红旗H5 2025款 130 超混版

【满意】用车快半年了最满意的点就是它的外观内饰方面是比较突出的，还有就是驾驶舒适度乘坐空间方面特别宽敞。
【不满意】不满意的点对我来说其实是很少的，第一就是充电速度会比较慢一些一个小时左右会充满，还有就是车机问题车机会有些卡顿但是日常使用足够也不是要求很高，还有车机流量会给的很少用完非常快，我一般听音乐的时候，会放最高音质的音乐，要是标准音质会很耐用，基本就是这样开着挺满意的。还有一点下支臂胶套有点漏油这问题也不算很大，我不知道是不是个例，后期有时间会去售后看看，还没有去过售后，看后期怎么解决一下会回来补充解决过程。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2025 年 11 月，我正式踏上了汽车选购之路。作为日常通勤的刚需用车，我很早就确定了购车方向，第一眼就被红旗 H5 沉稳大气的外观所吸引，作为国产燃油车，它的颜值与气场都很符合我的预期。我专程到当地 4S 店实地体验。到店后，销售热情地接待了我，先详细介绍了红旗 H5 的外观设计、车身尺寸与内饰用料，重点讲解了车型定位与家用实用性。我坐进车内感受空间与舒适性，销售耐心解答我关于配置、动力、油耗的疑问。 当我试驾完燃油版，和销售交流用车需求时，他结合我日常通勤、偶尔长途的情况，主动推荐了 H5 PHEV 混动版，详细说明了混动系统的工作原理、油耗优势、纯电续航，以及充电、保养、政策补贴等信息。我越听越感兴趣，当即决定再试驾混动版，一番体验下来，确实比燃油版更贴合我的需求。 红旗H5 PHEV流畅的线条与精致的细节处理，完全符合我的审美偏好。驾驶过程中，车辆的加速响应与操控质感超出预期，动力输出平顺且转向精准；而宁德时代提供的电池保障，以及红旗作为长期稳定品牌，深得我的喜爱。 红旗H5 PHEV的用车体验让我十分满意。其操控性能精准灵活，无论是城市拥堵路段的低速跟车，还是环路的匀速行驶，都能给人十足的信心；车机系统反应灵敏，操作逻辑清晰，日常导航、娱乐等功能使用便捷，大幅提升了驾乘舒适度。尤其值得一提的是其定速巡航，在长途出行时能有效减轻驾驶疲劳，复杂路况下的表现还算可以。最觉得惊喜的是超长的B级车的轴距，带来的后排空间巨大的舒适感是我最看中它的一点。一坐进去就能明显感觉到宽敞通透，完全没有压抑感。腿部空间特别充裕，不管是正常乘坐还是稍微放松舒展，都有足够的余量，就算长途出行也不会觉得局促难受。头部空间也很宽裕，身材高一点的人坐进去也不会顶头，整体视野开阔，活动自如。后排坐三个人也轻轻松松，彼此之间不会拥挤，中间位置也不鸡肋，舒适性很均衡。不管是家用带老人孩子，还是日常载人出行，都能让人坐得自在舒服，空间表现确实非常出色，实用性和舒适度都拉满了。
【不满意】车机系统出现过卡顿，但是很快就可以正常的工作。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名已过而立之年的男性，选车时早已过了只看颜值的阶段，更看重品牌底蕴、实用性能与综合品质的平衡。 1.红旗作为国产豪华品牌的厚重底蕴，有品质感又有民族品牌的认同感 2.超混系统带来的强劲动力，以及高经济性和可油可电的便捷性 3.大气的外观造型和宽敞的空间，不管是日常上班办事还是带家人出游都能兼顾。
【不满意】从提车到现在，这款车几乎没让我找到明显的短板，不管是外观、空间还是驾驶感受都满足我的需求。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】才上班不久，这次买车主要是家里出钱目前最满意的是这台车的外观造型、车身尺寸和动力表现。外观上黑色车身沉稳大气，完全适合我这种在单位上班的年轻人，不管是停在单位停车场，还是和同事一起出门，既不会过分张扬又凭借规整的线条和辨识度高的红旗标识显得很得体。 车身尺寸适中，动力输出平顺，起步和加速都很稳没有顿挫感，日常开着很轻松，红旗H5PHEV总体就一个字“稳”，完全满足我家对新车外观“不出错”的最大需求，
【不满意】2025款130超混版入门级配置稍低，夏天开车时间久了没有座椅通风功能，座椅容易闷汗，尤其是中午外出办事坐进车里感觉很不舒服。 由于工作的原因经常开关后备箱拿东西，特别是搬运东西的时候手动开后备箱得腾出一只手操作，如果有电动后备箱就会省事很多。 要是入门版能加上这两个实用配置，用车体验会更上一层楼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名31岁在成都打拼的男青年，这是我自己买的第一台车，之前都是开公司的旧车，目前用车3000公里下来比较满意的几点是这车的驾乘空间、动力和油耗表现。首先空间够大，平时自己开前排活动自如，日常办事或者去成都近郊游后排坐三个人也没问题，放脚、靠坐都舒服。虽说0-100公里加速要7.6秒但是电机0-60码的速度起步快、动力足，成都早晚高峰想变道超车，踩下油门就能跟上节奏，不会拖沓。可油可电、综合能耗低更是我目前非常需要的，平时上下班走绕城或市区道路，我现在是多用电，少用油，每月油费比之前开的油车便宜非常多，对在成都打拼的我来说，能减少不少开支。最后操控还是比较不错，转向灵敏、路感清晰，跑武侯大道这种车多的路段也能精准把控方向，开起来还是挺有驾驶乐趣的。
【不满意】配置稍微有点低，智能化和新势力差距明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】上周日路过4s店，正好给我的H5去洗个车，洗车空闲时间，看到了红旗 H5 PHEV，一直以来喜欢油车，所以就很好奇，去试驾了，整体体验还挺不错的，周一忙了一天，晚上熬夜写一篇文章分享下我的体验感受。 ​ 一、满意之处​ 油耗经济：对于精打细算想省钱的人来说，这车真合适。如果家里有充电桩的话，一公里才几分钱电费，城区通勤一周充一次就够用了。而且混动模式下油耗也不高，还能加 92 的油，比我的H5纯油车省太多。​
【不满意】二、最不满意的地方​ 车机智能程度一般：车机系统语音控制开个空调、导航啥的还行，但跟现在特别智能的新势力车比，车机在多任务运行时偶发卡顿 。​ 没有电动尾门：对于这么大尺寸的车，没有电动尾门不太方便，关闭后备箱的时候得使点劲 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先是中式设计大气又有辨识度，黑色车身很显质感。 然后是空间，前后排和后备箱都够大，家用、自驾都方便 最后是性价比，13.5万的价格，不管是配置、尺寸还是品牌都不错
【不满意】没有座椅通风，夏天开车久了后背容易出汗 纯电续航如果能到150公里以上就完美了，这样不用频繁充电。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】终于开上了心心念念的红旗h5 phev了，提车到现在有两个多月了，驾乘体验感太棒了，舒适感满分，气场满分，动力满分！
【不满意】总体感觉特别满意，唯一一点小小的瑕疵，就是感觉车机反应有一点点小慢，智能化没有那么高，不过也很友好啦，对市区驾车没有太大的影响，老司机很满意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】