| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 宝骏悦也Plus |
| 购买车型 | 2025款 301km旗舰版 |
| 裸车购买价 | 7.28万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 301公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提宝骏悦也PLUS 301km旗舰版一个月,跑了1800多公里,从日常通勤到周末露营全试过,这台“小越野”的表现远超我的预期。
颜值绝对是它的王牌。方方正正的硬派轮廓搭配16寸轮毂,我选的逐日橙车漆在阳光下特别亮眼,停在路边总有人过来问价。后来加装了侧踏板,不仅更有“小越野”那味儿,家里小孩上下车也方便太多,堪称颜值与实用兼备。车身不到4米长,老小区狭窄路段穿梭毫无压力,商场“挤牙膏”车位别人还在挪车时,我已经停好了,新手狂喜。
空间利用率让人惊喜。我身高178cm,前排头部有一拳两指空隙,后排坐两个成年人也不局促。后备箱常规容积385L,能放两个24寸行李箱,放倒后排直接拓展到1715L,周末露营带帐篷、桌椅毫无压力,车内28处小储物空间还能随手放手机、零食,细节很贴心。
续航和用车成本够省心。官方301km续航,夏天开空调实测能跑260公里左右,我每天通勤50公里,一周充一次电刚好。商用桩快充30%-80%半小时搞定,充一次才20多块,百公里成本7块钱,比坐地铁还划算。7万多的车还标配540°全景影像+透明底盘,过窄路、停车时安全感拉满。
当然瑕疵也得说:高速80码以上胎噪明显,得调大音乐掩盖;新车内饰异味不小,放了好几包炭包通风半个月才散得差不多。但想想落地不到8万的价格,能有这样的表现已经很能打。
总体来看,这台车精准戳中了城市年轻家庭对颜值、灵活性和低用车成本的需求,是台越开越香的宝藏小车。
【不满意】1. 隔音欠佳:高速行驶时胎噪和风噪比较明显,需要调大音乐音量来掩盖
2. 新车异味:刚提车时内饰有点异味,需通风并放置炭包一段时间才能消散
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝骏悦也Plus |
| 购买车型 | 2025款 301km旗舰版 |
| 裸车购买价 | 7.68万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】作为宝骏悦也 Plus 的日常车主,这段时间开下来,它给我的生活带来了太多实实在在的便利和乐趣,尤其是在驾驶感受和智能化配置这两块,每次开车都能让我感受到满满的惊喜。
【不满意】有点拥挤觉得不够完美的地方就是空间,一家人用起来还是有点拥挤
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝骏悦也Plus |
| 购买车型 | 2025款 301km旗舰版 |
| 裸车购买价 | 7.68万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】个性外观与灵活车身:“方盒子”硬派机甲风格设计,辨识度高;车身小巧(车长近4米),转弯半径小,在市区狭窄路段掉头、停车都非常方便,能轻松应对城市拥堵和“停车难”问题。
· 出乎意料的空间利用率:虽然外观看似小巧,但得益于方正的造型,内部空间利用率高。前排头部空间充裕;后排腿部空间对于中等身材乘客也足够,不过满员长途乘坐可能会觉得局促。后备箱常规状态可容纳多个行李箱,支持后排座椅5/5比例放倒,最大容积可扩展至1715L,搬运大件物品时非常实用。
· 够用的动力与可靠的续航:搭载75kW电机,最大扭矩180N·m。城市代步起步轻快,超车无压力;高速行驶时动力也能满足需求。提供301km、401km、501km(CLTC)三种续航版本。车主反馈实际续航折扣率在城市路况下不错(常温下可达标称的8-9折),但高速行驶(尤其超过100km/h)时续航衰减会比较明显,且低电量时续航下降较快。
【不满意】驾控体验有争议:方向盘转向手感过于轻盈,导致高速行驶时缺乏“稳重感”,部分车主反馈时速超过100km/h后信心不足,感觉发飘。方向盘的回正力和循迹性一般。隔音降噪表现不佳,高速行驶时风噪和胎噪比较明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝骏悦也Plus |
| 购买车型 | 2025款 301km旗舰版 |
| 裸车购买价 | 7.68万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 山东-济宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2669公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这悦也Plus啊,简直就是我心里的白月光!最满意的就是它的驾驶体验,开起来轻松又稳当,提速快,操控感一流,简直就是懒人的福音,停车的时候简直不用动手指。
【不满意】嘛,要说有点小遗憾,那得是车机系统了。虽然整体用着还不错,但是有时候反应慢,操作起来不那么顺畅,有时候还会出现卡顿,让人有点小烦躁。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝骏悦也Plus |
| 购买车型 | 2025款 301km旗舰版 |
| 裸车购买价 | 7.58万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 山东-济宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3056公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我开了宝骏悦也plus有一段时间了,真的觉得这款车挺适合我。最让我满意的就是它的空间和驾驶感受。这车开起来稳稳的,而且空间大,无论是带家人出门还是朋友聚会,都能装下我们。
【不满意】要说我不满意的地方,那就是内饰了。虽然内饰设计挺现代的,但材质和质感有点欠缺,有时候会感觉有点塑料感,这让我觉得稍微有点小遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝骏悦也Plus |
| 购买车型 | 2025款 301km旗舰版 |
| 裸车购买价 | 7.7万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 贵州-铜仁地区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】颜值高,特别是车漆不是没有那么容易划花,最关键的是没有异味,简直是晕车人福音
【不满意】轮胎如果再大一点就更好了,颜色选择上还是有点少了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝骏悦也Plus |
| 购买车型 | 2025款 301km旗舰版 |
| 裸车购买价 | 7.6万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 湖北-荆州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这次试驾悦也PLUS,最让我惊喜的就是它将硬派方盒子的独特造型与城市纯电小车的极致灵活性完美融合!开在路上回头率爆表,方方正正的线条、圆形复古大灯、完全长在了年轻消费者的审美点上。更关键的是,别看它造型硬朗,开起来却异常轻盈灵动,穿梭在拥堵的城市车流中简直如鱼得水,停车更是毫无压力。熟悉的城市路段体验非常棒,大大减轻了通勤疲劳感。可以说,它把个性化和实用性结合得相当到位,是这个价位里非常独特且有趣的选择。
【不满意】作为一次深度试驾,高速行驶时,风噪会相对明显一些,毕竟方盒子造型的风阻系数天然偏高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝骏悦也Plus |
| 购买车型 | 2025款 301km旗舰版 |
| 裸车购买价 | 7.6万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当这辆方方正正的“小硬汉”停在面前时,我承认,它瞬间点燃了内心那份对个性的渴望。宝骏悦也Plus,这个“城市纯电方盒子”不仅将微型电动车的可爱设计推向极致,更以加长的轴距和旗舰配置瞄准了更务实的年轻家庭.
【不满意】尽管是“Plus”版,轴距加长主要惠及后排,后备箱容积依然非常有限。放下一个标准登机箱后空间所剩无几,大件行李或婴儿车需要放倒后排座椅
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝骏悦也Plus |
| 购买车型 | 2025款 301km旗舰版 |
| 裸车购买价 | 7.5万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 山东-济宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个宝骏悦也Plus301续航的最满意的就是它隔音超给力,前排玻璃升级为双层夹胶玻璃,有效的降低了风噪,解决了胎噪大的痛点。
【不满意】最不满意的就是买了301续航的,没有买501续航的,这样功能更强大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝骏悦也Plus |
| 购买车型 | 2025款 301km旗舰版 |
| 裸车购买价 | 7.5万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 山东-济宁 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2122公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】自从入手宝骏悦也Plus以来,我对这款车的表现非常满意。尤其是它的驾驶感受和智能化配置,让我在日常生活中享受到了不少便利和乐趣。
【不满意】然而,唯一让我觉得不够完美的地方就是空间。对于一款家用车来说,宝骏悦也Plus的空间表现略显局促,尤其是后排乘坐舒适度略有不足,这对于经常需要携带家人出行的我来说,确实有些遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】