哈弗H5 2024款 2.0T自动四驱领航版 汽油

【满意】最满意的就是那个全景大天窗。一个人晚上把车开到郊外，后排座椅放倒往后一躺，大天窗直接对着星空，看着特别解压。以前下班回家就窝在沙发上刷手机，现在偶尔会开着它找个安静的地方躺一会儿，感觉这车不光是代步工具，更像一个能随时带走的小空间。
【不满意】最不满意的就是油耗。我一个人上下班，单程也就几公里，经常是水温还没上来就到地方了。市区走走停停那种路况，表显油耗经常飙到15升。虽然知道这车两吨多重，但这个油耗水平一个人承担通勤油费确实有点肉疼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是坐姿。以前开科鲁兹是半躺着看路，现在这车坐上去感觉像坐在二楼开车。等红灯的时候能直接看到前车车顶，前面堵车能越过前车顶看到老远，那种居高临下的感觉完全不一样，开完这个再回去开轿车真的坐不住。
【不满意】挡把周围那一圈银色塑料面板我不太喜欢，不光看着有点廉价，关键是特别容易留划痕。提车回来没几天，毛巾蹭了一下就出了几道印子，擦都擦不掉，看着心里膈应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意动力。这车自重不轻，但2.0T拉起来真不含糊。前两天跑高速，车速已经挺快了，想再提速超个车，油门踩深一点，速度马上就往上走，完全不用提前留量。
【不满意】内饰材质我真服了。拉开车门那一刻，塑料感扑面而来，中控台、门板这些地方摸上去就是硬的，敲着梆梆响。新车那个味也大，提回来那周我每次上车第一件事就是把四个门全打开晾一会儿，要不坐进去鼻子不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意动力。深踩一脚变速箱立马降挡，推力直接就来，超车一气呵成。2.0T拉着这么大车身还能有这表现，超出预期。
【不满意】油耗最不满意。每天就开几公里上下班，冷车启动瞬时油耗高得吓人，水温还没上来就到地方了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自从提了这台新哈弗H5，我的生活简直多了一个“憨憨又靠谱”的钢铁大玩具！ 先夸夸它的“盛世美颜”，那方方正正的大脸盘，配上硕大的进气格栅，简直是个行走的“肌肉猛男”，开在路上回头率爆表，连我家猫看了都忍不住多瞅两眼。不过，这大块头也有点“小烦恼”——5米2的车长让它在城市里像个笨拙的大熊，每次在小区里停车，我都得化身“倒车入库十级学者”，左打右揉，生怕蹭到花花草草。 但一说到空间，这头“大熊”立马变成了“暖男”。3米14的轴距，后排宽敞得简直像个小套房！周末带全家出游，后排不仅能轻松塞下两个“神兽”，还能顺便装下帐篷、烧烤架和一堆零食，后备箱大到让我怀疑人生，感觉连家里的冰箱都能塞进去。要是把后排一放倒，秒变两米大床，躺在车里看星星，连帐篷钱都省了，简直是“移动精装房”！ 动力方面，这车也是“力大砖飞”的代表。一脚油门下去，那2.0T的发动机嗷嗷叫着往前冲，爬坡过坎跟玩似的。要是遇到烂路，四驱一挂，直接化身“泥地小野猪”，拉拽陷车的朋友都不在话下。 当然啦，它也有点“小脾气”。比如那个车机系统，偶尔会犯个迷糊，反应慢半拍，感觉像个刚睡醒的老大爷；高速跑快了，风噪和胎噪就大得像在开演唱会，但是把音乐开大一点就没问题了 总的来说，新哈弗H5虽然有点糙，但绝对是个宝藏！十几万买个“全能大平层”，还要啥自行车？它就像个外表粗犷、内心温柔的老伙计，陪着你上山下海，把生活过成诗！
【不满意】新哈弗H5虽然空间大、底盘稳，但槽点确实也不少。首先是舒适性比较拉胯，悬挂偏硬，过减速带时后排颠簸感很强；而且隔音效果一般，车速一上来，风噪、胎噪和发动机噪音就让人头疼。其次，内饰的塑料感太强，座椅皮质单薄且坐垫偏短，长途乘坐容易累。此外，实用性细节也有欠缺，比如车内储物空间少、没有前雾灯，车机系统偶尔还会卡顿。总的来说，它更像一台粗犷的工具车，在精致感和日常代步的舒适度上还有很大的提升空间，再来一句要是车身能在升高一点就更好了，总感觉还是矮了一点点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】非承载式车身加上后五连杆悬架的组合确实把后排舒适度拉上来了，上次带家人跑长途，他们在后座躺了一路，下车都说腰不酸腿不麻，完全感觉不到颠簸，这点真的让我特别庆幸。
【不满意】方盒子硬派造型配上黑化套件，整体视觉确实够硬朗，但开出去总觉得少了点时尚和动感的味道，停在那儿看着像个老古董。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】配置价格同级性价比最高，空间无敌，驾驶感受完全不像在开这么大的车，座椅舒适度也很不错，上一台车是天籁，虽然是两种不同的乘坐体验，但是大5的舒适度也很不错。油耗同类型车相比还算比较低的，稍微改一改，外观还是很大气的。总结来说，不在乎内饰细节，不在乎油耗，大5是真的香。
【不满意】车机有点儿low，语音包自己会变，不知道啥原因。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】H5刚到手开了七百多公里，市区通勤、清明高速、公园露营的相关场景也已经逐一解锁，作为家里定位旅行看世界的出行车，H5算是基本符合我的心理预期。下面分几点和大家聊聊选车用车感受。 目前做了一些改装，分别有 自动折叠后视镜（推荐，窄路会车有用） 四窗门一键自动升窗（很不推荐，不是很好用） 一套车光子的后备箱行李架（自认为有必要，后续会做布置） 龙膜后羿玻璃隔热膜（推荐，这个真能隔热） 四门晴雨挡（杭州下雨天多，推荐。PS：如果再选一次会选全黑的，不然有点色差） 可折叠床垫（一般，很薄，后续可能会换厚的） 八块玻璃遮光板（推荐，露营的话可以做到完全不透光） 后门窗帘+隔断（一般，家里俩姑娘喜欢，行车遮阳还行露营车里遮光就很一般了，不如更便宜的遮光板） 后护板（比较鸡肋，东西拖上拖下会划而且其实下面那块很软，人爬上去都会响） 中控集成支架（一般，平时会架运动相机，水杯架，本来最大的功能是手机支架，但车机用着还行） 挡泥板（推荐，很省心） TPE脚垫（推荐，TPE没异味，不含甲醛孩子坐车里也放心） 前机盖液压撑杆（自认为有必要，我个头小，机盖真的很重）
【不满意】其实也不叫不满意，如果你喜欢油门的轰鸣和动力跟脚响应及时建议您换一款车，得益于成熟的变速箱，H5的换挡很平顺，没有顿挫很丝滑，符合我的用车需求。我没开过柴油版，不懂他们说的有劲是什么意思，之所以不选只是觉得未来我可能会有向北的打算，对于不同型号的柴油我不太玩的明白，未来可能会尝试柴油，那是未来的事了。毕竟目前我也只开开市区和高速，普通的不能再普通的用车场景可能参考价值没有那么大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意 上手 H5 这段时间，整体感受真的挺不错，个人最满意的是视野和360°全景影像。本来想着车身大，开车停车都不方便，结果没想到因为车身高，视野特别开阔，四周路况一目了然，再加上360影像，每次会车、停车都特别清晰，另外一个我觉得主动紧急刹车也很实用，有一次前车突然急刹，我还没完全反应过来，车子就先预警并自动减速了，成功帮我避免了一次事故。
【不满意】最不满意 整体都挺满意的，没什么大槽点，唯一有点小遗憾，就是车尾没有外挂小书包，少了点硬派越野那味儿，只能后期自己加装。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车长超过了5米，看起来像个大块头，但跑起来一点都不笨重。无论是在高速上超车，还是在山路爬坡，踩下踏板后动力的响应非常直接，那种随叫随到的底气让人开车时心里很踏实。
【不满意】只要路稍微有点不平，后备箱就会传来嘎吱嘎吱的声音，听着比较廉价。这种声音在安静的驾驶环境里很扎耳朵，感觉是内饰板或者后尾门连接处衔接不够紧密造成的，去店里调了几次也没能彻底解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】