网上车市 » 汽车大全 » 本田 » 雅阁 » 2025款 改款 260TURBO 尊贵版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↓ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 雅阁 |
| 购买车型 | 2025款 改款 260TURBO尊贵版 |
| 裸车购买价 | 14.88万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】一、价钱,肯定是购车的首选,个人观点,有20万的购车预算就去花15万左右去买车,剩下的钱对于普通人来说能干很多事情,更何况还有买车后的各项配套开支
二、其次就是空间,本人183/78,喜欢轿车驾驶感受,试驾了几款车后发现主驾顶头,或只有三四指。雅阁空间的比较大的,而且不知道是不是A柱设计原因,感觉视野很开阔
三、最后就是大溜背和加92油吃粗粮!!
【不满意】一、内饰质感,不是内饰设计,是质感,感觉内饰松松垮垮的,很担心后期会出现异响,已经提前做好攻略买好减震条了。
二、隔音,听说日系车隔音都很一般,雅阁这款车发动机噪音比较大,CVT变速箱起步如果要快就需要暴力踩油门,然后就是高速风噪,也很响,必须要开音乐
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雅阁 |
| 购买车型 | 2025款 改款 260TURBO尊贵版 |
| 裸车购买价 | 14.68万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意
落地大概15万左右拿下,这个价格能买到真的很划算。保养方面,首保是免费的,4S店说之后3000公里要保养一次,还得加燃油宝,常规保养一次大概1400多,如果自己找靠谱的三方店能便宜一半左右,不过质保期内我还是打算在4S店做。
【不满意】不满意
接下来聊聊不太满意的地方,客观吐槽!首先是隔音效果一般,市区还好,一上高速胎噪和风噪就比较明显,对静音要求高的朋友可能要考虑一下。然后是车机系统,虽然功能挺全,但偶尔会卡,导航定位有时候会延迟,语音指令识别也不是特别准,而且只有主驾区域支持语音控制,没有连续语音输入功能,有点小遗憾。还有就是中控只有调温度的物理按键,风量得在屏幕上点,开车的时候操作不太方便,容易分心。天冷之后中控偶尔会有异响,启停启动时噪音也有点大,不过这些都是小问题,不影响日常使用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雅阁 |
| 购买车型 | 2025款 改款 260TURBO尊贵版 |
| 裸车购买价 | 14.7万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 广东-清远 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 382公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】纠结了好久,最终拿下2025款雅阁260TURBO尊贵版,落地价16.85万元,目前开了400公里,今天就用大白话跟大家聊聊各项用车感受,后续还会持续更新长期体验,感兴趣的朋友可以关注下~
先说说最满意的点。一是性价比真的高,这个价格能拿下B级车的尊贵版,同级别里配置算能打的。二是油耗惊喜,目前表显百公里7.0L,主要跑市区通勤,偶尔跑段国道,没刻意省油,这个油耗对B级车来说太够用了。三是智能配置实用,车道保持辅助跑快速路很省心,自适应巡航减轻不少疲劳,还有座椅加热通风,现在用着正舒服。
【不满意】不满意的地方也得实话实说。首先是隔音一般,走非铺装路面时胎噪明显,高速上风噪也能感觉到,属于本田的老问题了。其次是中控偶尔有轻微异响,颠簸路段会传来“咯吱”声,不算严重但有点影响体验。另外大灯亮度偏暗,晚上开夜路得格外小心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雅阁 |
| 购买车型 | 2025款 改款 260TURBO尊贵版 |
| 裸车购买价 | 15.58万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1.5T 搭载 CVT 变速箱,动力在市区够用,高速也有超车信心。不愧是空间魔术师,内部空间非常大,并且是全真皮,质感摸着非常舒服。
并且全系标配的安全配置,在跑高速时节省大量精力还能保证安全。
【不满意】车漆比较薄,看车友洗车时都容易刮花表面,并且黑色太容易脏了,经常需要洗车。
内饰有异响,在 70 码左右感觉天窗那有异响,有时候中控台有异响,总体影响不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雅阁 |
| 购买车型 | 2025款 改款 260TURBO尊贵版 |
| 裸车购买价 | 15.08万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1雅阁的方向盘厚重给人一种指哪打哪的驾驶安全感
2雅阁在红绿灯起步的时候非常平稳得益于cvt变速箱和1.5t地球梦的调教,在市区行驶 0-60的加速非常平稳没有丝毫的顿挫感,并且每次到红灯松开油门滑行降档的时候也没有出现顿挫的感觉
【不满意】1雅阁的车漆非常的薄,新车买来停在外面有落叶鸟屎掉在车上想要清理时倒掉落叶和擦掉鸟屎的时候容易留下轻微的划痕
2雅阁隔音较为一般的胎噪比较严重,在经过稍微差一点的路面,需要调大音量才能勉强的覆盖胎噪风噪
3雅阁的车灯稍显暗淡,在夜晚行车经过光线较差的路段时显得驾驶信心有略微不足
4车机的智能化较为一般,11.5代的情绪提醒经常会问候你“你看起来心情不好,要给你讲个笑话”情绪问候会打断音乐播放以及导航
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雅阁 |
| 购买车型 | 2025款 改款 260TURBO尊贵版 |
| 裸车购买价 | 21万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方首先是外观很时尚运动,采用了六边形镀铬格栅以及银色饰条等设计,整体造型感觉到年轻运动,并且溜背式车身显得线条流畅。
【不满意】那肯定是雅阁通病了,隔音效果不佳。车速高之后胎噪与风噪明显增大,高速行驶时需要提高音量才能正常交谈,影响驾乘舒适性。还有就是车机智能化不足,自带的导航功能也不太好用,必须得使用手机CarPlay连接。还有就是未配备360°全景影像,需要后期加装。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雅阁 |
| 购买车型 | 2025款 改款 260TURBO尊贵版 |
| 裸车购买价 | 15.28万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 广东-珠海 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最新款雅阁的外观是让我比较满意的,挺年轻运动适合年轻人,以前上学的时候看到大街上行驶的十代半幻夜尊贵当时就在我心里种草了,没想到几年后我也能拥有雅阁这么帅的车车。
【不满意】雅阁这代没有油混只有插混,这让我觉得是一个败笔,导致销量远远不如凯美瑞,希望以后雅阁重新有油混这个动力总成。还有日系车都还有一个通病就是车漆薄以及隔音差,希望以后能在这两个地方有所改善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雅阁 |
| 购买车型 | 2025款 改款 260TURBO尊贵版 |
| 裸车购买价 | 15.88万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】十一代半雅阁提车
纠结了俩月终于提了十一代半雅阁尊贵版,开了一个月跑了1200公里,从新手小白到越开越顺手,聊聊真实感受。
首先最满意的点在于雅阁帅气的外观以及省心耐用的高品质。非常适合我这样刚工作的普通打工族
【不满意】不满意的地方主要在于车辆隔音确实有点差,平时要多放音乐才能盖住胎噪风噪。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雅阁 |
| 购买车型 | 2025款 改款 260TURBO尊贵版 |
| 裸车购买价 | 12.98万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 5100公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】本来我一心想买迈腾2.0T的觉得动力肯定更猛,后来看雅阁比较喜欢,试驾时候觉得雅阁更稳重颜值也比迈腾好看一些,架不住媳妇也喜欢,最后就提了这台雅阁。不过开了一段时间,发现这1.5T+CVT的组合也挺不错,稳当里带着点冲劲。本田的发动机是真靠谱,踩到3000转涡轮介入很明显,动力说来就来,比之前试的自吸车直接多了。空间个迈腾不分上下,传统B级车的范,我180的个子,坐进去坐垫够长,支撑得很到位,后排家人坐也宽敞。高速油耗也挺惊喜,最低能到5.8个,跑长途很划算。
【不满意】吐槽内饰,是真简陋啊,塑料感有点重。铁板比较薄,车门隔音一般般,速度起来后风噪都能听得挺清楚。油耗方面,市区开着不太友好,新车磨合期,随随便便就到8L,比高速费油多了。还有外观,买车前觉得挺运动,现在开久了也没那么关注了,觉得与其花钱改包围,不如把隔音这些硬件做好点,毕竟车是用来开的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雅阁 |
| 购买车型 | 2025款 改款 260TURBO尊贵版 |
| 裸车购买价 | 14.98万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意
最满意的首先是雅阁的外观,新款雅阁设计很有辨识度,个人感觉比之前十代雅雅的版本多了几分复古的风格,再有就是动力方面,1.5T+CVT的组合,日常城市驾驶起步快,加速超车也轻松,再有就是雅阁的发动机好,后期保养成本也低,对于我这种普通的工薪家庭比较友好
【不满意】最不满意的就是:
隔音效果不太理想,高速行驶时胎噪、风噪比较明显,影响驾乘体验,还有车机,说是比之前的十代雅阁流畅度提高了,但我个人感觉流畅度提升并不是很大,还是会出现卡顿,比如导航定位延迟、语音指令识别出错的情况。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】