丰田bZ5 2025款 550 PRO

【满意】最满意的还是这个外观吧，停路边不止一人来问这车多少钱，是双擎还是纯油，当听到这车是纯电的，都惊掉下巴了，都质疑，丰田啥时候都出纯电了，哈哈 另外，官方又出台了电池故障免费换新、电池衰减免费换新和自燃免费换新的安全兜底政策，加上原来的三电终身质保，这样双保障的情况下，可以说使用起来那就毫无顾虑了。
【不满意】最不满意的地方有几点， 1.手机app相当拉胯，明明已经下电了，经常误报没下电，每次都要出门检查一下。 2.生物监测系统误报，这如果不是个bug，那应该就是后备箱的溜背设计导致的，但凡有人从车后面路过就会误报，但是只从我把摄像头关闭了，车辆就没报过了，但是app会时不时有提醒 3.每次切换远光灯都要抬着拨杆1-2秒才能切到远光 4.车机app虽说有201个，但是大部分是些使用率不高的app，有些app可以说毫无作用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】走进一汽丰田4S店就被BZ5给吸引住了，直接叫销售谈价格，销售NB的狠，说参加9月活动有38000的优惠，提供厂补、三电终身质保及充电桩等赠品，坐下来谈…… 最后决定买BZ5 Pro 550 黑色，购车原价139800，优惠：置换补贴厂补10000（还没到账），旧车给了4S店，报废补贴4000（外面7500，销售说外面报废就没有厂补），国补20000（还没到账），送充电桩（充电桩安装可通过“网上国网APP”申请免费电表），全车3M车膜，脚垫，华为手表（还没有拿到），参加三年免息，0首付（定金10000，保险6298，上牌费130）直接把车开回家，羊毛不薅白不薅，总价就不算了，毕竟每个地区都不一样，供大家购车参考！ ‌驾驶体验出色‌，提供标准/舒适、经济、运动、个性化驾驶模式，运动模式下0-50km/h加速仅3.8秒，推背感强烈‌，能量回收调至最低时，驾驶感受接近油车，有效缓解电车晕车问题，Toyota Pilot辅助驾驶系统表现优秀，支持车道居中保持、自适应远近光灯等功能，提升行车安全‌，标配前排座椅加热、仿皮座椅及256色氛围灯，营造温馨驾乘环境‌，内饰设计简约科技，配备15.6英寸触控中控屏和真皮方向盘，操作便捷‌，后备厢容积达463L，后排座椅比例放倒后扩展性强，满足日常载物需求‌，‌性价比超高，呵呵呵！
【不满意】全车密封不是很好，噪音大，过减速带就和板车一样，太硬，别的暂时还没有发现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观设计时尚，回头率高！！侧面好看！！ 续航可靠，高速随便开，续航接近400了！！ 希望能延续开不坏的丰田口碑！！
【不满意】轮胎太窄了！！21寸的轮毂竟然225宽的轮胎！！实属罕见啊！！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车的外观简直太对味了！溜背造型和犀利的车灯设计，开出去回头率爆表，完全就是“颜值担当”！尤其是晚上，车灯一亮，仿佛自带光环，瞬间就能在车流中脱颖而出，这种视觉冲击感真的让人欲罢不能。​ 智能驾驶辅助功能简直是个“宝藏”！激光雷达加持下的领航辅助驾驶，无论是城市道路还是高速，都能轻松应对。进出匝道、自动变道、避让障碍，这些操作都超级智能，完全不用担心路况复杂，简直就像有个“隐形司机”在帮忙，开起来轻松又安心。​ 内饰的用料和设计真的让人惊喜！到处都是软包，手感超棒，细节处的设计也很用心，完全不像是这个价位的车能有的质感。15.6英寸的大屏更是点睛之笔，操作流畅，功能丰富，语音交互也很智能，完全符合我对科技感的期待。
【不满意】后视镜调节没有实体按键，只能在屏幕里操作，便利性一般。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】车灯设计独特，修长而犀利，如同一双灵动的大眼睛，为整个车增添了几分灵动与精致，尾灯采用了当下流行的贯穿式设计，不仅具有较高的辨识度，还让车尾看起来更加时尚和富有层次感。​
【不满意】可能是新车的缘故，车里稍微有一点味儿，估计开时间长了能好吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说到最满意的地方，就不得不从它的外观说起了，从网上看着这车心想不会太大太长，但是今天走进4S店后，它带给我的惊喜是一重又一重，首先就是外观确实惊艳到了我，超四米七的车身，掀背猎装造型，21寸轮毂，红色外观，全景天窗，处处都让我眼前一亮，从丰田之前中规中矩的刻板印象中，我突然发现其实它还是有让人惊艳的一面。要说最满意的话，除了以上提到的几点外，我觉得最让我满意的就是它的空间了，说实话一辆跨界车，不仅保留了它的动感运动线条，居然还提供了足够大的空间感受，不管是前排还是后排，甚至是后备箱，我都一一感受了一遍，我1.75米的身高，坐在里面头部、腿部、脚步都依然有很大的剩余空间，特别是后排，因为是掀背造型，后排的头部空间在我印象中应该很拥挤才对，但是当我做进去后发现，离顶部还有一拳多的距离，腿部空间就更加大了，达到了2拳多的距离。比我现在开的本田crv空间都要舒服一些。
【不满意】不满意的地方就是方向盘上转向灯的设计，让我很是不适应，它抛弃了传统的转向灯拨杆的设计，而是放在了方向盘左右两边的按钮设计，对于习惯于左手单手握方向盘的我来说，要想打右转向灯，还需要右手握住方向盘去按一下按钮才行，感觉很不适应，而且转向灯的声音很小，按下去后还不容易听到声音，有时都不知道是否已经打起了转向灯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】