捷途旅行者 2025款 2.0TD XWD 自动征服+加长版 7座

【满意】油耗高了点，其他都还可以
【不满意】可能有点小毛小病
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】此生必驾318，来次说走就走的旅行吧，兄弟们我来了此生必驾318：一场穿越山河的信仰之旅 在中国广袤的版图上，有一条公路，它不只是一条连接东西的交通线，更是一条贯穿地理奇观与人文史诗的壮美走廊——它就是318国道川藏线。东起成都，西抵拉萨，全长约2140公里，被誉为“中国人的景观大道”，是无数自驾爱好者心中至高无上的“终极之路”。这不仅是一场身体的远行，更是一次灵魂的朝圣。 一、一条路，穿越中国最极致的风景 318国道从四川盆地西缘出发，一路向西，刺穿横断山脉这一世界最复杂、最雄奇的高山峡谷地带。沿途地形变幻莫测，仿佛大自然在此挥毫泼墨，绘就了一幅流动的画卷： - 雪山巍峨：贡嘎雪山、南迦巴瓦峰拔地而起，银光闪烁于蓝天之下； - 江河奔涌：大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江、雅鲁藏布江如血脉般贯穿峡谷； - 草原辽阔：新都桥的“摄影家天堂”、毛垭大草原的无边绿意，牛羊成群，宛如童话； - 森林密布：波密的原始林海氤氲着湿润气息，被誉为“西藏江南”； - 冰川奇绝：米堆冰川如蓝宝石镶嵌在山谷之中，静谧而神圣。 这条路上，你将在一天之内经历四季更迭，十里不同天。翻越十余座海拔4000米以上的高山，其中包括折多山（4298米）、高尔寺山（4412米）等“康巴天险”，每一次爬升都是对意志与体能的考验，每一次回望都是对美的震撼。 二、行程规划：十日驰骋，奔赴圣城 一次完整的318自驾之旅，通常建议安排10天左右，既能保证安全适应高反，又能充分领略沿途精华。以下为经典行程参考： - 第1天：成都 → 康定（约270公里） 穿越二郎山隧道，途经泸定桥，感受红色历史与自然险峻的交融。康定海拔2560米，是初入高原的理想休整地。 - 第2天：康定 → 雅江（约150公里） 翻越“康巴第一关”折多山，经新都桥，这里是光影艺术家的天堂。建议放缓节奏，适应海拔变化。 - 第3天：雅江 → 巴塘（约160公里） 跨越金沙江大桥进入西藏境内，沿途经高山草甸与藏式村落，感受浓郁的康巴文化。 - 第4天：巴塘 → 如美镇（约120公里） 沿澜沧江前行，进入藏东深谷，气候渐干，风景愈发苍茫。 - 第5天：如美镇 → 八宿（约290公里） 翻越觉巴山、东达山（海拔超5000米），抵达怒江72拐，蜿蜒盘旋的公路如巨龙盘踞山间，惊险壮丽。 - 第6天：八宿 → 波密（约215公里） 经然乌湖
【不满意】没有不满意的地方，要说也说不出来啊，无无无
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】绝对是外观啦🤩，方盒子冠军嘛（👀），别说什么小路虎，捷途旅行者 2025 款加长版征服颜值，帅气担当😎
【不满意】唯独这个大灯，雨雪天，雾霾天，走乡道和高速大灯不是很给力，近视度数高的车友驾驶起来视力更吃力，建议必须加装射灯（ง•̀_•́）ง，保证照明。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2025年9月提的捷途山海T2加长七座版，转眼开了4个月跑了9000公里，日常通勤代步、周末带家人上山过河都靠它，整体越开越喜欢，今天实打实跟车友们唠唠这款车的优缺点，给想入手的朋友做个参考。 先说说最满意的几点，外观绝对是第一眼心动的理由，硬派的方盒子造型搭配专属设计，线条硬朗气场拉满，开在路上回头率超高，不管是市区通勤还是郊外越野，颜值这块完全拿得出手，作为颜控真的挑不出毛病。 再就是内部空间，七座加长版的优势直接拉满！前排驾驶位视野开阔，调节空间充足，久坐也不挤；第二排腿部空间宽敞，家人坐着能轻松跷二郎腿；第三排应急坐成年人也完全没问题，不用缩手缩脚。平时把第三排放倒，后备箱储物空间超大，露营装备、日常采购的东西随便塞，家庭用车的实用性直接拉满，这也是我选加长版的核心原因。 内饰的质感也很合心意，软性材质包裹居多，触感细腻，整体设计简约又大气，做工也比较扎实，坐进车里的氛围感很舒服，日常开车的体验感直接拉满。 综合体验来看，这些小缺点完全不影响整体使用，毕竟这款车的全能性真的没话说。既能满足日常市区通勤的平顺、省油需求，纯电模式开起来安静又顺滑，日常代步成本超低；又有不错的越野能力，周末带家人上山过河，走点非铺装路面完全不费劲，四驱表现很稳，一车满足家用和轻度越野的双重需求，这也是我开了9000公里依旧超喜欢它的原因。 总的来说，捷途山海T2加长版是一款性价比很高的家用硬派混动SUV，颜值、空间、实用性都在线，虽然在细节设计和智能化方面还有小瑕疵，但结合价位和使用场景来看，绝对是同级别里的优选。如果是追求大空间、硬派外观，兼顾家庭通勤和户外出行的朋友，这款车真的可以冲，只要能接受它的小缺点，绝对不会后悔。
【不满意】当然这款车也不是完美的，几个小缺点也得实话实说。 一是内饰座椅带的小孔设计，虽然看着精致，但真的容易藏污纳垢，平时的灰尘、零食碎屑很容易卡进小孔里，清理起来特别费劲，得用小刷子一点点抠，懒人真的会头疼。 二是冬季续航和能耗问题，官方纯电续航206Km，平时不开空调基本能跑个八九成，还挺满意，但冬天开暖风空调后，耗电速度明显加快，续航直接折半。 三是车机智能语音，只能说中规中矩，有时候识别不精准，喊半天没反应，或者理解错指令，日常用起来偶尔会闹心，智能化这块还有提升空间。 四是最让人不满意的就是捷途山海T2加长版标配的非全尺寸备胎，作为一款主打家用、还能上山过河的硬派混动SUV，不管是日常全家长途出行，还是偶尔走非铺装路面越野，非全尺寸备胎的实用性都大打折扣！临时应急只能低速短途行驶，遇到偏远路段爆胎，根本没法安心继续行程，既限制行驶速度又有路程顾虑，和这款车的全能定位完全不匹配，原厂没给全尺寸备胎真的太减分，后续还得自己花钱升级，体验感直接拉低一大截。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观方盒子造型很漂亮，关注这款车型有半年左右的时间了，这次款到位后再次到店试驾以后非常不错，果断下定。
【不满意】都满意😀目前还没有发现不满意的地方，冲着这款车外观和内饰小贴心细致的配置买的，外观我可太喜欢了😄
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个每年至少3次长途旅行的资深玩家，这次的行程直接刷新了我对“完美旅行”的认知！从前期咨询开始就好感拉满，客服没有一味推销爆款路线，反而根据我的出行时间、偏好小众风景的需求，量身调整了行程细节，连我担心的晕车、饮食忌口都提前备注安排，耐心到让我这个细节控都挑不出毛病。 出发后更是惊喜不断！领队不仅熟悉每个景点的历史背景，还藏着超多本地人才知道的小众打卡点——避开人潮的山间步道、藏在巷子里的百年老店，甚至会帮我们找最佳拍照角度，全程不催赶、不敷衍。行程节奏把控得恰到好处，既不会赶场式打卡，也不会浪费时间，每天的车程和游览时间分配合理，完全没有疲惫感。 最打动我的是全程无任何隐形消费，住宿比宣传图更精致干净，地理位置也超便利，步行就能到夜市和景点；餐饮都是精心挑选的本地特色菜，分量足、味道正，连同行的朋友都忍不住说“这才是旅行该吃的味道”。中途遇到雨天，领队立刻灵活调整行程，补上了室内小众展馆，既没影响体验还多了意外收获。 返程前还收到了领队准备的本地伴手礼，客服也主动跟进反馈，这种从始至终的用心真的太难得了！对比过这么多旅行机构，这家的性价比和服务质量绝对断层领先，已经把链接甩给了身边所有爱旅行的朋友，下次不管是亲子游还是独自出行，都认准这家，闭眼冲绝对不踩雷！
【不满意】没有什么不满意的地方，服务也好，总体非常不错
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是车辆的外观与动力方面，还有一个就是他是那种不带大梁的，既可以轻度越野，也可以就是说呃，城市通勤用，毕竟都是上班嘛，哪里有可能说有那么多空去，天天重度越野那种玩，偶尔出去露个营，钓个鱼，在休闲的时候去烂路上面，快乐一下！！！
【不满意】现在觉得不太满意的一点就是AI，有时候旁边的车打个喇叭，它都能跳出来，或者没有喇叭声，它都能跳出来。由于车内所有的调控基本上都是要用中控的大屏来控制的，开车的时候有时候并不方便，所以必须要用AI来操作 实体按键比较少，导致不太好调，必须要进入二级界面才能调空调啊，等等
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我终于拥有了属于自己的第一辆车——捷途旅行者。其实一开始选车的时候，我真的特别纠结。作为一个颜控，我对车的外观要求极高，同时也希望它能有不错的性能，毕竟偶尔我也想来一场说走就走的旅行。在汽车市场里挑来选去，看了好多车，但都没有特别心动的，直到我遇见了捷途旅行者。
【不满意】中间出了点小插曲，但是销售人员已经解决好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】捷途旅行者加长版：全家出行的理想座驾 作为一名捷途旅行者加长版的车主，在与爱车相伴了一段时间后，忍不住想和大家分享一下这款车的真实使用感受。 超大空间，移动城堡名不虚传 这车最让我满意的就是空间。5米多的车长，让后备箱容积十分可观，常规状态下，婴儿车、露营装备等都能轻松容纳。第三排座椅放倒后，简直就是“搬家神器”，实测能装下6个24寸行李箱和两箱矿泉水。而且，二三排还能秒变双人床，自驾旅行时，铺上充气垫就能睡，既省钱又方便。不过，第三排空间对于成年人来说，长途乘坐并不舒适，1米7以下的人短途乘坐尚可，长时间乘坐容易腿麻，进出也不太方便，需要弯腰钻过二排。 动力强劲，驾驶体验舒适 2.0T + 8AT的动力组合，带来了254马力的强劲动力，高速超车一脚油门就能轻松完成，爬坡也不在话下。底盘调校偏舒适，过坑洼路面时，颠簸感很小。车内隔音效果也不错，高速行驶时，打开16个喇叭的音响，能很好地隔绝风噪，享受沉浸式听歌体验。不过，市区油耗相对较高，表显油耗9.8L左右，实际堵车开空调时能达到11L，而且车身较长，窄路调头和停车对新手来说有一定难度。 改装潜力大，露营党的福音 原厂自带1.5吨拖挂资质，添加拖车钩后，周末可以拖小房车或摩托艇，非常拉风。后备箱的魔术尾门可以改装成小桌板，露营时切菜、摆餐具很方便，车顶行李架装上帐篷，就变成了“移动观景台”。副驾前面的318国道镂空灯板，晚上点亮后，自驾情怀满满。但改装后油耗会进一步增加，而且车身过长，很多商场立体车位无法停放。 越野能力尚可，轻度越野无压力 XWD四驱系统搭配7种越野模式，泥地、沙地都能一键切换，700mm的涉水深度比普拉多还厉害。底盘离地220mm，走碎石路、过小河沟基本不会蹭底。不过，它本质上还是城市SUV，离去角只有22°，爬大坡容易蹭屁股，不适合极限越野。 保养省心，小毛病偶有发生 首任车主终身质保让人很安心，保养费用也不高，一次大概500块左右，比合资车便宜。但车辆的装配工艺偶尔会有问题，比如二排座椅可能会出现异响，车友群里还有人反馈车机卡顿、黑屏等情况，不过我的车暂时没遇到这些问题。 总体而言，捷途旅行者加长版是一款非常适合家庭出行和自驾旅行的车型，虽然有一些小缺点，但它的优点更为突出，性价比很高，值得推荐。
【不满意】偶尔有小毛病但是可以接受 总体来说还是很不错的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自从家里有老二，上七座的车想法从两年前就开始了，从MPV到SUV选了两年多，也没定下来。开始相中荣威的iMAX8，也试驾了一次，感觉挺好的价格也合适，就是三排座椅不能平放，再一个最主要的媳妇坐着晕车😂就不考虑了，然后就是魏牌的蓝山，试驾了两次，三排是真的三排，每个座位都坐着很舒服。去店里看了无数次，每次去万达，都要到展厅看一下☺，个人感觉蓝山的确是一辆好车。最后不考虑的原因是媳妇坐电车晕车的更厉害😅。8月10号在汽车车市无意间看到了捷途旅行者，方盒子外形媳妇一眼就相中了，也有7座的，虽然说三排不适合长途坐，但是应行急，坐一个来小时还是没问题。我们家6口人，孩子坐三排没问题，半躺着也可以。算是够用。然后我们11号只接去了济南的4s店，到店里看了实车，也试驾了感觉都还不错，由于底盘高，媳妇坐了没晕车，这下需要点解决了，直接谈价格，最后裸车16.3万（不含省补和厂补）。交定金，12号提车上牌，13号我们就来了一趟草原自驾之旅。全程2500多公里，综合油耗8.1，这么大的车，油耗还是很满意的。路况有高速、山区、市区、沙地、草地、土路、泥路，都走过了，旅行者的四驱还是很不错的，所有的路况还是应付自如的。当然都不是那种特别恶劣的路况，太恶劣的路况也啥不得走，毕竟还是新车嘛，要爱护着点🙂。这一趟旅程对旅行者还是很满意的，还有最满意的地方就是这一趟旅程媳妇一点也没晕车，在堵车时一起步一刹车的也没有晕车，从这点看就没有选错车🤣。旅行者性价比还是挺高的，一个是价格不高，还能爬山涉水过草地的，比普通的SUV越野性能要强很多，油耗也不是很高。当然比不过像坦克300这种带大梁的纯越野车。主要我对车的用途也不是去搞穿越什么的，也就是假期带着家人出去玩玩，适当的走下非铺装的路况。所以旅行者很对我的口味。
【不满意】要说不满意的地方就是他的语音助手了，有时候没叫他，他自己就突然蹦出来刷下存在感，感觉很不好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】