网上车市 » 汽车大全 » 东风奕派 » eπ 007 » 2025款 纯电 550Pro领航版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 |
| 动力 | ↓ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | eπ 007 |
| 购买车型 | 2024款 纯电550Pro领航版 |
| 裸车购买价 | 13.69万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 河南-南阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6305公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】要说最顺眼的地方就这俩字儿颜值,我这台选的向阳金,名字一听就有那股亮堂味儿,提车那天在4S店门口天很晴,光线往车身上一压,那个金色像流的水,从车头往后铺开,溜背的姿态低低的,线条一气过去不拖泥带水,电动尾翼是我最爱,每次解锁或者速度上来它就慢慢起,地上那圈光毯也跟着亮,停在公司楼下下班锁车,外后视镜里能逮到路人回头的眼神,过年把车开回去,几个小辈围着拍,非要坐进去转一圈,这种看着顺心的满足,买车时候还真没算在账里。
【不满意】不太对劲的在这套360全景,纸面上看挺全,真到地下车库或者晚上光线弱,画面颗粒感一上来,边角的线也不规整,有次夜里走小巷子很窄,眼睛看不到边,指望它给个准头,屏上糊糊的我犹豫了半拍,右后轮毂来一下,回头看一道划痕停那儿,关键时刻原本能帮忙的功能,清晰度一掉反而让心里没底,这块成了我车上的小疙瘩。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | eπ 007 |
| 购买车型 | 2024款 纯电550Pro领航版 |
| 裸车购买价 | 12.98万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 20000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】不知不觉已经驾驶了将近半年时间,也行驶了近两万公里。今天浅谈一下该车的优缺点吧。该车外观线条帅气逼人,驾驶感得心应手,主驾副驾空间大车座坐着比较舒服,电耗十分满意~表扬一下紧急制动以及自动录屏系统,这个十分有用,总体来说该车在中大型轿车里非常能打,性价比对比起来也是首选之一,由于我也不是专业测评人员,也只能浅浅叙述了一下用车感受,希望有不足的可以来评价指点改正~谢谢🙏
【不满意】后排座椅没主驾副驾坐着舒服,底盘太低胎压不足通过性容易刮蹭
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | eπ 007 |
| 购买车型 | 2024款 纯电550Pro领航版 |
| 裸车购买价 | 13.19万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】奕派007的25款换代升级,解决了老款很多槽点。
一、先来说说满意的地方
1.外观:低趴运动轿跑范,搭配25款新款轮毂及车尾自动升降电动尾翼。比老款新增了前雷达。
2.驾驶感受:底盘调教扎实,前麦弗逊后五连杆,在过坑洼路段时,能有效的过滤掉路感。
3.内饰:座椅厚实,包裹感很强,也很柔软,据说比24款的硬板凳要软得多。前排座椅按摩加热及通风(相比24款升级了靠背通风)。仪表盘更大,中控屏幕边框更窄了。
4.续航:官方续航cltc续航550km,实际城区道路420km,高速380km没问题。
5.储物空间:车内储物空间挺多,前备箱容积挺大,后备箱还有下沉储物空间。
【不满意】二、再来说说不满意的地方
1.智能化:虽说领航版标配智驾,但非常不好用啊。2025年了,还在用8155芯片,车机反应不算灵敏,时常卡顿。车外摄像头像素不清晰,ota的哨兵模式逻辑混乱,只要有任何物体经过,车辆则会双闪加app提示,希望后续能够优化下哨兵模式的逻辑。
2.隔音:虽说比起24款,官方给25款做了隔音升级,但是隔音效果依然有待提高,高速上胎噪和风噪还是挺大的。
3.驾驶:虽说底盘扎实,滤震不错,但是单边过坑洼时,车辆左右晃动明显,还是有些许有“船”感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】