网上车市 » 汽车大全 » 岚图 » 梦想家 » 2025款 EV 四驱卓越乾崑版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.75 |
| 动力 | ↑ | 4.34 |
| 操控 | ↑ | 4.37 |
| 油耗 | ↓ | 4.34 |
| 舒适性 | ↑ | 4.42 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 梦想家 |
| 购买车型 | 2025款 EV四驱卓越乾崑版 |
| 裸车购买价 | 35万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间大,外观沉稳,驾驶稳,辅助驾驶好。
因为人口多了,所以考虑更换一个7坐车从看车到订车不到两周时间,选车的时候第一考虑新能源第二考虑销量榜前三,有桩。首先看了比亚迪d9 ,当时他们二五款没有什么优惠,24款优惠力度比较大,后来我媳妇儿刷抖音让我去看蓝图梦想家,说实话外观方面我觉得d9更好看,当时梦想家正在搞促销价格比较优惠,而且还是二五款的,说实话,我对汽车只要不涉及发动机,新能源车质量方面合资和国产没有什么区别,最后看了网上的视频,大家更推荐华为版本的梦想家。之前我对辅助驾驶受到网上着火,还有辅助驾驶撞车等视频影响不太信任。包括看了汽车车市口碑上面的评测,大家对华为都比较信任,所以最终加了60,000块钱上了华为乾坤版。
着重写一下对华为ABS的感受,从刚开始的懵懂,到提车之后的实际使用感受。刚开始购买汽车的时候没有试驾这个功能,想有时候晚上开车视力不清楚开车会很累,才开始上乾坤版的。我七月份刚提车的时候版本是3.0的,不管是在区道路还是高速都非常的惊艳,后来八月份升级到3.3之后,过高速etc就不用推出noa了。但是在我们县城道路比较窄,路况比较复杂的时候,这个功能我感觉不太好用,因为开车效率太低了,走的太慢而且有一次左拐的时候,猛打方向盘把我和对方的车辆给吓了一跳。包括我进我们园区道路的时候也是走的太慢了,一般我只会在郑州市区高架或者高速上才会开启noa 。截止我发帖系统版本还没有更新到4.0目前的驾驶感受跟网上评测基本一致,3.3版本驾驶变相会有一点t型加速的感觉不够平顺,听说4.0会改善很多。以前自己开车都需要注意力非常集中,现在交给驾驶辅助系统之后会分担自己非常多精力,所以更愿意开车出去。
【不满意】目前没有不满意的地方,因为我也没有开过太多其他的的车,没有办法做对比不满意的地方是当用的深圳的以旧换新补贴,到目前已经三个月过去了,还没有下来。还有第三排座椅下方会有斜坡。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 梦想家 |
| 购买车型 | 2025款 EV四驱卓越乾崑版 |
| 裸车购买价 | 31万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】玄夜金,25款岚崑梦想家,到手半个多月跑了一千多公里,平时就上下班用用,周末带全家出去转转,这体验算是摸透了,开起来跟想的完全是两码事,五米三的车身,看着是真大,刚提车那会儿心里还打鼓,这不跟开船似的,结果底盘特别整,一上高速,车身稳稳贴着地面走,一点不飘,心里特有底。悬挂是前双叉臂后多连杆,过个减速带或者路面接缝,就听见咚咚两声,很干脆,车里人感觉不到那种硬邦邦的颠簸,方向盘也轻,掉头并线一点不费劲,这么大的车开着没啥负担,之前走高架匝道,开快了点,那个侧倾也控制得很好,拐弯很利索,比我想的要灵活太多了。
【不满意】最不满意
速度一上来,特别是过了百,风噪就盖不住了,声音主要从A柱那边灌进来,开点音乐能好些,要是聊天就得大点声,这车外观方方正正的,空间是大了,风阻上肯定要牺牲一些。内饰这套灰色的,手能碰到的地方都是软的,做工挑不出毛病,就是总觉得差点意思,没那种让人眼前一亮的豪华感,晚上开车车里黑乎乎的,连个氛围灯都没有,一点情调都找不到,人家高配的尊贵版,麂皮绒车顶,还有香氛,那档次感一下就上来了,咱这个就是纯实用,豪华感确实还差口气。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 梦想家 |
| 购买车型 | 2025款 EV四驱卓越乾崑版 |
| 裸车购买价 | 34.99万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 530公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】二排零重力座椅太适合有娃家庭了,上周带孩子去玩,一个多小时路程,她半躺着看着吸顶屏播放的动画片,我安心开车。动力也够意思,上次满载5个人加俩行李箱,超货车时一脚油就窜出去,一点不肉。隔音更是惊喜,高速开120,娃在后排玩玩具车的声都能听清,胎噪路噪基本没存在感。还有内饰软用料,膝盖靠车门那处也是软的,开久了不硌腿,比我之前那辆硬塑料轿车强太多。
【不满意】刹车初段跟没劲儿似的,上周超市门口跟车,前面车突然刹停,我第一脚下去没刹住,赶紧补脚才停下,现在跟车都得留老远。最头疼停车,小区老车位窄,这车宽快2米,上次倒了三次才进去,旁边大哥还瞅着,尴尬死了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 梦想家 |
| 购买车型 | 2025款 EV四驱卓越乾崑版 |
| 裸车购买价 | 37.99万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我住的小区停车位特别紧张,车位又窄,每次停车都费劲,对我这种停车技术不太好的人来说,简直是个大麻烦。但有了岚图梦想家的离车自动泊入功能,这些问题迎刃而解。只要找到合适的车位,我就能直接下车,然后在手机上操作,车子就会自己慢慢倒进车位里,整个过程特别稳,也不用我在旁边干着急。有一次我着急去接孩子放学,到了小区直接下车,让车自己去停车,等我接完孩子回来,车已经整整齐齐地停在车位上了,真的太方便。而且这个功能在商场的地下停车场也很好用,那种昏暗又复杂的环境,我以前停车都得小心翼翼,现在完全不用担心,把停车的事儿交给车就行。
【不满意】虽说新能源车用电比加油便宜,但这台梦想家的电耗还是让我有点小惊讶。在市区开,遇上早晚高峰堵车,再加上开着空调,电耗就有点高了。有一次我纯市区跑,电耗差不多到了20多度,感觉掉电有点快。跑高速的时候也不低,我一般定速110左右跑,电耗基本在25以上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 梦想家 |
| 购买车型 | 2025款 EV四驱卓越乾崑版 |
| 裸车购买价 | 37.99万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 15988公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我也算十几年驾龄的老司机了,我平均每六年换一次车,我原车的选择就是颜值和耐用,第一台车也是东风的标致3008,当时选择3008的时候,SUV还不普及,CRV属于神车了,3008出来后一度封神,飞机座舱,宝马同款1.6T进口涡轮增压发动机,确实风靡一时,也见证了我从业务员做到了营销总监,跟着我风风雨雨,6年25万公里,也确实能退休了。
由于下工地比较多,二胎又马上出生,第二台车换了汉兰达,依然是神车,也是考虑到汉兰达耐造,颜值也很过关,7座能满足我的二胎家庭出行需要,2.0T的大排量也能满足我队伍动力的需要,6年16万公里,也很辛苦,见证了我从公司转型到创业阶段的种种艰辛与快乐。
又到了六年,又想换车了,这次换啥车呢,考虑到乘坐的舒适性,以及兼顾到工作中偶尔领导来公司考察,所需要的商务性,这次眼光聚焦到了MVP头上。我另一个股东是塞纳,乘坐确实舒适,但是目前的电池技术很过关,智能驾驶技术越来越成熟,油车的市场逐步被挤压,未来趋势显然还是新能源车,所以我把眼光放到了国产新能源上。极氪009,理想mega,别克GL8,腾势D9,小鹏X9,岚图梦想家。这是我当初比较的几款车型。
作为天秤座颜值控,首先就把理想淘汰,妈呀,这造型,像极了那个什么车,各位就自行脑补一下,考虑到家庭需要,不能或许商务,所以淘汰了极氪和别克,过于方正,开出去感觉跟司机没两样,考虑到要兼顾商务,小鹏的造型太时髦了,所以也被淘汰,最终剩下了腾势D9和岚图梦想家,到底选谁呢,都是国产造车大厂,质量都过关,就在我纠结体又犯了的时候,抖音上一位车评人的视频映入眼帘,他正好对两款车做了智能驾驶测试,结果梦想家全面碾压D9,梦想家搭配华为智驾,YYDS!!果断下单梦想家,当天到国广试驾,当场就下定,销售小姐姐都被我的果断给搞懵了,哈哈😄
【不满意】高速的续航确实不敢苟同,高达24kw/h
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 梦想家 |
| 购买车型 | 2025款 EV四驱卓越乾崑版 |
| 裸车购买价 | 34.49万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1754公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】必须得是华为乾崑智驾。市区开车正好赶上晚高峰,道路拥堵不堪,车流量大得吓人,还时不时有行人横穿马路。我开启智驾功能后,车辆就像被赋予了自主意识,能精准识别前方的车辆和行人。稳稳地保持安全车距,自动跟车,还能根据路况灵活减速、加速。最让我惊喜的是,遇到前方车辆突然加塞,它能提前预判并迅速做出反应,平稳减速,整个过程非常顺畅,完全没有那种急刹车带来的不适感,真的是帮我轻松应对了复杂路况,大大减轻了驾驶压力。
【不满意】就是刹车距离有点长。有次我在快速路上行驶,前面的车突然急刹车,我赶紧踩刹车,可感觉车辆并没有像我预期的那样迅速停下来,向前滑行一段距离才停下,但当时真的吓出我一身冷汗。所以,在日常驾驶中,我都得时刻保持高度警惕,提前预留出足够的刹车距离。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 梦想家 |
| 购买车型 | 2025款 EV四驱卓越乾崑版 |
| 裸车购买价 | 36万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3016公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买这车很大一部分原因就是冲着它的华为智驾去的,真的太好用了。之前开别的车跑高速,长时间驾驶特别累,精神还得高度集中。现在有了这华为乾崑智驾ADS 3.3系统,完全不一样了。高速上系统提前200米就识别到前面慢车道的货车,然后自动变道超车,整个过程安全又流畅,我心里那叫一个踏实,真就跟老司机开车一样稳。 自动泊车功能也帮了我大忙。现在有了这自动泊车,再窄的车位都能轻松搞定。上次在商场遇到个特别窄的侧方位车位,车宽感觉也就2.8米那种,我都觉得停不进去,结果梦想家倒腾两把就丝滑进去了,而且还能远程遥控泊车,特方便。
【不满意】说实话,这车的内饰设计有点让我失望。整体风格太简约了,虽然用了大量的软性材质和皮革包覆,触感是不错,但看上去就是不够豪华。中控台的设计比较平淡,没有那种让人眼前一亮的感觉。15.6英寸的悬浮式中控屏虽说好用,但在这个价位的MPV里,尺寸也不算突出。而且车内的氛围营造得不够好,没有那种高级感。像同价位的一些竞品车型,内饰做得那叫一个精致,各种镀铬装饰,一坐进去就感觉特别豪华,相比之下,梦想家的内饰就有点逊色了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 梦想家 |
| 购买车型 | 2025款 EV四驱卓越乾崑版 |
| 裸车购买价 | 36万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 250公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意
华为乾崑智驾ADS 3.3系统这自动驾驶功能简直像个老司机附体。有次我在高速上,系统提前200米就识别到前面慢车道的大货车,自动变道超车,完全不用我操心,都是系统自己安全可靠操作。在高速的连续弯道里,方向盘修正得特别自然,一点都不画龙,就像一个老司机一样技术娴熟。城里遇到加塞的车,刹车力度控制得特别细腻,坐车的人完全不会往前冲,感觉特别稳当舒适。自动泊车也不错,有次在商场遇到个特别窄的侧方位车位,车宽加0.8米那种,我心想这肯定停不进去,结果它倒腾两把就倒丝滑进去了,还能手机远程遥控泊车,我老婆每次停车都犯怵,现在直接用手机就能搞定,特别省心,再也不用担用担心不好停车啦。
【不满意】最不满意
虽然官方说支持125kW快充,但实际在高速服务区的快充桩根本达不到,只有70多kw功率,20%-80%得接近一个小时。与宣传写的快充0.58小时不符,车机应用生态单薄。应用商店里只有48款应用,而且有些应用适配得不好。还有蓝牙钥匙感应距离也有问题。高速上风噪比较大,隔音效果不是特别好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 梦想家 |
| 购买车型 | 2025款 EV四驱卓越乾崑版 |
| 裸车购买价 | 37.99万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7474公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】一直有看好这款岚图梦想家的mpv,但一直没有下手机会是还没更换车机系统,现在就非常满意了,加上有纯电版本可选择,以及它的空间与舒适度,在我第一眼看到岚图梦想家时,这款车的车身宽度和长度就能感受到里面的空间绝对足够宽敞,加上它家族式贯穿型前灯与对中网改成了直瀑式格栅,尽显出它高端大气的气质。
【不满意】因为官方显示的续航是650km,所以才选择这款纯电的mpv岚图梦想家,冬天的续航里程能力不太给力,然后就是车机虽说是更新换代了,还是有存在卡顿和功能软件方面存在不足,还需继续完善一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】