网上车市 » 汽车大全 » 日产 » 日产N7 » 2025款 510 Air » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 日产N7 |
| 购买车型 | 2025款 510Air |
| 裸车购买价 | 11.99万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 安徽-蚌埠 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2330公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是它的舒适性表现，底盘柔和，座椅支撑好，坐着不像传统日系车那么“轻飘”。
【不满意】车机系统的界面略显保守，不够潮流，功能也不算太多，娱乐拓展性一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 日产N7 |
| 购买车型 | 2025款 510Air |
| 裸车购买价 | 11.99万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 四川-宜宾 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是它的驾驶体验。车身响应非常灵敏，无论是窄街穿行还是停车入位，都能快速应对，特别适合都市生活节奏。
【不满意】后排中央地板略微凸起，影响中间乘客的脚部舒适度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 日产N7 |
| 购买车型 | 2025款 510Air |
| 裸车购买价 | 12.19万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 贵州-黔南布依族苗族自治州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 850公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】为什么选择东风日产N7，我相信大部分人一定是始于它的颜值，然后才被慢慢种草。因为之前一直没考虑过电车，是因为担心电池等问题，后面看到N7发布后确实很诱人，也给了三电的终身质保，也没了后顾之忧。目前倒也没开多少公里，总体开下来还是比较适合女生的，方向很轻，车子虽然很长但开起来一点不笨重，一点不像快5米的车。
目前的续航应该是标准的，提车的时候是满电的,到家200公里,续航显示还剩280几，和标的续航差不多。
充电是让我比较惊讶的，那天去充电站试了一下怎么充电，才10几分钟增加了50%的电量，不知道是不是真实的电量，如果充电真有这么快那以后出远门根本不怕了。最后总结一下，东风日产N7家用足矣，如果你有旧车置换加上现在贵州的补贴，简直不要太划算。
【不满意】目前还没发现最不满意的地方，如果非要找一个就是钥匙的设计感觉质感不好，感觉太轻了，像一个纸片一样，有时放在哪里都不知道了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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