哈弗H5 2024款 2.0T自动四驱领英版 柴油

【满意】一、动力：低扭猛，重载爬坡不费劲 • 2.0T柴油+410N·m：1400转就爆最大扭矩，重载起步、爬陡坡、拉设备超有劲 • 分时四驱+4L扭矩放大2.48倍：烂路、泥泞、工地坑洼随便走，脱困能力强 • 后桥差速锁（高配）：交叉轴、陷车轻松过，工地复杂地形稳如狗 • 拖拽2.5吨：拉材料、拖设备、救陷车都能扛 二、车身：硬派底盘，工地造不烂 • 非承载式车身（带大梁）：抗扭刚度高，长期颠簸、重载不变形 • 离地225mm+涉水600mm：工地水坑、沟坎、碎石路随便过 • 接近角26°/离去角24°：上下坡、上下工地料场不托底 • 前双叉臂+后五连杆整体桥：兼顾通过性与耐用，烂路不颠散 三、空间：巨能装，拉人拉货一把抓 • 车长近5米，轴距3140mm：5座+超大后备箱，拉工人、工具、材料都够 • 后备箱976L，放倒纵深近2米：拉管材、模板、设备、工具箱无压力 • 后排宽敞：工人通勤不挤，跑长途也舒服 四、成本：省油耐造，工地用最划算 • 油耗低：WLTC 9.0L/100km，实测7.5-9L • 78L大油箱，续航超800km：工地偏远、加油不便也不怕 • 柴油比汽油便宜：长期跑工地，油费省一大截 • 长城柴油发动机成熟可靠：维修保养便宜，工地高强度用故障率低 五、配置：实用省心，工地干活更高效 • 采埃孚8AT：换挡平顺，重载、烂路开着不累 • 皮实内饰+耐用材质：工地脏、糙、造，不怕造坏
【不满意】目前没有不满意的，如果实在是要说就是太大不好停车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这是我第一次买柴油车，之前总觉得柴油车又吵又抖，开上哈弗H5后彻底改变了我的看法，它比我想象中贴心太多。 空间： 空间是最让我满意的地方。调整好前排座椅，主副驾驶都有舒服的坐姿，而且后排的空间也不受影响。后排更不用说，坐三个成年人都不挤，中间地台几乎平的，没人会抱怨脚没地方放。车内储物位也贴心，手机、水杯、高速卡都有地方放。 操控： 操控比预想灵活。这么大的车，低速时方向盘很轻，小区挪车不费劲；高速上又会变稳，不会发飘。虽然车身长，窄路掉头得多打一把方向，但转向指向准，开着不觉得笨拙。8AT变速箱换挡平顺，没什么明显顿挫，日常开着很省心。 综合： 柴油版的驾驶感受超出预期。启动后没有明显抖动，怠速时车内噪音比我之前坐过的柴油车小太多。2.0T柴油发动机低扭很足，红绿灯起步不肉，超车时深踩油门动力跟得上。市区开综合油耗9个多，高速降到8个左右，比同级别汽油车省不少。唯一小缺点是高速80码以上风噪和发动机噪音会明显些，座椅也偏硬，久坐有点累。 总的来说，这台H5空间够用、开着省心，让我彻底对柴油车改观，家用商用都靠谱。
【不满意】我觉得未来这个车型可以升级一下拖车资质，这样配置更全
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】25年4月底提的车。提的是柴油低配版，选装了个后锁。其他没有选配。使用3个月开了差不多四千公里。开的不多。现就这车的一个用车体验做下个人观点。不专业，请多包涵。
【不满意】内饰材质略差。车门把手感觉有点像面包车的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】