捷途旅行者 2025款 2.0TD XWD 自动征服加长版 7座

【满意】方盒子外形，外观大气，颜值超高，家人们都说好看，每次下车后，自己忍不住还要回头欣赏一番，停在外面总能吸引很多人围观。总之，这车满足我对座驾的绝大多数期望，真心喜欢。
【不满意】1、U盘播放不了，估计是接口有问题，还没有时间去处理。2、自适应巡航时，“车道保持辅助系统”和“车道居中保持”不靠谱，不能稳定保持在车道中间、而是太靠近右边了，且多次向右跑出车道，非常危险，根本不敢放心，用户为这个配置是花了金钱的，希望厂家能解决。3、放杯子的地方，直径小了点。4、车机没有实体按键，操作不方便。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的点，当然是颜值➕空间➕实用性。个人比较喜欢方盒子造型，在加上7座的布局，2800mm的轴距，第二排也特比宽敞，坐3个成年人也不挤得慌。动力方面也非常满意，还支持多地形模式（如雪地、泥地、沙地）能家用也可以去轻度越野，提车没几天，挂着临牌就跟朋友们去乌兰布统自驾玩去了，跟坦克、猛禽啥的一起玩也不显逊色。
【不满意】1丶车机语音助手反应有问题，行驶中听歌的时候也没说话也没按按键，时不时语音助手自己就弹出来，打断音乐，导致驾驶分心，还影响听歌感受。 2丶仪表盘偶尔闪烁，就像短路似的，问4s店售后人员，说让去检查看看，一直也没时间去，不影响正常使用。 3丶方盒子造型高速风阻较大，风噪也比较大，可能跟我安装的风阻三件套也多多少少有点关系。 4丶7个座位坐满的时候，后备箱空间就偏小了，还得精简行李。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我买它就是奔着颜值去的，既保留了方盒子的硬派颜值和轻度越野能力，又通过加长车身实现了“真7座”和“大床房”的实用性。
【不满意】油耗偏高，市区拥堵路况油耗容易突破11L/100km，我现在基本上都是在11个油左右，不会低于这个。不过对于一台大尺寸方盒子来说应该还行吧
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【其他】

【满意】提完新车回去的那几天我开电瓶车去幼儿园接我家小孩他还不干🤔，就一点点路，非要我开新车去幼儿园送他上学接他放学，跟他老师同学说我们家换新车车了😃，新车车后面还有个小书包
【不满意】车比以前车要大，我老婆开车说不好停车，现在几乎就是我开他坐车了😃我现在成为他的专属司机了和专属停车司机
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【性价比】
【其他】

【满意】捷途旅行者七座燃油版性能表现扎实，智能四驱，可城可野，七座布局下仍保持稳定操控，高速沉稳、低速灵活，兼顾家用与轻度越野需求。 车机屏幕高大上，人机对话流畅。
【不满意】冬天油耗略高，大约11个油，与轮胎宽有关，但驾驶感稳，还在接受范围之内
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【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】一眼沦陷，捷途旅行者的心动魔法 初见捷途旅行者，便懂何为“始于颜值，忠于实力”。方正挺拔的车身如行走的工业美学杰作，垂直车头、平直腰线搭配外扩轮眉，将硬派气质刻进DNA，外挂备胎“小书包”更是点睛之笔，哑光黑外壳自带野性魅力，路过时总让人忍不住驻足凝视。 走近细看，光影格栅与发光LOGO层次感十足，圆形大灯带“眼角”灯带，冷峻中藏着灵动，19寸熏黑轮毂配全地形轮胎，220mm离地间隙让越野气场扑面而来。坐进车内，2800mm轴距带来宽敞空间，50多处储物格+冷热双模式冰箱贴心实用，实体按键盲操作便捷，科技感与实用性完美平衡。 它可城可野，城市通勤有隐藏式门把手的精致，户外探险靠XWD智能四驱从容脱困。15万+的价格却有30万级的质感，无论是咖啡店门口的潮流亮相，还是山顶露营的实用适配，都让人一眼爱上，甘愿为这份自由与个性买单。开起来更是省心，城市里代步顺滑好开，方向盘不沉，停车也方便。周末去郊外跑烂路，智能四驱系统自动切换模式，不用手动操作就能稳稳通过。还带终身质保，日常通勤和户外探险都能hold住，这样好看又实用的车，谁见了能不喜欢？ 坐进车里更惊喜，2.8米的轴距让空间特别宽敞，后排跷个二郎腿没问题，头顶也不挤。内饰摸起来扎实，环保材料没什么异味，全景天窗一打开，车里亮堂堂的。平时带家人出门，后备箱能塞下露营装备和孩子的推车，座椅放倒后还能当小床，实用性拉满。
【不满意】就是这进气口太大 不过问题不大 我加装了钢丝网
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】外观好看，颜值担当，气场强大，空间满足各种用车场景使用，油耗合理
【不满意】油箱小了点，这么大的车油箱才70L，续航短了点
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】捷途旅行者 1. 硬派造型与时尚设计（核心优势） 这是旅行者最吸引人的地方，可以称之为“颜值即正义”。 · “方盒子”车身： 外观酷似路虎卫士，硬朗、阳刚，符合当下消费者对越野SUV的审美偏好，开上街回头率很高。 · 时尚细节： 在硬派的基础上，融入了很多时尚元素，如悬浮式车顶、造型别致的大灯和尾灯、外挂式备胎（小书包）等，既复古又新潮，吸引了大量年轻用户。 · 高性价比的“平替”： 以远低于豪华硬派越野车的价格，提供了相似的视觉满足感。 2. 出色的通过性（超越普通城市SUV） 虽然它是承载式车身，但捷途为其配备了能有效提升通过性的技术。 · XWD全自动智能四驱（顶配）： 这是它最大的技术亮点。由博格华纳提供，可以自动识别路况，智能切换四驱模式和后桥差速锁止，大大提升了脱困能力。对于普通用户来说，操作非常简单、无脑。 · 较高的底盘数据： 拥有28°的接近角、30°的离去角、220mm的最小离地间隙，以及700mm的涉水深度。这些数据远超同价位的普通城市SUV，足以应对轻中度越野、非铺装路面、泥泞、雪地等复杂路况。 · 多种驾驶模式： 提供雪地、泥泞、沙地等多种驾驶模式，能适应更多使用场景。 3. 宽敞实用的内部空间 · “方盒子”造型的优势： 近乎垂直的尾部设计带来了非常可观的头部空间和规整的后备箱空间，装载能力很强，放置大件物品非常方便。 · 丰富的储物设计： 车内设计了大量、多样的储物格，方便放置水杯、手机、卡片等零碎物品，实用性很高。 · 后排乘坐舒适： 后排座椅靠背角度可调，并且支持纯平放倒，可以形成一个巨大的“双人床”空间，完美契合其“旅行”的定位，非常适合露营和长途自驾。 4. 兼顾舒适与科技的内饰 · 内饰质感佳： 车内用料和做工在同价位中属于上乘水平，使用了大量软性材质包裹，完全没有传统硬派越野车的粗糙感。 · 智能科技配置丰富： 全液晶仪表盘、超大尺寸的中控屏、高通8155芯片（保证了车机系统的流畅度）、L2.5级别的智能驾驶辅助系统、全景天窗等配置都一应俱全，提供了很好的现代科技感和日常用车便利性。 5. 均衡的动力与驾乘体验 · 鲲鹏动力总成： 主要搭载1.5TD和2.0TD两款涡轮增压发动机，动力储备充足，特别是2.0T版本，加速超车底气十足。 · 7DCT变速箱调校平顺： 在日常驾驶中，变速箱的换挡逻辑清晰且平顺，没有明显的顿挫感，保证了城市通勤的舒适性。 · 承载式车身+后独立悬挂： 这种结构天生就比带大梁的硬派越野车拥有更好的公路行驶舒适性和操控稳定性，滤震和过弯表现都更像一台城市SUV，非常适合长途旅行。 总结 捷途旅行者的核心优点可以概括为：“外形硬派、内心舒适、通过性强”。它精准地切中了一个巨大的市场需求：既想要硬派越野车的外观和一定的通过能力，又不想牺牲日常驾驶的舒适性、经济性和科技感的用户。 它不是一个纯粹的“越野利器”，而是一个 “轻越野”和“旅行”专家，非常适合作为家庭的第二辆车，或者热爱自驾、露营、探索未知的年轻人的第一辆车。
【不满意】没有，非常喜欢，满足我的所有购车需要，非常，奈斯，没的说，顶呱呱
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【性价比】
【其他】

【满意】家人们，入手捷途旅行者一月多了，今天来聊聊这一年的用车体验。说是“吐槽”，实则满是爱与分享，这一个月它早已是家庭不可或缺的一员。 始于颜值，陷于实力 选车时我十分纠结，市面上车型众多，但我有两个要求：安全与动力。我们一家热爱露营，周末、假期常去山区，需要一辆能应对复杂路况，保障安全又动力强劲的车。 直到遇见捷途旅行者，它方盒子造型吸睛，宽大车身线条流畅，硬派又时尚，一下击中我的审美。不过买车不能只看外表，深入了解后，其车身硬度让我心动。网上搜索测评和受损案例，看到它在极端情况下也能保障车内人员安全，我果断提车。它操控性也很棒，方向盘转向精准，在狭窄路掉头、错车轻松。底盘扎实，过弯侧倾小，安全感十足，自驾出行更愉快。真的喜欢。1
【不满意】看了很久的那个旅行者现在已经提到了，就是总体来说都是挺好的，然后外观呀，然后内饰都是挺好的。要说不满意的话，怎么说呢？就是说现在的话，对这个车子不太熟悉吧。嗯，因为是刚刚提了有一个多月，就是好多里面的那个功能呀，可能都是不太会用嘛。嗯，我现在就是，有时候可能搞一些东西都是不太会搞，可能还要就是打电话联系那个当时那个给我推荐那个买车的那个销售，我都要问他嘛。嗯，然后就是越野车，嗯，跑的也不是很多。想的是明年出去，就是说自驾游跑一圈嘛，具体的那个性能什么的话，嗯，就是说山区什么的也没跑过。但是正常的话，现在都是。挺好的。
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【其他】

【满意】选来选去，还是选择了这款旅行者，因为它的外观颜值是我选择的所有车里边最好看的，空间也是比较大的，比较符合我家里边人多的这个需求，到店里试驾了这款车，感觉它的性能也非常的不错，乘坐舒适度也非常的好。
【不满意】只有主副驾有加热，而且还没有通风，按摩功能也只有主驾驶才有，副驾驶，副驾驶什么时候能加上按摩功能，第三排座椅再空间再大一点，更完美
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