梦想家 2025款 EV 四驱尊贵乾崑版

【满意】这辆车无论是从外观颜值方面来看，还是从内在配置角度来讲，不管是驾驶质感，还是实用空间，几乎都没有让我感到失望的情况出现。尤其是这个颜色辉月青车漆在商务场合中能够撑得起场面，内饰的用料级别也比较的高，都是用的母婴级的内饰以及齐全的配置能够很好地满足家庭的需求。
【不满意】不满意的地方就是这车的车机系统有时候会有卡顿情况，上次卡死了动不了了，只能下车锁车然后在重新上车开机才回复正常使用。音助手有时也会出现失误，有时候在车上聊着天自己就弹出来了，关闭语音还得按两下方向盘上的键，或者点下屏幕。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是纯电驱动，还有华为智驾，在北京开纯电车不用摇号，不限行政策，日常通勤比混动便宜太多了，一公里电费才几毛钱，之前开老车跑高速很累人，要全程紧绷着，现在有智驾帮忙，轻松多了，对比过腾势D9，它的智驾功能没有梦想家全，梦想家第二排的航空座椅舒服，有加热，通风，按摩功能，爸妈坐时间长也不会累，这点也让我觉得选对了。
【不满意】最不满意的还是充电速度，虽然快充从20%充到80%需要40分钟左右，但是比我的朋友极氪009要慢一点，每次去充电站都要多等一会，车上的应用也不够丰富，一些常用的视频APP都没有，小孩只能看我给他提前下好的动画片，这点上比不上腾势D9的车机，车身还比较宽，在北京的老胡同里开车，会车的时候要特别注意，要是能有个窄路辅助提示就更好了，这些小地方虽然影响不大，但是还是会有些影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其动力表现颇为强劲，提速起来速度极快，即便是满载状态下爬坡也并不觉得吃力。华为智驾系统使用起来相当省心，使得驾驶长途更为轻松许多。车内空间较为宽敞，全家一同出行都不会感到拥挤，而且后备箱也有不小的装载空间。内饰设计精致细腻，座椅乘坐舒适并且还带有按摩功能，各项配置也十分丰富。开着这款车感觉很顺心，乘坐起来也很舒心！
【不满意】蓝牙钥匙的感应情况并不太稳定，存在这样的状况，即有时候人离车还有一段距离的时候，车门就已经自动解锁了，如此一来，总感觉缺乏安全性。第三排座椅所填充的物品稍微有些过硬，在长时间乘坐的情况下，其舒适性便显得不是那么好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 驾驶质感远超预期：作为一台MPV，2025款岚图梦想家EV的驾驶感受完全打破了我对这类车型“笨重”的固有印象。310kW电机输出强劲，电门踩下去没有丝毫拖沓，加速轻快又线性，市区超车或高速提速都游刃有余，开起来更像一台灵活的家用车。 2. 底盘表现堪称同级优秀：过减速带或坑洼路段时，滤震效果非常彻底，车身几乎没有多余跳动，后排家人常说“像坐高铁一样稳”，这一点在同级别MPV里确实很少见。 3. 外观气场十足：大尺寸格栅搭配贯穿式LED灯组，商务感拉满，同时线条又不会过于严肃，家庭出行也不违和。每次开去接客户或带全家出游，都觉得很得体，回头率也挺高。 4. 配置实用度高：功能丰富且没有太多华而不实的设计，像座椅加热、通风、后排独立空调等常用配置一应俱全，日常用车能想到的需求基本都能满足。 5. 改装潜力大：原厂只有顶配才有零重力座椅，选装要4万，自己找靠谱的店改了无轨地板和零重力座椅，成本低了不少，舒适度直接拉满，这点对追求性价比的用户很友好。
【不满意】1.后备箱空间捉襟见肘：满员状态下，后备箱放两个20寸登机箱就已经很挤了，再想塞个婴儿车或行李袋基本不可能，家庭长途出行很受限。 2.续航和能耗表现一般：CLTC标称650km，实际高速跑450km就得找充电桩，市区温柔开能到500多km，和同价位纯电MPV比没优势。而且百公里电耗要25度左右，北方冬天估计还得打八折，长途补能频率有点高。 3.车机偶发卡顿：导航时偶尔会出现操作延迟，切换音乐或调整空调时也有过卡顿，虽然不影响驾驶，但体验打折扣，希望厂家能通过OTA尽快优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】实车的第一眼确实让人印象深刻。前脸的超大直瀑式格栅搭配贯穿式灯带，远看像一台电动版埃尔法，我提车后第一次开去公司地库，就被保安和同事围观，甚至有人误以为是进口豪车。
【不满意】电耗高，充电慢，二排扶手屏幕不如实体按键的操作方便，三排那个台阶影响乘坐舒适度，空气净化从正面出风口出风设计很不人性化，辅助驾驶遇到弧形弯道总是频道快速的去修正，严重影响乘坐体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】全新岚图梦想家这个颜色首先我就爱了 宸星灰 大气又稳重。内饰质感非凡，用料考究，细节处理精致，新车里没有异味，用的都是环保材料，这点很赞。如果说传统MPV的安全是“被动防御”，乾崑版则用科技构建了“主动安全堡垒”。最让我震撼的，是它搭载的华为乾崑智驾ADS 3.0系统——CEO卢放亲自蒙眼挑战130km/h高速AEB刹停，车辆在距离障碍物仅1米时稳稳刹停，底盘姿态稳健如常。实际使用中，这套系统对“鬼探头”、侧向碰撞等场景的预判堪称“老司机”，尤其在高速巡航时，系统对前方车辆的减速响应自然流畅，大幅缓解了我对MPV“刹不住”的焦虑。而2000MPa一体式热成型激光拼焊车身、C-NCAP五星认证，则让我在家人酣睡的后排，感受到“移动堡垒”般的安心。 乾崑版的智驾系统绝非“花瓶”。其192线激光雷达与31个高精度传感器组成的感知网络，让车辆在暴雨天仍能精准识别障碍物。最实用的当属**泊车代驾VPD功能**——抵达商场地库时，我只需轻触手机，车辆便自主巡航、寻位、泊入，彻底告别了MPV“停车难”的尴尬。而鸿蒙座舱的“超级桌面2.0”设计，将导航、娱乐、空调控制整合为直观的卡片式界面，即便是家中老人也能轻松上手，真正实现“科技服务于人”。 作为二胎家庭，乾崑版的“七屏互联”彻底终结了长途旅行的“后排战争”。第二排吸顶屏支持无线投屏，孩子看动画、老人追剧互不干扰；而Nappa真皮零重力座椅的128颗按摩触头，模拟中医推拿手法，让连续8小时的自驾变成了一场“理疗之旅”。更惊喜的是**空间魔法**——5.3米车长下，三排座椅均支持灵活调节，满载7人时仍能塞下全家行李，甚至婴儿车+露营装备也毫无压力。 续航无焦虑：快充与长跑的双重底气** CLTC工况650km的续航，配合全国800+座5C超充站布局，让我从海南到云南的3700公里跨省之旅毫无压力。实测中，常温下10分钟补能400km，即便-10℃低温也能保持300kW充电功率，彻底告别“充电如等油”的窘境。而125kW快充技术让电量从20%到80%仅需35分钟，一杯咖啡的时间即可满电出发，彻底打破“纯电MPV=续航妥协”的偏见。 销量冠军背后的真实选择** 从参数到体验，乾崑版的市场表现已说明一切：连续多月蝉联高端新能源MPV销冠，单月交付破万，用户推荐度超行业平均水平。作为车主，我最认可的是岚图“用户型科技企业”的定位——从座椅按摩模式到充电策略优化，每一项升级都源自真实反馈。正如一位车友所言：“它懂中国家庭要的不是冰冷参数，而是每一公里都能感知的幸福”
【不满意】不满意的是我明明已经学了所有的智驾操作 每次使用 还是会大声的播报出来 家人在睡觉的时候 退出智驾也会吵醒他们
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】