哈弗枭龙MAX 2025款 Hi4 110 Air

【满意】这年头挣钱都不容易，能用买普通代步车的钱把这台四驱的大家伙开回家，我觉得心里平衡了很多，毕竟便宜才是硬道理。
【不满意】这车载导航真的不如手机，去个稍微远点或者新开发的地方，车机就开始带路带跑偏。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我省心的就是这车的纯电续航。平时在市区里接送孩子、上下班，充一次电基本上能跑100公里以上，这纯电续航里程确实很实在，没怎么虚标，日常通勤完全可以把它当成纯电车来开。
【不满意】动力系统的衔接在某些时刻会让人觉得不够完美，尤其是那台发动机的表现。在电池电量充足的时候，整车跑起来轻快安静，可一旦进入亏电模式，发动机介入工作的声音就有点突兀，动力响应也没有纯电时那么干脆利落，总感觉差了那么一口气。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力确实是这台车的大卖点。Hi4系统的电机和发动机配合得很默契，起步加速一点不拖泥带水，在红绿灯起步或者高速超车的时候非常有劲。那种踩下油门就能立刻给到反馈的感觉，让开车的人很有信心，超车过程干净利索。
【不满意】虽然从外面看车子挺大，但为了追求那种流线型的外观，车顶线条在后部收缩得比较厉害，这直接导致了后排的头部空间比较局促。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最开心的就是省钱。以前开燃油车，每个月油费怎么也得八九百块，现在基本上都是在单位或者家里充电，跑起来确实省。平时上下班完全当纯电车开，偶尔出个远门才用油，这种不用盯着油价过日子的感觉真的很爽。
【不满意】后备箱的容积确实比想象中要小一点。尤其是它的地板位置比较高，导致上面的纵向空间变窄了。如果要搬个稍微高一点的加湿器纸箱或者带孩子出门放个稍微大点的折叠推车，就得反复找角度，不然尾门容易磕到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台车开起来的感觉真的挺不错。作为一个刚拿驾照不久的新手，我最怕那种开起来沉甸甸、转向费劲的车，但这台车给我的感觉很轻盈，方向盘转起来一点都不费力，日常在市区里超车或者变道都很有信心，完全不像是在开一台个头这么大的SUV。
【不满意】隔音效果确实有待加强，尤其是车速快起来之后，风声和胎噪都会传进车厢里。另外就是发动机在亏电或者大脚踩油门的时候，动静确实不小，听着有点让人心烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】看着就有一股子硬汉味，简简单单的挺利索。没有那种花里胡哨的装饰条，整车线条直来直去的，特别耐看。过烂路不用减速的感觉真爽，底盘高就是硬气。雨天走泥地，四驱一开，车身稳当得很。这头顶空间简直无敌了。我这一米八的大个子坐进去，头顶空出一大截，再也不用像以前那样缩着脖子开车。后排坐三个人，腿也能伸得开，全家出门不觉得憋屈。动力这块没得说，踩多少有多少。超车时油门一给，车头一扬就过去了，不拖泥带水。这车开到现在没掉过链子，没出过什么毛病。
【不满意】风噪是真的吵。只要车速上了一百，耳朵边全是呼呼的风声，感觉窗户没关严实一样。再就是原厂轮胎抓地力一般，刹车稍微踩急一点，动静不小。屏幕看着挺大，但用起来有点糟心，刚启动车有个缓冲动画，这时候直接切换成倒车影像就会卡顿很久。续航也不给力，我一般都是充电到80%，这样最多跑50公里就没电了。内饰也是以塑料为主，手感一般。座椅那皮料档次感差点意思，最关键是那股新车味儿，天热的时候必须得开窗。虽然样子设计得还行，但用料确实抠了点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】长途自驾游避免不了带很多行李或者需要休息，咱们车后备箱可以放平，躺着很是舒服，宽敞。出门拉货一台成人卡丁车轻松装进去。这个车四驱车友们都用了没，雪地，泥泞路段，露营土路，大上坡，真挺强的，大雪天开这个车的雪地模式真的不滑，长距离开雪地模式也能保住电。我大概开了三十公里的雪地模式，强制保电百分之八十，电量一直维持在百分之八十上下，没有出现保不住电的情况而且行驶的很稳，也不打滑也没有出现掉四驱的情况。出去游玩时候还遇到了331国道修路，很多车都掉头行驶，二龙凭借四驱优势很轻松从沙堆旁一跃而上。这个车动力很强，双电机四驱不是单电机前驱车能比的，城区开游刃有余。这个车真的很适合有娃家庭。动力强劲且舒适静音。
【不满意】车有点大，轴距长转弯需要额外注意后轮位置
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】起步那一瞬间的爆发力很足，动力随叫随到，这种超车的信心是以前开油车给不了的。
【不满意】后备箱空间确实有点小，稍微高一点的纸箱放进去就关不上后尾门了，平时带娃出门放个婴儿车就占了大半空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方无非就是花小钱办大事，十多万就能实现四驱乐趣，再就是车子外观和动力都是很能打的，前段时间也开着去了一趟内蒙，简单的非铺装路面也是过的很从容的
【不满意】要说最不满意的点，那目前一万公里了还没有发现，可能我的用车需求点比较低，能开就中，唯一的一点遗憾就是没有选大纯电续航的，导致隔三差五就得充😅
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗省是核心优势，市区纯电代步，电费便宜，跑高速亏电油耗才5.5L左右，四千公里油电花费不到1200，太划算；动力够劲还平顺，起步轻快，高速超车有底气，四驱雨天开着特稳；空间宽敞，配置丰富，日常用着顺手，性价比很顶。
【不满意】内饰不少硬塑料，触感一般，质感差点意思；车机偶尔卡顿，语音响应偶尔延迟，希望能OTA优化；高速时速超110后胎噪有点明显，影响轻微静谧性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】