理想L8 2024款 Ultra 智能焕新版

【满意】最让我满意的是，虽然它是一台车长超过5米的中大型SUV，但开起来竟然比我以前的紧凑型轿车还要轻松！最开始我老公让我买这车的时候我是拒绝的，怕太大停不进去车位。但L8的智能泊车功能彻底征服了我！到了商场地库，我只要选好车位，哪怕是那种两边都有车、极其狭窄的缝隙，它都能自己打方向盘稳稳当当地停进去，比我驾校的教练还要准。 方向盘的转向手感可以调节，我习惯调到最轻，单手打方向毫无压力。电车的加速特别丝滑，没有换挡的顿挫，也不像某些纯电车那样踩刹车容易点头导致晕车。底盘非常有韧性，坐在里面感觉高高在上，视野极度开阔，给人一种很强的安全感。 对于女生来说，充电比加油简单多了。我在自家车位安了充电桩，回家插上枪，第二天满电出门。能跑200多公里，我在市区纯电通勤一整个星期都不用操心补能的问题。偶尔和家人去外地露营，加上油就能跑，这种既环保又没有焦虑的生活方式真的很适合我。
【不满意】车内的亮面材质比较多，容易留下指纹，我提车第一周就去贴了一套内饰保护膜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意配置，必须是那个冰箱和后排屏幕，我家俩娃现在一上车就抢着要坐第二排，看动画片路上再也不闹腾了。车载冰箱夏天塞满冰可乐和棒冰，幸福感拉满。 还有那空悬，过个沟沟坎坎真的稳，老婆坐后面再也不抱怨颠了。
【不满意】不满意第三排全家人坐满自驾游带的东西后备箱放不下，看起来车身挺大，实际把后备箱空间压缩了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】理想L8提车三个月，全家出行的幸福升级 三个月前，我迎来了家庭的新成员——理想L8。作为两个孩子的家长，一个5岁活泼好动的哥哥，一个9个月咿呀学语的妹妹，再加上爸爸妈妈和爷爷奶奶，一辆空间宽敞、配置丰富的车对我们来说至关重要。理想L8，真的满足了我们全家出行的所有需求，给我们带来了超多惊喜。 日常出行，舒适便捷 平时周末，我们经常会一起去商场。以前开小车的时候，每次出门都像一场战斗，东西多、人也多，大家都挤得不太舒服。现在有了理想L8，6座的宽敞布局，每个人都有自己舒适的空间。哥哥和妹妹坐在第二排，安全座椅一装，空间还绰绰有余，哥哥可以尽情玩耍，妹妹也能舒服地躺着。爸爸妈妈和爷爷奶奶坐在第三排，腿部和头部空间都很充足，再也不用担心长途坐车会累。 车内的各种配置也让日常出行变得更加便捷。车机系统特别智能，“理想同学”就像我们的专属小助手，导航、放音乐、调节空调，只要说一声，立马就能搞定。还有那个大冰箱，夏天出门给孩子们准备一些水果、酸奶，随时都能吃到，简直太贴心了。无线充电也很方便，再也不用担心手机没电。 皖南川藏线之旅，轻松应对 前段时间，我们全家一起去了皖南川藏线，这也是对理想L8的一次大考验。一路上，风景美不胜收，但路况也比较复杂，有蜿蜒的山路，也有狭窄的会车路段。不过，理想L8的表现让我特别满意。 动力方面，完全不用担心，双电机四驱系统，动力强劲，爬坡轻轻松松。底盘调校得也很好，过弯的时候很稳，没有那种晃晃悠悠的感觉。空气悬挂也发挥了很大的作用，遇到坑洼路面，过滤得非常好，坐在车里几乎感觉不到颠簸，孩子们在车里睡得可香了。 智能辅助驾驶系统更是让这次旅行轻松了不少。在高速路段，打开NOA，车子可以自动跟车、保持车距，还能根据路况自动调整车速，我只需要轻松地握着方向盘就行，大大减轻了驾驶的疲劳。在一些狭窄的路段，360度全景影像和自动泊车功能就派上了用场，倒车、停车变得so easy，再也不用担心剐蹭。 总的来说，提车理想L8的这三个月，它已经完全融入了我们的生活，成为了我们家庭出行不可或缺的好伙伴。它不仅满足了我们对空间和舒适性的需求，还让每一次出行都变得更加轻松、愉快。如果你也和我一样，是一个大家庭，正在为选车而烦恼，不妨考虑一下理想L8，相信它不会让你失望！
【不满意】当然，这三个月的使用过程中，也发现了一些小问题。比如，无线充电的功率有点低，充得比较慢；大灯在雨天的照明效果还有待提高，晚上开车视线不是特别好；风噪在高速行驶的时候也比较明显。希望厂家能在后续的车型中进行改进。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】舒适性太好了，家人尤其喜欢二排座椅，像坐飞机头等舱一样。
【不满意】第三排进出不太方便，适合应急用，不建议长期坐大人。
【空间】
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间和舒适性是最大亮点。第二排座椅非常舒服，长途出行基本不累。孩子和老人都喜欢坐在后排。
【不满意】车机有时候反应慢，比如倒车影像切换不够快。还有第三排空间偏紧凑，大人坐不太适合超过半小时
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意是增程系统，纯电够用，油电无缝切换长途轻松。充电不方便时加油就能走，完全没有续航焦虑。
【不满意】三排空间略显局促，适合应急。另一个问题是车太火了，交车等了很久
【空间】
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是舒适性和空间，家里有老人孩子，长途出行不累，尤其是后排和第三排，腿部空间很充裕。
【不满意】最不满意就是车身有点大，刚开始在市区里停车需要适应，不过开熟了就好很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观和智能配置最满意，开在路上回头率高，朋友第一次坐车也都觉得智能体验很惊艳。
【不满意】悬架偏软，激烈驾驶或过减速带时支撑略显不足，不过大多数时间是舒适优先，这点可以理解
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】别看L8车身挺大，但操控起来一点不费劲。方向盘转向精准，低速轻盈，高速沉稳，开起来很有信心。底盘调校得也不错，过弯侧倾控制得较好，滤震效果出色，不管是过减速带还是走坑洼路面，车内都很平稳，舒适性有保障。再加上全系标配双腔空气悬架，能根据路况和驾驶模式自动调节悬架软硬和高度，进一步提升了驾乘体验。 最近OTA升级后，智能驾驶又有了新提升，像自动变道功能变得更智能，打转向灯后，车辆会自动判断周围路况，合适的时候就会完成变道，操作很流畅，就像老司机开车一样。不过在一些复杂路况下，还是不能完全依赖智能驾驶，驾驶员还是要时刻保持警惕。 能耗方面，我目前的综合电耗在17kwh/100km左右，油耗大概7.5L/100km，这个成绩我还是挺满意的。毕竟车子这么大，而且平时市区行驶居多，经常开空调和使用各种电器设备。在夏天的时候，纯电续航基本能达到官方标定的续航里程，甚至有时候还会超出一点。如果跑高速，油耗会稍微高一点，但也在可接受范围内。
【不满意】比如后备箱有点小。第三排座位不放倒还是放不了多少东西
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】