网上车市 » 汽车大全 » 本田 » 思域 » 2025款 2.0L e:HEV 混动Pro » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↓ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 思域 |
| 购买车型 | 2025款 2.0L e:HEV混动Pro |
| 裸车购买价 | 12.39万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 安徽-池州 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2082公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这车最让我满意的就是省油，开着还舒服。综合油耗也就4.4个，加普通92号油就行，折算下来一公里才三毛多，天天上下班通勤，油钱根本花不了多少。它这套混动开起来特别顺滑安静，起步全靠电机驱动，市区早晚高峰堵车蠕行，一点顿挫感都没有。发动机需要介入充电的时候动静特别小，几乎感觉不到切换，不会突然传来噪音和抖动。平时在城里慢慢开，车内安安静静，不用频繁踩刹车油门，长时间代步也不会觉得烦躁，对于每天市区通勤的人来说，这套动力的体验真的很省心。
【不满意】唯独车机表现普通，中控屏幕尺寸偏小，运行反应不算快。好在我平时只用CarPlay导航听歌，基础需求都能满足，日常使用勉强够用，对车机功能要求高的朋友会觉得差点意思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 思域 |
| 购买车型 | 2025款 2.0L e:HEV混动Pro |
| 裸车购买价 | 13.19万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 8700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我上班单程15公里，早晚高峰堵得要死，以前开油车百公里9个油起步，现在混动思域随便踩也就4.6个左右。最关键的是它起步用电，油门跟脚得一匹，完全没有延迟，红绿灯起步那一下贼爽。
【不满意】内饰一上车全是硬塑料，摸着冰凉，跟同价位国产车完全没法比。还有中控屏幕小和胎噪，胎噪以上70码就能听到，放音乐会稍微好点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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