网上车市 » 汽车大全 » 蓝电 » 蓝电E5 PLUS » 2026款 165km 长续航先享版Max 5座 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 0.00 |
| 动力 | ↑ | 0.00 |
| 操控 | ↑ | 0.00 |
| 油耗 | ↑ | 0.00 |
| 舒适性 | ↑ | 0.00 |
| 外观 | ↑ | 0.00 |
| 内饰 | ↑ | 0.00 |
| 性价比 | ↑ | 0.00 |
| 购买车系 | 蓝电E5 PLUS |
| 购买车型 | 2026款 165km 长续航先享版Max5座 |
| 裸车购买价 | 11.98万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】蓝电E5 PLUS提回来快两个月了,屋里人都还蛮喜欢。空间蛮扎实,后排坐三个大人也不挤,带亲戚出门他们都夸坐着舒服。在武汉这种小地方开,纯电续航完全够用,有时候跑得比表显里程还多那么一点。充电蛮方便,家里装了原厂充电桩,从20%左右充满大概三个多钟头,电费十来块钱,比烧油还是划算得多。不过跑长途的话,个人建议电量最好莫低于50%,不然发动机要一边跑一边充电,油耗会有点高。我一般上高速就直接用油跑,这样电量也不会掉得太狠,开起来更省心。
【不满意】蓝电E5 PLUS这车样子我还是蛮喜欢的,线条看着蛮舒服。就是颜色选择少了点,要是能多几个颜色供选就更好了。我最后选了个比较大众化的颜色,虽然也还看得过去,但总觉得差那么点意思。武汉这边路上跑的蓝电E5 PLUS基本上都是那几个颜色,想找个特别点的都没得。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蓝电E5 PLUS |
| 购买车型 | 2026款 165km 长续航先享版Max5座 |
| 裸车购买价 | 11.98万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间方面确实挺满意,我1米8的个子坐前排,头顶还有富余,腿也能伸得开。后排装了儿童座椅之后,再坐两个大人也不挤,中间位置坐人也不会觉得憋屈。后备箱能轻松塞下露营装备,帐篷、折叠桌椅、食材什么的随便装。有时候午休不想趴着睡,跑车里把后排放倒了睡,空间完全够用,很舒服。这车家用确实实在,该有的都有,价格也合适,挺省心的。
【不满意】开了段时间,车里头那股新车的味道总算散得差不多了。不过慢慢也发现一些小细节做得不够细致,像中控台和门板接缝的地方,有些缝隙宽窄不太一样,塑料件的边角处理也略显毛糙。特别是副驾驶那边,仔细看的话能发现拼接处有点参差不齐,做工确实还有提升空间。这些倒不影响正常使用,就是看着不够精致。不过这些小瑕疵藏在内饰接缝里,平时不注意看也发现不了。希望厂家以后能在这些细节上再下点功夫。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蓝电E5 PLUS |
| 购买车型 | 2026款 165km 长续航先享版Max5座 |
| 裸车购买价 | 11.98万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车一个多月了,我那台蓝电E5 PLUS也算陪我风里来雨里去跑了不少路。要说最满意的,还得是续航和空间!这续航,真不是吹的!官方标165km纯电,我这人开车不算特别温柔,空调也基本没关过(大夏天的谁受得了啊),就这样,稳稳当当跑个140公里出头一点问题没有。我每天上下班来回小40公里,算得清清楚楚:三天充一回电,妥妥的够用。家里装了充电桩,晚上用谷电充,算下来充一次电真就几块钱的事儿,跟我以前开油车比,简直像不要钱!跑过一次小长途,切到智能模式,油耗也真心不高,看着续航里程几乎不怎么掉,心里那叫一个踏实,再也不怕找不到加油站了。
【不满意】要说有点小瑕疵的地方就是车机语音和噪音了。车机语音聪明的时候是真聪明,犯傻的时候也是真让人急!“打开空调”、“调低温度”、“播放五月天的歌”这种指令,反应贼快。但你要说点复杂的,比如上周末想吃烧烤,我说“导航到最近还开门的烧烤店”,好家伙,它直接给我卡那儿了,转了半天圈圈,最后蹦出来几个八竿子打不着的选项,最后还是得手动打开地图APP搜。还有就是平时市区开挺安静,但只要车速一上100码,那A柱附近的风噪就“呼呼”地来了,像有股风专门往那儿钻。高速静谧性这块,确实还有提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蓝电E5 PLUS |
| 购买车型 | 2026款 165km 长续航先享版Max5座 |
| 裸车购买价 | 11.98万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】开了七八年油车,眼瞅着油价一天一个样儿,我那老伙计喝油跟喝水似的。实在没辙,跟媳妇儿商量着换个省钱的座驾。那阵子天天泡汽车论坛,偶然看到蓝电E5 PLUS的评测。周末闲着也是闲着,就跑去看看车。第一眼就觉得这车长得挺周正,坐进去感觉比网上看的图片还顺眼,内饰不花哨但挺实用。试驾时候起步比我家那老油车轻快多了。就是刚开始老惦记着充电的事儿,后来发现公司地库就有充电桩,这才踏实点儿。现在开了一个多月,城里跑基本用电,出远门才用油,算下来每月能省小两千油钱。要说多惊艳倒也没有,但确实是个实在的代步选择。
【不满意】说实话,蓝电E5 PLUS这车内饰做工还算扎实,就是颜色选择少了点儿。现在不少新能源车都有很多内饰配色可选,白的、棕的、蓝的,紫的,黄的,适合不同年龄段的车主。要是厂家能在这方面再丰富点儿,估计能吸引更多家庭用户。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蓝电E5 PLUS |
| 购买车型 | 2026款 165km 长续航先享版Max5座 |
| 裸车购买价 | 11.8万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 569公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观设计倒是挺不错的,我相信很多年轻人看到这样的外观设计基本上都会喜欢的,我也是不例外的,第一次看到这个车的时候基本上就挪不开眼了,压根儿就不想再去看其他的车了。
【不满意】当时我就觉得这个车到处都是优点,很难发现有什么缺点的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蓝电E5 PLUS |
| 购买车型 | 2026款 165km 长续航先享版Max5座 |
| 裸车购买价 | 11.3万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 986公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】在我看来我就觉得这样的空间是我想要的,坐在后排宽敞,平常压力大,坐在后面就会觉得很放松。
【不满意】在我的眼里,这个车基本上都是有点很难发现有什么大的缺点。等我后面发现了,我再来补充吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蓝电E5 PLUS |
| 购买车型 | 2026款 165km 长续航先享版Max5座 |
| 裸车购买价 | 11.98万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】听朋友说蓝电E5PLUS,就去试了试,感觉还成,最关键是空间够大,带娃出门,推车、奶粉、尿不湿啥的往车里一塞,妥妥的,续航也挺实在,它能到165公里,满油满电据说能跑1300公里,平时接送孩子、买个菜,周末带全家出门,肯定够用,在开了一个多月,整体挺满意的,空间宽敞就不说了,内饰摸着也舒服,座椅软乎乎的,我妈坐了都说比家里老车得劲多了,而且加一次油能跑挺久,出门也不用提前算着里程慌慌张张的,挺踏实的。
【不满意】车里那块大屏幕,有个小毛病挺显眼的,边缘特爱沾指纹,尤其是天热的时候,手上一出汗,随便碰几下就留下一片印子,看着乱糟糟的,有点影响心情。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蓝电E5 PLUS |
| 购买车型 | 2026款 165km 长续航先享版Max5座 |
| 裸车购买价 | 11.7万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 湖北-荆门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 762公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观的设计非常符合自己心目中的要求,包括腰线的设计也是很饱满的。
【不满意】每个人对于配置的看法是不一样的,我一直都觉得这个车的配置是比较高的,符合自己的心理预期,不过我老婆觉得这个车的配置没有那么高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蓝电E5 PLUS |
| 购买车型 | 2026款 165km 长续航先享版Max5座 |
| 裸车购买价 | 11.2万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1029公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】品牌是比较棒的,开这个车出去,我自己也会觉得很有面子,家里人非常开心,我选择了这一款车。
【不满意】我觉得这个车的价格是挺贵的,然后配置也应该是非常多的,但是配置没有达到自己心目中的要求。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蓝电E5 PLUS |
| 购买车型 | 2026款 165km 长续航先享版Max5座 |
| 裸车购买价 | 11.97万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 陕西-汉中 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3540公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】在同价位的车里头,配备电动天窗的车型可真不多见,我就特别喜欢在炎炎夏日的夜晚,开着车出去兜风,这时候把电动天窗一打开,车里那股子热气嗖地一下就散出去了,凉快得不得了,日常上下班、接送孩子啥的,完全够用,根本不用频繁充电。
【不满意】有几个小地方让我觉得挺遗憾的,就是前排没给配个无线充电模块。每次想给手机充个电,还得翻出数据线来连着,多多少少有点不方便。还有啊,车里的加热通风功能,就主驾位有,冬天副驾上要是坐个人,想暖和点或者凉快些,还得自己手动去调出风口,感觉对副驾乘客的照顾没那么周到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】