| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 蔚来EC6 |
| 购买车型 | 2024款 100kWh |
| 裸车购买价 | 33.8万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】EC6提车半年多了,开了几千公里,体验还是一如既往的舒服。当时买EC6就是家里想换车,但是因为有孩子,就想着换suv车型,第一次去看车的时候,看了蔚来的es6和ec6,对比之后还是觉得ec6更帅一些,suv的空间体验,轿跑的颜值体验,一下就满足了我的购车期待。
换电体验,是开蔚来最满意的地方没有之一,几分钟换好电真的是太舒服了。这里分享一下为什么这么说,夏天户外巨热,有一次出去想着充个电也不是不可以就打算充电,结果连续遇到3根不能用的充电枪,热的一身汗,最后也没充成电,所以打那以后直接换电,还是换电方便而且不用下车,换电过程也是自动的倒车进入换电站都是自动的,真的不要太舒服。
驾驶体验也很满意,开起来动力很足,刹车也很稳,开高速的时候一点不飘。
这车颜值也很高,尾翼可以打开,很拉风。
车里面的内饰氛围灯都设计的很不错,触感用料各方面都对得起这个价格,确实是用料扎实。
【不满意】后备箱的空间虽然很大,但是因为是溜背设计,其实体积大一些的东西放进去,后盖会扣不住,其实是浪费了一些空间的,所以说颜值和实用就有了取舍。
续航一般表现,夏天续航打8折,冬天打7折,春秋还好,基本9折,高速的话如果120的时速,基本就要在刚才说的市区打折基础上在打折1-2折左右。基本上开电车续航确实是一个比较大的短板,唯一好的一点就是蔚来的换电站比较多,比充电方便太多了,所以开蔚来出门还是没啥顾虑的,但是充电那就是挺麻烦的了,不仅要排队还要等着充,非常浪费时间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来EC6 |
| 购买车型 | 2024款 100kWh |
| 裸车购买价 | 35.8万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 浙江-绍兴 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】九月份正式发布的ec6,只能说太高级了,运动感十足的溜背,A柱倾角应该是小到不能再小了,B柱和C柱直接打成纯平面,在后视镜里看着很美观。自动辅助驾驶、自动泊车、高颜值的外观、超级好而且有质感的内饰、超级棒的交付和售后服务,在比es6高2W的情况下很难让人不选择它,还有蔚来“小家伙NOMI
智能科技 NOMI智能助手互动有趣。首先,我第一选择电车的品牌时候,我就为了方便用电出行所需的,所以综合考虑购买了蔚来!总的来说,蔚来EC6是一款在外观设计、动力性能和售后服务方面有显著优势的车型,考虑到续航的话,我觉得电车都差不多吧,它的动力与操控加速迅猛,动力响应快,空气悬挂提升舒适性,我为啥会选择EC6,因为外观与内饰造型时尚动感,溜背设计很受我欢迎,内饰用料也比较舒适高级,其次就是空间,蔚来的车空间实用性 很大,前后排乘坐空间宽敞,后备箱容积大,一家四口出行的东西放着管够,最后大家最为关注的就是服务,服务质量备受好评,提供一键维保、免费换电、上门取送车等服务,而且蔚来车主社区活动丰富经常可以参加的,总体我还是比较满意的一款品牌车子,从看车到实际下单半个月时间,新款一出来立即订购成功,整个过程也是很顺畅的!
【不满意】目前没有不满意的地方,暂时还没有发现,后续我也会关注一下上门补胎的情况
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来EC6 |
| 购买车型 | 2024款 100kWh |
| 裸车购买价 | 41万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 浙江-绍兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】不知道别人买车是为什么,我买车就是很简单的原因的,我觉得车一定要大然后就是现在的电车体验之后觉得驾驶的很舒服,完全不想着换回去了,所以直接就买个ec6作为家庭的主要用车,平常自己开没有问题,然后一家人出去玩的时候坐着开着也还算是可以的。说一说ec6让我满意的地方吧,首先就是新能源车的一个外观明显的不同了,现在的车造型一眼就看出来是新能源,整体的设计明显更加的有未来科技的模样了,设计的造型非常拉风的感觉,看着就是质感满满的样子的,而且整体的线条更加修长和流畅所以不光是好看,真的在用的时候风阻也会低不少的。第二个就是车的空间大小了,我觉得车够用的就够舒服,毕竟现在更多就是自己上班用,家里人很少做这个车,也有个大点的车也够用了。家里燃油车有点老然后就会发现在动力方面完全不是ec6的对手了,因为整体来说ec6的电机相当的强大的,配合这个电机整体的爆发扭矩非常的高,在加上电机的优点就是转速提升的快,而且没有换挡这一说,所以整体的流畅度做的非常的好,在开车的时候会觉得完全不是一个档次的感觉的,像是ec6加速起来就是飞翔的感觉,跑的很快更加的稳当也是我体验之后非常喜欢的一个点的。最后就是车的底盘悬架明显的要软一点,这个车的软在驾驶的过程中会觉得很舒服,减震效果好,刚开始有点不是很习惯,但是习惯之后明显感觉这个底盘的感觉更加的优秀,因为软可以很好的缓冲做在上边的一个体验要好的多的。最后就是我觉得内饰还是很喜欢满意的,这个内饰看着明显的设计有水平,不说别的大面积的软包配大屏幕,不说是完全的超级豪华,但是整体的感觉很用心,起码有科技感,豪华度虽然不说是多么的强,但是看着不会掉价起码用的感觉还是可以的。
【不满意】纯电的车跑起来很爽,用起来很省钱,但是真的跑高速还是会掉电要快的,这个续航会有一个折扣的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】