风云T9 2024款 210 超长续航版旗舰型 7座 磷酸锰铁锂

【满意】空间大，还有7座应急，虽然没开过，后排拉四个也可以，也不担心超员。 车架载重600kg，底盘极限高，跑起来安心的很， 油耗友好不打折，满油满电可以跑1400公里，过年回老家来回富裕。
【不满意】车子空间大了，空调不给力。 不知道是不是电空调泵都这样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.2770mm轴距搭配纯平地台，第二排腿部空间充裕，可轻松翘二郎腿；5座版后备箱纵深超1米，日常载物、周末露营都能满足 。7座版第二排支持前后调节，第三排适合160cm以下成员应急乘坐，兼顾多人口家庭需求。底盘采用前麦弗逊+后多连杆组合，调校偏舒适，过减速带或颠簸路段时车身姿态稳定，滤震表现细腻，长途乘坐不易疲惫 。内饰软包覆盖率高，座椅填充柔软，双区空调制冷制热效率高，车主反馈“空调制冷给力，夏天通勤不用愁” 。 2. 动力与能耗：既猛又省，告别续航焦虑 搭载鲲鹏超能电混C-DM系统，零百加速7秒级，市区起步、高速超车都能轻松应对，动力输出线性无顿挫 。最亮眼的是能耗表现：市区纯电通勤成本每公里不到1毛，CLTC纯电续航120km，实际城市通勤（开空调）约80-100km，高速约70km 。馈电油耗实测5.5L-6.5L/100km，满油满电综合续航轻松突破1300公里，彻底告别长途加油焦虑 。多位车主对比同级别车型表示，“这么大的车，油耗能控制在5个多，超出预期” 。 3. 安全与配置：越级诚意，家用更安心 全车85%高强度钢+21%热成型钢，搭配一体式门环结构，车身刚性拉满，被车主称为“公路坦克”。标配L2级驾驶辅助，包括自适应巡航、车道居中、主动刹车等功能，高速行驶更轻松，突发路况能有效规避风险 。配置拉满：15.6英寸中控屏、全景天窗、座椅加热/通风、50W快充接口等实用配置全系标配，落地11万多就能买到越级配置，性价比远超同级 。
【不满意】1. 车机与智能化：够用但不“花哨” 这是车主吐槽最多的点。虽然标配8155芯片，系统流畅度尚可，但封闭式车机缺少应用商店，无法自由安装网易云音乐、导航等第三方App，高频功能需依赖手机投屏 。语音助手“小奇”识别率一般，复杂指令易卡壳，误唤醒率偏高，远不及新势力车型智能化 。此外，L2级辅助驾驶在高速上表现稳定，但城区复杂路况会轻微“画龙”，需谨慎使用 。不过好消息是，官方已确认将通过OTA升级开放安卓互联与应用商店，期待后续优化 。 2. 品控细节：小毛病需磨合 部分批次存在细节瑕疵：一是刹车冷启动异响，首保时4S店加垫片即可解决；二是顶棚装饰板、遮阳板或A柱轻微共振，少数车主遇到过；三是内饰接缝偶有不齐，车漆较薄，需注意日常防刮 。还有车主反馈主驾座垫偏短，长时间驾驶腿部支撑不足，可加装延长垫改善 。冬季用车需注意：纯电续航会缩水至60公里左右，充电速度也慢于同级，建议提前规划充电 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车是家里大哥推荐的，最开始其实关注的是深蓝G318，会更喜欢G318的外观一些，但是后来看到了风云T9，觉得风云T9的外观更加耐看，价格也比较合适。我和我哥买的是超长续航版的T9。当时210续航的T9七座才刚上不久，全重庆都没有现车，但家里人看好的日子不能变。重庆这边的经销商为了满足我们的需求，自费让我们去到了青岛的工厂提车，奇瑞这边的厂家领导对我们的提车之旅也比较关注，真的是一次不一样的提车。我买车的时候销售人员也比较热情，购车前后的服务态度始终如一，有问题马上就处理一点也不推诿。 关于车子的动力方面，这款车用的1.5T的鲲鹏超能混动专用的发动机，等红绿灯起步的时候都比别的车快。在1.5T发动机和电机的加持下，提速也是嘎嘎猛，高速超车时踩油门推背感也很明显，发动机介入也很平顺，顿挫感几乎没有。底盘也偏舒适，过坑洼和减速带时过滤得也不错，奇瑞在底盘调教方面的深厚底蕴真不是吹牛。前排双层夹胶玻璃，使得车内的静谧性也比较好，但是在高速120码以上的时候，风噪和胎噪还是会有一点，也可以接受。十来万的价格，能买到这种性能，也是觉得赚翻了。 内饰方面，当时去店里看车的时候，店里只有蓝白内饰和黑色内饰，210续航独有的棕色内饰没看到，只看了官方发出的图片就一眼爱上了，直接盲订210棕色内饰的。提车后发现真的不赖，棕色内饰既有蓝白内饰的高级感，又有黑色内饰的实用性，座椅舒适度也是在线的。我本人的工作也是需要久坐，主驾的腰托对我来说也很实用，就像一双手托住了我的腰，长时间开车腰部也不会很不适。 空间方面，我本人身高接近一米八了，坐驾驶位头部也还有一拳多的位置。第二排的话坐三个大人也不显拥挤。周末我和女朋友也比较喜欢出去钓鱼、露营，放倒二三排能塞进我的钓鱼装备、帐篷、行李箱，这后备箱太能装了。而且就如同官方宣传的一样，放平二三排再放个充气床垫真的就是一个双人床，出去自驾也不用担心没订到酒店了。如果第三排要坐人的话，可以坐小朋友，大人的话还是会有点局促，但这也没事，第三排平时也没怎么用过，本来就是怕有小朋友的时候车子超载，用来应急的，无伤大雅。总的来说在空间这一块我还是比较满意的。 能耗方面，市区通勤基本都是纯电模式，210KM的纯电续航足够用了。市区的平均电耗大概是1%的电能跑1.7-1.8公里。高速在保电30%的情况下，时速120码，馈电油耗大概是5L左右。比我之前的油车省了一半。 安全性方面，这款车采用了21%的热成型钢，85%的高强度钢，而且有双铝合金前防撞梁，并搭载6个吸能盒，全系标配远端中置气囊，给我的第一感觉就是，安全、踏实、放心。 缺点和建议，在智能化这方面，在条件允许的情况下希望可以增加哨兵模式，在外面停车老被旁边的车开门杀，真的伤不起。强烈建议增加哨兵模式。 总的来说，十几万能买到这个配置的车，我是觉得心满意足了。对于像我这种务实派来说，大空间、高安全、动力强的混动车风云T9真的是我的购车首选。
【不满意】奇瑞汽车软件app数量还有点少，希望能持续更新，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】