与众06 2024款 Pure

【满意】最满意的我要说是大众LOGO你们信吗？主要是家里当初从捷达换的迈腾，这么多年来虽然小毛病也有，但都很好修，关键是底盘抬起来的时候一点铁锈没有，感觉在防腐耐用性方面大众还是挺厉害的。去年年终电标也下来了，本着省钱的理念就不能买贵车，最后直接开了辆丐版与众06回来。53.6度电池CLTC工况续航426公里，以15万现大洋的价格来看确实有一些寒酸，但家里有油车且地库能安充电桩，续航短点到也无所谓。
【不满意】哥们我就想问一句，负责倒车影像的那位工作人员有没有被吊树上揍一顿？这么好的车给整了个那么便宜的摄像头，屏幕里的画面变形非常严重，感觉倒车影像都没有参考意了！！！希望后续车型能优化一下！！！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自从开车以来，感觉稳定性还不错，操控性也还行。
【不满意】名义标注里程410公里，实际使用里程只有280公里。跑高速还要低一些！！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当时买车的时候也跟家里商量了很久，最终才决定给油车换成电车了，主要原因还是现在电车出行太划算了，平时出门一趟电费也就跟坐公交地铁差不多。 选这车的原因主要还是感觉老牌子更放心，而且这车外观也不错，运动感特别强，是我喜欢的类型！
【不满意】仪表盘再大一点就好了，现在看着还是像那种油车的老式仪表盘。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】很多配置是全系标配的，即使买入门款也不会感觉有太大的落差。 在选低配还是高配这事儿确实让我纠结了一阵。我选的这个大众安徽与众06入门的pure版，配的是20英寸轮毂，而顶配的版本是21英寸的。别看就差这一两寸，对整个车侧面的视觉饱满度和运动感影响是真不小……后来实在没忍住，自己淘了一套原厂款的21英寸轮毂换上。效果立竿见影，整台车的气质立刻提了上来，心里这才舒坦了。事后算笔账，就算加上换轮毂的成本，依然比直接上那个能选装大轮毂的高配版本省了不少钱，感觉这波操作不亏。
【不满意】倒车影像有点变形，看所有东西都特别窄。其他倒没什么了
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观超酷，性价比超高，高速稳定性极好，安全感十足。
【不满意】车机不人性化，滤震稍硬，没有NFC钥匙，没有360环影
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【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】每天上下班通勤近70公里，2.5的马自达cx-5油费确实有点吃不消。今年的5月份偶然的机会路过南京景众没事进入看看，看见这车挺厚重的，销售的小姐姐挺热情安排我去试驾了一下，开起来挺舒服的，然后问了一下价格一口价14.99万，互相留了一个微信。高考结束儿子考的挺好，本来要花钱给他上个中外合作的以提高学校档次的，现在不用了😄😄😄帮我省了一大笔钱。8月份儿子被录取了，没啥事了，换新能源车的想法涌上心头，去看比亚迪、吉利E5、五菱、零跑、深蓝S05、深蓝S07、大众ID4各种的看各种的试驾，唯独就是没再去看与众06，因为我的预算在12万以内，我一个同事告诉我她前几天去试驾了与众06说9月有优惠。我才想起来还有与众06没有去谈。去了南京景众找到之前接待我的小姐姐带我试驾了一下上高速，稳如老狗，静音性很好，之前试驾的那些车行驶品质和它比起来很明显的比它差不少，所以就它了，因预算有限选择了2025Pure版。然后进入拉锯式的谈价格，最后厂补、保险补贴、店面优惠、脚垫、3M膜都有了，价格给的太低店里的小姐姐不让我说，反正找南京景众买这车就对了。9月9日提车意外的选到了纯5位数字的大数字号牌非常的满意！开了快一个月了，1800多公里，还是一个字“稳”。缺点有几个:1、倒车影像不清晰2、车机连接不太顺畅3、刹车距离比较大4、各种按键给人感觉比较廉价很松垮没有阻尼感。其他的好像没有了！和深蓝S05、吉利E5差不多的价格这个性价比也没谁了！希望大家多多支持安徽大众让他们出更多的好的新能源汽车，小配件的供应链确实要抓抓了，细节决定成败！
【不满意】倒车影像不清楚，车机拉胯，刹车距离长，各种按键很拉胯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】