仰望U7 2025款 PHEV 四座旗舰版

【满意】最早我是在抖音上面看到了仰望U7宣传的视频，看了一下外观、了解科技配置还有续航这些，作为一款电车续航能够到1000，也值得我去店里试驾。试驾完后最让我喜欢的驾驶体验感，和我之前开的燃油车很有不同，给我不一样的感觉，首先提速快，响应时间非常短，转弯半径非常小，双向行驶2条道的一把就能过。
【不满意】用车时间不是很长，目前没有遇到特别不满意的，要说就是国补没有拿到，车价也是明码标价，一分没少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一眼见到这台车，真的很符合我的审美，夸张的大眼睛，灵动的像会说话，超低风阻的流线设计，太好看了。用车半个多月，给我的感受就是太稳了，动力很大，在高速的时候穿梭自如。我很享受开着U7在公路上的感觉，听不见外面的炒杂，20几个丹拿音响带给我动人悦耳的音乐，仿佛置身演奏会中。
【不满意】目前华为手机还是没办法自动解锁，落锁，使用NFC比较麻烦，生活化的设计还是有一点不够；后备箱感觉再大一点就好了，配了一个工具包皮箱但是还蛮好看的，就是占了一点空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从外观到性能到豪华到科技配置，U7几乎满足了我对轿车的所有想象。虽然价格不菲，但它带来的体验是传统豪车给不了的。特别适合追求个性、看重技术实力的人。从在车展那天看到的第一眼,给我的感觉就是,终于找到你了。你懂的，就是全身发麻的感觉！
【不满意】说实话,没什么不满意的地方,以前开其它的车总是还有遗憾的,但是,这款车真没有,我也很期待U7未来的升级版,是不是越来越惊艳。如果实在要说不满意，不是价格，而是品牌，还不够响亮，不过，肯定会越来越好！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】历经一番又一番的对比，我最终选定了仰望U7 。在它正式上市之前，外界一直流传着这台车定位百万级别的说法。我仔细研究了它的配置后，由衷觉得它确实担得起这个价位，不管是性能、科技，还是设计，都无可挑剔。然而等到上市那天价格公布，我既惊讶又欣喜，它比我预想的价格低了好多。我没再多纠结，直接就下单了！ 以前在评论区，常看到有人调侃说：“仰望U7是唯一一台我自己买不起，却还觉得它卖得便宜的车。”这话乍一听有点“凡尔赛”，但当我真正成为车主后，似乎理解了这种感受——它所给予你的，远远超出了一台车本身的价值。 从提车到现在，已经开了一个多月，我特别想跟大家好好聊聊我的真实体验。提车时那满满的仪式感，至今仍让我记忆犹新。
【不满意】这车子细节方面做得还成。我都开了一个多月啦，到现在感觉都挺得劲儿的。到底是轿车，开着就是舒服些。但底盘低这事儿确实没辙，底盘低要是出去玩，有些地方可能就去不了咯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油漆的这个内饰很好看，最喜欢它的这个内饰的颜色啊，它不是全红色带的有一点黑色，所以这样的双拼色的很受我的喜欢，另外就是这个车操控很好，在现场试驾了它的这个转弯的半径和那个锥桶，转弯半径确实很小哦
【不满意】这个u7这辆车，最不满意他的后排的空间，作为一款旗舰型的轿车的话，这个空间比较窄了啊，前排比较好，但是后排的话腿部空间伸展不是特别开很短，这个嗯第1次做就感觉明显的有点难受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车的加速不是那种干巴巴的快，而是带着厚重感的爆发，像有人在背后猛推一把。上高速后再深踩，动力还是源源不断，超车根本不用犹豫。
【不满意】后期保养费不便宜，毕竟是高端车，零部件成本摆在那。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】