哈弗H5 2024款 2.0T自动四驱领创版 汽油

【满意】1. 硬派气场拉满，颜值太戳我 方盒子造型+大尺寸熏黑中网，搭配改装的越野轮毂和车顶行李架。雨天跑过泥泞路段，车身沾满泥水，反而有种野性十足的感觉，开在路上特别有辨识度。 2. 空间大，家用拉货两不误 轴距长，后排坐三个成年人完全不挤，后备箱更是能塞下露营装备、渔具，甚至过年拉年货不在话下。 3. 四驱能力靠谱，通过性完全不担心 2H/4H/4L模式切换很顺畅，雨天路滑、烂路泥泞的时候，打开四驱模式车身稳得一批，不打滑不甩尾。底盘高，一般的马路牙子、坑洼路段直接碾过去，不用小心翼翼的。 4. 油耗表现超出预期 很多人说硬派越野车油耗高，但我这台跑了一万公里，表显平均油耗10L/100km，大部分时间在市区通勤，偶尔跑高速。
【不满意】1. 车机反应一般，智能化不算顶流 车机系统功能够用，能听歌导航，但反应速度偏慢，偶尔会有卡顿，不过对我这种不追求花里胡哨功能的人来说，影响不大。 2. 车身太大，市区停车有点费劲 毕竟是台全尺寸SUV，车宽车长都不小，在老小区或者窄路里会车、停车都得格外小心，得慢慢倒几把才行，新手可能需要适应一段时间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】换H5开了段时间，最让我满意的是油耗表现，这个级别的硬派SUV，又是四驱，本来没指望油耗能多省，但目前开下来百公里8个油，完全在我的接受范围内，驾驶感受也挺不错，起步不肉，市区跟车、高速超车都没啥压力，方向盘手感沉稳，不轻飘，开着特别稳，长时间开也不觉得累。
【不满意】要说挑毛病，就是车身有点大，拐弯、停车的时候得格外留意，少了点灵活度，偶尔会觉得有点不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提25款哈弗H5也有一段时间了，市区开着一直很顺手，今天第一次跑高速，特意记录下全程感受。先来说我最满意的地方，方向盘手感不错，高速上很稳，不发飘，动力给得足，超车干脆利落，智能辅助驾驶全程自动巡航，让我开得挺舒服。
【不满意】比市区开噪音有点大，稍微给油多一点，胎噪就会很明显，准备后面自己加隔音棉了，应该会好点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年年初入手哈弗 H5，，山路、市区、高速都跑过，对这款14万级的大型硬派 SUV有了实打实的用车体验，整体感受就是物超所值。 开了一段时间，我个人是觉得买得非常值，14w的价格配上智能辅助功能，可以说在合资同类车中绝对算王者级别，加上越野方面做了升级，由之前的全系变分时四驱，动力足够强劲，爬坡也不费力。
【不满意】整体开下来，我没有什么特别不满意的地方，只是自动洗车时，后视镜不能自动折叠，有点不方便，需要手动操作。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我的哈弗H5真实用车感受 作为哈弗H5车主，开了一段时间，整体感受实在、好用，没有花里胡哨的设计，就是一台很踏实的家用代步车。 外观走的是硬朗大气的风格，车身方正、线条笔直，看着稳重不浮夸。前脸简约耐看，车身比例协调，不管是日常通勤还是出门自驾，气场足够，也不会显得张扬，属于越看越顺眼的类型。 空间是我最满意的地方。前排坐姿高、视野好，开车不压抑；后排坐三个成年人也不拥挤，腿部和头部都有富余，长途出行不会觉得累。后备箱容积很大，日常放行李、购物袋绰绰有余，后排放倒后能拓展出超大空间，偶尔拉大件物品也完全够用，家用实用性拉满。 内饰以实用为主，设计简洁大方，没有复杂的按键，操作起来很顺手。用料扎实，做工规整，整体风格低调务实，符合家用车的定位。车内储物空间布局合理，手机、水杯、随身小物件都能找到合适的位置，日常使用很方便。 操控方面比我预想的灵活，方向盘轻重适中，转向清晰，女生开也不费劲。虽然车身不小，但在市区开、停车都比较轻松，底盘扎实，跑高速很稳，过减速带时颠簸过滤得不错，乘坐舒适度在线，日常代步、家用都好开。 总的来说，哈弗H5是一台很接地气的车，空间大、好开、耐用，没有多余的噱头，完全贴合家用需求，对我而言，踏实好用就是最大的优点。
【不满意】有一个最不满意的点空间挺大，就是内饰有点简约，不过也适合这种硬派越野车的特点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意，配置低，三大件机械素质高，可靠稳定 驾驶功能该有的都有，最低配没有乱七八糟的电子配置，很符合我的使用。功能越少越可靠，没有天窗，非常喜欢。再也不用担心漏水
【不满意】内饰味道比较大，给人感觉不健康。一个多月了，味道还是挺大。 座椅舒适度，还是差一些。长时间驾驶反而累 可能是低配座椅的问题，偏软。 气囊不能标配，现在很多日系车，最低配气囊都是10个。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】