觉得小鹏真的非常厉害，我感觉它可以吊打很多很多的车型，小鹏真的是很适合年轻人去购买，特别是一些香香软软的女孩子。小鹏m 03这款车型有很多颜色供顾客选择，我觉得紫色和青色都让我看着感觉很舒服。米色也黑武士颜色也是这款车型的热门颜色。对于网上的很多人评价说这款车型的空间不太行怎么怎么样，我的感觉是你没有亲自去体验它，就不用亲信那些人的一面之词，虽然小鹏m03它最大的缺点就是空间确实比一下同样是小轿车的车型小了那么一点，但我确实感觉已经很够味了。我已经满载5人出行很多次了，他们也感觉还可以，不是说肥胖人群坐后排会感觉不太舒服，但是我想说的是，160以下都不会觉得怎么样好吧!很多时候是心理作用导致的还有是跟风别人的观点。最后我建议大家都去体验体验这款车然后在去理智购买。我身边很多人朋友都靠这款车找到了他专属副驾的人生伴侣，希望大家都能多多努力，开上自己热爱的酷车😁!
【不满意】总体来说没有让我特别最不满意的地方，空间上的体验在同价位上我可以接受或者忽略不计。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】22年买了辆宝马ix3当时觉得挺省电通勤省钱而去有车道保持这些功能觉得很智能，标500续航实际跑三四百满足不了长途需求，后来想买个混动或者长续航纯电，起码能满足400公里回老家的，年前逛了很多家最后选小鹏MONA M03真的选对了，这台车的智驾表现直接超出我的预期，是我最满意的地方，高速几乎不用接管，省心！
【不满意】最不满意的就是空调电耗非常高，它不是热泵空调，有时候空调的电耗要超过了行车电耗。还有就是辅助驾驶有一些短板，比如说在高速开支驾的时候，前车距离很长的话，它识别不到前方刹车，只有到了它识别范围内，它才会识别到刹车，这种刹车就会急刹车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一是续航真挺扎实，标称600公里，实际开起来折扣不大，尤其是现在冬天实际大概480公里。我平时在市区通勤，一周充一次电足够。充电也快，在超充桩上十分钟就能续上不少，出门不焦虑。第二是辅助驾驶好用，高速和高架上基本可以交给它，跟车、车道保持都很稳，堵车的时候尤其舒服。自动泊车对我这种新手特别友好，不规则车位也能自己停进去。第三就是外观了，流线造型加溜背设计，动感十足，我选的灰色很有质感，而且耐脏。
【不满意】那个自动雨刮，下雨天有时候刮得不及时，得手动调速度，而且调起来还得在车机屏幕里点，开车时操作不太方便。哨兵模式有点太敏感，经常误报，耗电也挺厉害，开一晚上能掉不少续航。车机导航偶尔会抽风，给我指错路，现在出门我更多还是用手机导航。还有，后排空间因为溜背造型确实有点局促，坐个大高个可能会觉得顶头，短途还行，长途的话后排乘客可能会累。主驾座椅放倒休息的角度也不是特别舒服，想在车里躺平午睡有点难。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2025年8月提车啦，提车体验两个月了，总的来说小鹏M03无论是颜值还是驾驶感受真的是非常让我满意，电池的续航也非常的扎实，我选择的是600 Max 版本，升级了轮毂，满电情况下可以开到470km，对每天通勤80km的我来说，一周一充真的非常方便。这款车备受诟病的空间对160的我来说，也是非常足够，非常炫酷的掀背式后备箱大到可以放下我一周的运动装备，真的非常喜欢。
【不满意】我是一个很容易满足的人，所以这款车其实已经非常符合我的要求，如果硬要说不满意，那可能是无框后视镜的视野真的偏小，另外就是这款车的悬挂，后排带小伙伴的话可能会真的比较颠，但是说实话，这款车我是用于日常通勤，别说后排了，副驾其实更多的时候都是用来放我的包包。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2025款小鹏MONA M03 Max版凭借双Orin-X芯片带来的高阶智驾体验（支持城市/高速NGP、人机共驾）和800V平台的高效补能（充电15分钟续航+200km）成为15万级纯电轿车的“卷王”，其AI量化美学设计。
【不满意】舒适性配置上存在短板，如后排靠背不可调、底盘滤震偏硬、音响效果一般以及部分车型缺失仪表盘和车道级导航。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观和智驾 实车真的很讨女生喜欢，在我心里小鹏最好看的是老p7，其次G9，Mona可以排第三，内饰的粉紫色也很耐看。 虽然很多人吐槽，但就我自身感受，辅助驾驶需要磨合，不要迷信它，正确使用的情况下，还是很缓解驾驶疲劳，每天上下班我都会有一段时间会使用它。之前有段时间上下班单程25km的情况，能够20km都是有ngp，现在在十多万价位智驾感受最好的，应该是它没错了！这个是我坚定选它的原因！ 但我划重点，好用但是需要正确使用，行车安全保护的永远是自己（纯视觉的还是注意一下限制场景，我不会无条件使用它，比如泊车在车位划线清晰的时候非常好用，在机械车位和异形车位我就不会使用它，同理，在道路标线不清晰和有道路维护的情况下我也不会使用它）
【不满意】无线充和配的仪表盘 手机无线充电功率能不能再大点。现在谁还用15w不带散热的无线充，这个扣大分！非常不好用，我基本放弃了这个，因为充不了啥电手机还巨烫。 我买了8.8英寸的仪表板，真的用处不大，因为车速的同步都不太准，显示信息比较有限，而且还不能自动OTA，需要手动。要不是真的不太习惯开车看中控屏，我真的不会花这个钱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】上个月11月份入手的这台车，选择的是顶配版。不到15万，我觉得这个车的配置很足啊，纯电小车日常通勤不用挤地铁了。还真的好开。
【不满意】充电速度慢了，快充要26分钟左右。冬天续航不耐用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】Mona是一台养得起的车， 外观又漂亮，我定的是紫外紫内的配色。锁单后第3天就通知我提车了。用一段时间，整个的用车满意度还是比较高的，首先就是目前用车一切顺利。 NGP的功能比我想象中的还要聪明。还有它好喜欢超车，开车也比我激进多了，感觉它才是老司机啊，哈哈哈。
【不满意】也有一些不满意的地方，就是新车味道有些大。我也看网上大家说的那些问题，我一个也没有遇到，哈哈，开心！不过也有一点建议，就是车机唤醒能不能改成喊小p就直接唤醒呢？每次都要喊你好小P，感觉有点啰嗦呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】以前开燃油车，现在换到 M03，最直观就是起步和加速特别干脆，电门一踩就有，配合智驾和语音，日常通勤完全是“手机＋车”一体化的感觉，不太想再回去开油车了。
【不满意】正常城市路、高架都挺稳，一旦进小区那种坑洼砖路或者减速带多的地方，车内能感觉到明显的弹跳，后排朋友坐久了会说“有点晃”，舒适性不算它强项。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】原来我认准的车型是SUV，但是后来考虑到轿车的舒适性会好一点，在对比了很多款车，还是感觉小鹏MONA M03的颜值很高，属于绝绝子的状态，一眼看上去就忘不掉，这个外观真的是太好看了，并且试驾过后对辅助驾驶系统也很满意销售给我演示过几次辅助泊车入位，都是轻轻松松停的还比较正，这也促使我入手小鹏MONAM03增加了很大信心
【不满意】底盘稍微有点低，前几天去花了几百块钱装了一个底盘电池包保护板，还有一点是新车的优惠幅度，真的是一言难尽，优惠的太少了，也没有送什么礼品，这一点我有点不太开心呀
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】