星纪元 ET 2025款 增程 240 Pro四驱高速辅助驾驶

【满意】上一辆车是油车（轿车），换了ET后，最大的感受有以下几点： 优点： 1.硬件强悍、产品力强：我算是半个汽车行业从业者，对车子有一定了解，ET的底盘素质同价位第一（用料和实际体验都很棒，我原车是标致508L）、安全性（车身框架结构、高强度钢用料）强，自研增程专用高热效率发电机，三电终身质保（国轩的磷酸铁锂电池其实并不差）；双层夹胶玻璃隔音好，座椅宽大舒适性好； 2.空间巨大：这也是换ET的主要原因之一，因本人喜欢户外，露营装备装载及极端天气车内过夜的问题是本次换车需求，532的五座尺寸，无论后排还是后备箱，确实无需担心；后排还能电动一键放倒成床； 3.系统功能强大，跟原油车相比，显得油车简直是“诺基亚”，ET的8295芯片十分顺畅，各种功能到现在还没完全吃透，不过好在语音识别控制也比较精准、全面（期待后面更多更贴近用户体验的升级惊喜）； 4.动力强劲，四驱版本推背感强，随叫随到。 期待我的et再接下来的几年里，能够风雨相伴、一起成长！
【不满意】不足：由于提车时间还不够长，目前没有遇到实际问题；浅谈一点期望吧：希望ET的智驾水平希望能迭代升级进第一梯队，让智驾也能成为星纪元的强项。
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【满意】#星纪元口碑种草计划 🌞​​购车心路：从驾照小白到提车狂喜​​ 作为刚过科目二就胆大包天下订的“萌新”，8月5日拿到驾照，9月5日直接提车！选配​​星汉灰车漆+20寸轮毂​​（加价6000元），黑金内饰低调奢华，裸车价20.98万，优惠后落地约21.53万（含选装、保险、牌照），还薅到放电枪、车膜、脚垫和两次保养！ ⛽​​首日挑战：国道200多公里终极测试​​ 提车直奔加油站，怼了200块92号油（增程器不挑食！），开启导航——​​景德镇，我来了！​​ 作为新手，本以为会手忙脚乱，结果ET的​​全景影像+雷达系统​​像开了天眼，坑洼、碎石、盲区全程预警，堪比驾校教练贴身指导！ 双层夹胶玻璃隔绝外界嘈杂，23个扬声器播放《公路之歌》，一路沉浸式驾驶音乐会！ 🚗​​硬核科技：新手秒变老司机的秘密​​ •​​雪豹四驱+云台底盘​​：国道弯道多、坡道陡，但ET过减速带如履平地，紧急变道稳如泰山，甚至敢单手喝奶茶（危险动作请勿模仿！） •​​猎鹰智驾隐形护航​​：虽未启用高阶智驾，但车道保持+主动刹车默默兜底，前车急刹时系统瞬间介入，比我反应还快！ •​​续航零焦虑​​：增程混动模式+能量回收强档，全程油耗仅2.3L/100km（附图能耗表），纯电续航预估160km，到家油电均有余量！ 💡​​隐藏功能彩蛋​​ 1.​​语音连续指令​​：喊“你好星途，打开空调→调至23度”，无需二次唤醒，懒人福音！ 2.​​远程预冷空调​​：手机APP提前10分钟降温，上车即享清凉，南方高温党必学！ 3.​​燃油优先模式​​：长途建议切换此模式，增程器高效发电，油耗比同級SUV低20%！ 📌​​总结：一台让新手敢闯天涯的车​​ 从4S店到景德镇，5小时国道夜路，ET用实力告诉我：​​安全≠无聊，科技≠复杂​​！ 如果你也纠结新能源车—— ✅要​​续航实​​（增程1500km综合续航） ✅要​​操控稳​​（全铝底盘+五连杆悬挂） ✅要​​智商高​​（L2+智驾+语音控全场） 闭眼冲星纪元ET增程版，​​20万级六边形战士​​名副其实！ 👉​​话题​​：#星纪元口碑种草计划 #增程SUV天花板 #新手司机神器 ​​欢迎车友评论区交流~
【不满意】一切都刚刚好，没有不满意的地方，是我的梦中情车，可能带有自己的主观滤镜，但是，下定了决心买，就一定是没有不满意的，星途继续加油！
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【满意】行驶过程的静谧性，相当的优秀。无论是高速行驶还是城市乡村道路，都很安静。
【不满意】空调真是一言难尽。尤其是驾驶员正对的显示屏下面的空调出风口。不能关闭，也不能调整方向。直接对准方向盘上面吹，吹的手冷手麻。售后说解决不了，总部说解决不了。大热天的，不开空调又不行。只好把空调模式调整成对着前挡风玻璃吹。一会刮一遍水汽。感觉很糟糕。有没有同样困惑的车主？
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【满意】选车初心：归家路远，增程解忧 作为首购车主，因为是家庭第一辆车，用车场景丰富，所以需要慎重考虑。试驾过深蓝S07、领跑c10、阿维塔06，星耀8等众多车型，最终因星纪元ET的黄金增程1518km续航、云台智能底盘及笼式太空舱2.0安全结构锁定目标，7月底提车2025款增程Pro四驱版。提车时，正逢假期，计划从巴彦淖尔回通辽老家，1200公里高速路让我这新手有些发怵。选增程四驱高速智驾版，就图它“续航实、智驾稳、坐着舒服”
【不满意】底盘稍微有点低，过烂路是小心翼翼总怕划到底盘
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【满意】【购车分享】我的星途星纪元ET增程四驱Pro提车与使用心得（附节能技巧+隐藏功能） 大家好，我是一个新能源车爱好者，经过长时间的对比和考察，最近提了星途星纪元ET 增程四驱Pro版，今天给大家做个详细分享，包括：购车理由、提车体验、销售服务、用车小技巧、节能驾驶攻略，希望能给正在选车的朋友一些参考。 一、购车理由：为什么选它？ 当初在新能源SUV市场，我主要考虑三类车型： 纯电SUV（例如Model Y、小鹏G9） 增程式SUV（例如理想L7、问界M7） 插电混动SUV（例如唐DM-i） 经过对比，我最终选择星途星纪元ET 增程四驱Pro，主要原因： 1. 增程技术解决续航焦虑 星纪元ET的纯电续航在CLTC工况下接近200km，完全覆盖我的日常通勤（每天30km左右），只需每周末充一次电就够了。长途出行也不用担心，因为增程器介入后，加满油能跑超过1000km，没有里程焦虑。 2. 四驱+性能表现出色 Pro版配备双电机四驱，综合功率365kW，零百加速5秒级，无论市区超车还是高速驾驶，都非常轻松。而且四驱在雨雪路面和非铺装路面上的稳定性，给自驾游增加了安全感。 3. 智能化体验优秀 车机采用高通8295p芯片，UI流畅度接近旗舰手机，语音识别支持免唤醒+连续指令，实测响应速度很快。另外，L2级驾驶辅助功能覆盖高速、城市道路，实际体验下来，变道辅助和车道保持做得不错，舒适性高。 二、购车体验与销售服务 1. 选车阶段 销售顾问非常专业，没有一味推销，而是先了解我的用车场景： 平时城市通勤 偶尔长途自驾 对智能驾驶和舒适性要求较高 然后帮我详细对比了星纪元ET不同版本的配置，最终确定增程四驱Pro，动力更强、功能更全。 2. 订车与提车流程 从下订到提车，整体体验非常流畅： 订单透明：销售每天在群里更新排产和物流进度，心里很踏实。 提车当天：交付顾问带我做了整车检查，包括外观、底盘、电机、电池、内饰，检查完毕后再签收，整个过程有条不紊。 3. 交付体验亮点 功能讲解细致：包括车机账号绑定、语音控制教学、驾驶模式设置，尤其是能量回收调节的使用技巧，销售亲自演示。 售后服务保障：售后顾问加了微信，遇到问题随时解答。 总体评价：这次购车体验是比较愉快的，整个过程专业、透明、没有套路，这一点给我留下很深的印象。 三、使用小妙招：隐藏功能揭秘 开了一个月，总结出几个非常实用的小技巧： ① 语音“二级指令” 比如说：“你好，星途，打开空调”，接着补一句“调到23度”，不需要再次唤醒，操作效率非常高。 ② 能量回收强度调节 市区行驶可以开到中等或强回收，不仅省电，还能减少刹车片磨损，走走停停时体验更丝滑。 ③ APP远程控制提前预冷/预热 夏天提前开空调，冬天提前开暖风，车内温度刚刚好，还不会消耗行驶电量，非常实用。 ④ 仪表盘自定义 建议把能量流显示、电池电量、续航里程放在最显眼的位置，方便随时查看状态。 ⑤ OTA升级留意“功能彩蛋” 星纪元ET的车机升级频率很高，新功能会陆续推送，比如最近一次更新增加了更多语音指令，可以解锁更多玩法。 四、节能驾驶技巧（实测经验） 作为增程车，节能驾驶并不是单纯“慢”，而是要合理利用模式和能量回收： 1. 平稳起步，避免急踩电门 猛踩电门会让增程器频繁介入，油耗和电耗都会升高。我实测，温柔驾驶比激进驾驶百公里能省1-1.5L油+4-5度电。 2. 日常通勤用纯电模式 如果单程《80km，纯电模式最经济。我每天30km通勤，基本上一周充一次电即可，电费比油费省很多。 3. 高速行驶锁定增程模式 长途时建议切换“增程优先”或“混动模式”，发动机保持稳定工况，能效最高。我跑过一次500km高速，平均油耗7.3L/100km，电池还剩40%。 4. 合理规划充电 夜间家充（电价低，约0.4-0.5元/kWh） 避免频繁快充（保护电池寿命） 5. 胎压略高0.1-0.2 bar 可以略微降低滚阻，续航能提升约3-5%，但不要过高影响舒适性。 五、实测能耗表现 为了让大家有更直观的参考，我记录了一些能耗数据（仅供参考）： 市区通勤（纯电模式）：电耗约18.5kWh/100km 高速长途（混动模式）：油耗约6.3L/100km，电耗约7.2kWh/100km 六、总结 星途星纪元ET 增程四驱Pro版，满足了我对新能源车的核心需求： 纯电日常通勤，油电结合长途无忧 四驱性能+舒适智能，兼顾家用和旅行 丰富的智能配置，OTA不断升级，越开越好玩 如果你正在纠结新能源SUV，特别是对续航和动力都有要求，这款车绝对值得考虑。
【不满意】相对来说纯电在高速行驶的电耗会偏高，基本上110码都是20以上的能耗，但是2.3吨重的车身，这个能耗也能接受
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【满意】最满意的是4s店的销售与服务，因为提车当天紧急情况，需要赶着时间去出差，所以在提车效率上面要求很高，4s店的销售早上来，就开始着手交车，一直忙着服务于我们，当天还有3台其他车辆要交付，但是也优先服务我们这种时间紧急的客户。在讲解权益时，耐心，仔细，对于我们这种第一次新购新能源汽车的人，确实有很大的帮助，耐心解答我们的问题
【不满意】最不满意的应该是这个智驾激活的问题，显示可以远程激活，但是连着操作了1个小时，还是没有激活成功，可能要专门找一个时间在车辆上激活了，这个app方面有待提高
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【满意】满意的有以下几点： 1.内部空间。毕竟是有接近3米的轴距，作为176cm的人坐后排也不会感到压抑，双腿可以自由伸展。小朋友即使坐安全座椅也不会显得狭小。 2.后排前后移动的功能比较有用，偶尔放点东西还是可以的。 3.副驾驶零重力座椅，只能说还行，偶尔小憩还是可以的。 4.驾驶操控性，响应速度很快，方向盘跟手。其次转弯的倾斜感很弱，对于必要时不敢不减速转弯的人而言，会大大加强信心。
【不满意】不满意的就是导航了。虽然升级了2.6，但是高速导航还是会有显示偏离车道的情况。 而且绿灯没有读秒功能（带激光雷达的有）。我不太理解这个功能为什么还会有区别对待？希望尽快解决这个问题。 其次就是导航地图不能投射到小屏幕，这对于驾驶安全不太好。据我所知，这并不是高难度的技术或者新技术。
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【满意】我从2.0T四驱凌云换过来的，最满意有三点：1.动力。四驱增程4.8S零百加速，动力随叫随到。起步深踩，头皮都有点发麻，人有眩晕感，一个路口没过完，速度已经上到90。2.隔音。对比前两部车凌云和观致5,得益于电车和低趴的设计以及各种隔音材料的堆砌和设计优化，ET的隔音效果确实提升了很多个档次，高速120跟80的噪音水平差不多，车内是正常交谈，都不需要加大声量。3.优秀的底盘，高阶双叉臂和后五连杆全铝底盘，带来了比凌云更好的操控体验，虽然车子长度接近五米，但是变道劈弯给人的感觉是更工整，更平稳了。
【不满意】上两部车都是深色内饰，这次我来了个大反转，选了静谧灰。结果发现是真容易脏，而且材料不是易洁，用湿毛巾不好擦干净，要上内饰清洗剂。
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【满意】我购买的是2025款 增程 pro 四驱高速智驾版，买车前对比了理想L6和智界R7，根据试驾体验和了解，最终选择了星纪元ET。 我觉得星纪元ET最大的优势就是价格和驾驶体验，18.98万就可以完整的享受到星纪元ET给的所有体验。而对于城区智驾和四驱，我最终选择了四驱功能，始终觉得现目前的智驾就是体验，后期现在的智驾硬件肯定跟不上，所以我还是回归本质，四驱带来更稳定的行驶感受和更强的动力！选择星纪元ET的第二个原因还是因为奇瑞造车带给我对于星纪元的信心。现在人们都在追求者彩电沙发大冰箱，然后我们回归本质，车始终还是一个驾驶工具，开车的本质还是开，所以车的底子我觉得最重要。星纪元ET的安全性稳定性这是毋庸置疑的，全车的高强度钢和大量铝合金用料，使得星纪元ET安全性稳定性强于那些新势力。星纪元ET拥有大空间0甲醛内饰，座椅的舒适度和配置都是顶级，这也是吸引我的一点。
【不满意】然而不得不说奇瑞虽然在硬件上面下了大功夫，但是还是有很多提升的空间。第一就是车机功能，车机对比理想还是有很大的提升空间。还有一些功能上的控制逻辑有问题，比如座椅的舒适下车功能，换人驾驶以后座椅后移量不足，偶尔上车座椅不能移动到记忆的位置，需要开门关门来重新移动！还有在驾驶过程中，我发现油门踏板右侧的中控板有卡脚的风险，不知道为什么要设计成一个凸起。还有新款取消了后排座椅前后移动和后排头顶风口，我觉得这些功能保留对于后排的舒适度提升更大！希望星纪元能思考一下这一些！
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【满意】车辆动力足，油门轻踩就有，提速很快。底盘扎实，跑高速也不错，服务态度热情，对车的知识讲解的很细。图上是去售后更换螺丝，能有效解决前轮打死后的异响问题。用车的这三个月，可以发现一些小毛病，但是也能看到车企在改进，希望星途以后可以越做越好吧
【不满意】底盘有点低，对这方面有顾虑的可以考虑买带空悬的，能提升几公分
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