星纪元 ET 2025款 纯电 760 Max两驱城区辅助驾驶

【满意】新纪元ET 纯电续航760km版提车心得｜告别焦虑，电驱新生活 等了一个多月，终于把我的新纪元ET 纯电续航760km版本提回家。从看车、下定到交付，全程顺畅又期待，开了几天，越开越觉得选对了。目前已经开了小半年，驾驶感觉真的超级棒，希望国产新能源越做越高端，越做越牛逼，希望冲向全球。 一、为什么坚定选760续航版 我日常通勤+周末短途自驾，之前开油车总惦记油价，换电车最在意真实续航。760km CLTC纯电续航，对我来说就是一周不充电、长途不慌。市区通勤百公里能耗稳定在15-17kWh，空调正常开、载家人，表显掉电很实在，没有严重虚标，市区代步一周一充完全够用。 高速跑过一次，定速110-120km/h，续航达成率依旧在线，加上支持快充与便捷补能，彻底告别里程焦虑。对经常跨城、不想频繁找桩的人来说，大续航=大省心，这钱花得值。 二、外观内饰：简约高级，质感拉满 新纪元ET的设计很对我胃口，线条流畅不浮夸，前脸大气、车尾利落，车身比例舒展，停在小区里回头率很高。内饰走简约科技风，用料扎实，触感细腻，座椅包裹性与支撑性到位，长途开车不累。 座舱静谧性超出预期，关窗后外界噪音隔绝得很好，搭配流畅车机与清晰音响，通勤路上变成放松时刻。车机反应快、逻辑清晰，语音控制灵敏，导航、空调、音乐动口不动手，开车更安全。 三、驾驶感受：平顺好开，底盘沉稳 双电机动力随踩随有，起步平顺无顿挫，提速线性不突兀，城市超车、高速再加速都很从容。底盘调校偏舒适，过减速带与坑洼路面柔和，不颠不晃；变道与转弯车身稳定，侧倾控制得好，家用舒适又有驾驶质感。 动能回收可调，适应后几乎不用频繁踩刹车，通勤更轻松。辅助驾驶好用，高速与快速路能减轻疲劳，预判合理、介入柔和，开久了也不疲惫。 四、补能与用车：方便省心，没有焦虑 760km大续航+高效快充，日常家充一晚满电，周末出游不用刻意规划充电。补能网络覆盖全，长途也能快速补能，真正做到可城可郊、可远可近。 用车成本比油车低太多，电费便宜、保养简单，每月省下的油费能吃好几顿好的。整车质保与售后靠谱，交付专员耐心讲解功能，新手也能快速上手。 五、总结：适合自己的，就是最好的 提车几天，新纪元ET 760续航版给我的感受是：续航扎实、好开舒适、用车省心、高级不贵。它不只是代步工具，更是提升生活幸福感的伙伴。 如果你看重纯电续航、追求舒适质感、不想被里程束缚，这款真的可以闭眼冲。760km续航带来的从容，开过才知道有多香。 未来日子，慢慢开、好好体验，用电车打开更轻松的出行新生活。
【不满意】最不满意的可能是底盘偏低了一点，通光性能稍微差一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】关注ET很久了，人生第一台车是奇瑞艾瑞泽7，期间换了一辆合资SUV，ET是我的第三辆车，对奇瑞的安全、理工男的作风还是很认同的。从24年就开始关注，ET的外观符合我这个中年男人的眼光，大空间，安全、环保完全符合。今年10月新的政策出来，立马下手，抓住省补的尾巴。
【不满意】选了个静谧灰的内饰，确实大气上档次，但确实不好打理，下一次还是选择深色点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今天趁着周末有空去4S店保养，顺便试驾了一下星纪元纯电版本。一直没体验过它，所以趁保养间隙，体验了一下。 最满意的部分还是它的操控和舒适性，自己是星途凌云车主，新能源车和纯燃油开起来真的是两种截然不同的感受。虽然车块头也不小，而且比较宽，但是当我试驾它的时候，它的操控表现真的是在我意料之外的，没想到这么大一台车，开起来非常灵活，不像开大SUV的感觉。难怪有车友说它是一台灵活的大胖子”了。另外就是它的舒适性也是不错的，包括过弯，过颠簸路段，没想到侧倾力小，颠簸震感也过滤的比较彻底，尤其过减速带的时候。让人很舒服，没有什么震感。
【不满意】最不满意还是它的内饰，内饰给我的感觉太简单了。豪华氛围感欠缺了点，中控台虽然可以移动，这是不错的设计，但是不移动的时候前面缺了一块一样，总感觉欠缺了点什么。另外就是缺少实体按键，常用的功能有实体按键会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】朋友们，提了星纪元ET 2025款纯电MAX版也有一阵子了，今天必须来分享一下我的真香体验香体验！它彻底治好了我的“里程焦虑”和“堵车烦躁症烦躁症”。 首先吹爆它的城区辅助驾驶！ 每天上下班高峰期就是我放松的时光。打开NOA，车子就能自动跟车、保持在车道中间，遇到加塞也能塞也能柔和减速。以前紧绷的神经现在完全放松了，堵车不再是一种煎熬，反而能听听音乐，规划一下一天的工作。 服务体验也很贴心。 专属服务群响应超快，OTA升级每次都带来新功能，像上次更新后，智慧车机推荐的充电桩又准又空闲，完美避开排队。 总之，如果你也在寻找一台能让城市生活变得更从容、更经济的智能电车，星纪元ET的MAX版，绝对是个“宝藏选项”！已经成功安利给同事了哈哈。
【不满意】说了这么多优点，也客观地说一个我个人不太满意的地方：内饰的用料和设计感还有提升空间。虽然做工不错，但相比一些新势力品牌，在豪华在豪华感和高级感的营造上稍微朴素了一些，座椅的包裹性对于长途来说也可以再强一点。不过考虑到它的价位和强大的强大的三电系统，这点我可以接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】关注ET很久了，人生第一台车是奇瑞艾瑞泽7，期间换了一辆合资SUV，ET是我的第三辆车，对奇瑞的安全、理工男的作风还是很认同的。从24年就开始关注，ET的外观符合我这个中年男人的眼光，大空间，安全、环保完全符合。今年10月新的政策出来，立马下手，抓住省补的尾巴。
【不满意】选了个静谧灰的内饰，确实大气上档次，但确实不好打理，下一次还是选择深色点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开车稳健路感好转向精准刹车真牛啊。遇到过紧急情况制动距离远远超出我的逾期了，要是以上的大众肯给你撞上了还差点被追尾赶紧给油跑了躲过一劫还没上牌呢撞了非心疼死我不可。
【不满意】续航能力差点意思官标760实际跑500上下能耗有点高三电控制得不是很好不过总体还可以毕竟两吨多的车呢
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是空间了，5米车身加上3米车宽，车内空间比较大，后备箱也比较宽敞，我坐进去没啥问题，哈哈。选装21寸也很霸气，就是会更费电。
【不满意】内饰方面还是差点意思，看起来不够豪华，而且没有实体按键。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】