网上车市 » 汽车大全 » 岚图 » 梦想家 » 2025款 PHEV 四驱卓越乾崑版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.75 |
| 动力 | ↑ | 4.34 |
| 操控 | ↑ | 4.37 |
| 油耗 | ↓ | 4.34 |
| 舒适性 | ↑ | 4.42 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 梦想家 |
| 购买车型 | 2025款 PHEV四驱卓越乾崑版 |
| 裸车购买价 | 36万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 贵州-遵义 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 8588公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车内配置相当丰富,该有的都有。带有冷暖冰箱,能放10瓶350ml矿泉水,夏天能喝到冰爽的饮料,冬天能喝到热乎乎的饮品,长途出行很实用。后排还配备了娱乐屏,看电影、追剧超爽,孩子在后排再也不会吵着无聊了。
【不满意】不满意:刹车脚感偏软,初段制动力反馈不足,得深踩才有明显的减速效果,遇到紧急情况时,真挺让人没信心的。还有跑高速的时候,风噪有点大,速度一上去,呼呼的风声特别影响驾驶体验。 虽然这车优点也不少,但这些缺点也确实影响使用感受,希望厂家后续能改进吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 梦想家 |
| 购买车型 | 2025款 PHEV四驱卓越乾崑版 |
| 裸车购买价 | 32.99万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 河南-南阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 421公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】日常开着是真省事儿。每天市区来回26公里,周三晚上充的电,到周日下午还剩28%,中间还去菜市场绕了两圈,来回8公里呢。电费更别说,车机设的半夜充电,一度电3毛,充到90%,几块钱,比我每天打车上班便宜很多,智驾也挺好用,上周四早高峰堵在路口,前车走走停停,它稳稳的行驶,到公司停车场还能自己拐进去,以前开老车堵这一趟,直闹心。
【不满意】三排座椅放倒,二排座椅会自动前移,这要是二排坐着人可太不方便了,第三排座椅调靠后,后备箱就有点挤,二排过道有些窄,车机系统不能下载第三方软件
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 梦想家 |
| 购买车型 | 2025款 PHEV四驱卓越乾崑版 |
| 裸车购买价 | 32万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 4300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】入门级就敢配华为智驾,咱就说现在市面上但凡沾点智能驾驶的车,哪个不得加钱选装?动辄几千上万跟玩似的。但这台梦想家乾崑版,直接把华为那套能自己跟车、自己避障的家伙事儿塞进来了,花小钱办大事,这不就是咱买车最想要的性价比吗?高速上开累了,拨个键让它自己跑会儿。堵车时懒得跟车,它比你眼神还好,这体验感直接拉满,说句越级享受真不夸张。
【不满意】也得实话实说。三排那地板,怎么就设计成斜的,坐第三排的人,脚总感觉有点踮脚,像踩在个小斜坡上,短途还行,要是跑个长途,后排估计得揉腿。再就是隔音,市区开着还行,一上高速速度过了100,风噪胎噪就有点大了,虽然不算吵得离谱,但对比它这高端MPV的定位,总觉得差点意思,毕竟家里人坐车,安静舒服才是王道啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 梦想家 |
| 购买车型 | 2025款 PHEV四驱卓越乾崑版 |
| 裸车购买价 | 33.89万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1114公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的就是它的华为乾崑智驾系统。我第一次用的时候,在高速上开启智驾系统,车子它能自动保持跟车距离,前方车辆加速,它也加速,前方车辆减速,它也能及时反应,完全不用我频繁踩油门和刹车。而且在车道保持方面,表现堪称一流,哪怕路面上的标线不是特别清晰,它也能精准地沿着车道行驶,让我这个老司机都佩服。而且,这个智驾系统还在不断进化,通过OTA升级,功能越来越丰富,越来越好用,就像你的车子在不断成长一样,这种体验真的太棒了。
【不满意】第三排的地板设计,它是有一定倾斜角度的,坐久了就会感觉不太舒服,腿部很难找到一个合适的支撑点,要是长途出行,这个问题就会更加明显。而且,因为地板倾斜,第三排的空间感觉也受到了一些影响,没有那种特别宽敞、舒展的感觉。再就是隔音方面,在市区低速行驶的时候,车内还算安静,但是上了高速,速度一超过100km/h,噪音就有点明显了。主要是风噪和胎噪,风噪呼呼地从A柱附近传进来,胎噪也会通过底盘传到车内,虽然不至于影响正常交谈,但还是会让车内的静谧性大打折扣。对比同价位的一些MPV,岚图梦想家在隔音这一块确实还有提升的空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 梦想家 |
| 购买车型 | 2025款 PHEV四驱卓越乾崑版 |
| 裸车购买价 | 31万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3100公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】选车的时候,把差不多价位的mpv都看了一遍,综合下来还是觉得梦想家的颜值最高。最满意的地方应该是梦想家的底盘和操控了,全铝底盘,前双叉臂后五连杆,虽然没有买顶配,不带空气悬,也不耽误这个车的操控和乘坐体验,另外华为智驾也是上大分,车机很流畅,智驾很好用,现在只要上高架和高速,智驾必开
【不满意】最不满意的地方应该是车的装修部分,首先第三排有个斜坡,小朋友坐的话还可以,马马虎虎能接受,大人坐第三排的话,那个斜坡有点难受,短途还能将就一下,长途腿伸不开,上面又铺了地板,踩上去太滑,然后就是整体的内饰质感来说,缺少这个价位车应有的质感,虽然是低配,好歹也30多万的车了,氛围灯还能减配,也是服气了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 梦想家 |
| 购买车型 | 2025款 PHEV四驱卓越乾崑版 |
| 裸车购买价 | 32万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】华为智驾这玩意儿真的太强大了,直接把这台车的科技感提升了好几个档次。在高速上开启智驾功能后,它就像个老司机一样自动保持车距、根据路况调整车速,遇到前面有慢车还能自己打转向灯超车,关键是动作还特别流畅自然,一点都不生硬。以前开长途,到后面真的是腰酸背痛,精神高度紧张,现在有了这个智驾系统,我感觉轻松多了,偶尔还能放松一下,活动活动筋骨,只要手轻轻搭在方向盘上就行,心里还特别踏实。
【不满意】第三排的地板有点倾斜,脚放着不太舒服。像我们家老人坐在第三排,时间长了就会抱怨脚没地方放,只能一直蜷着,下车的时候腿都麻了。而且这个倾斜的地板,让第三排的乘客坐姿也不是很舒服,感觉有点憋屈。如果能把第三排地板设计得更平整一些,那第三排的乘坐体验肯定能提升不少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 梦想家 |
| 购买车型 | 2025款 PHEV四驱卓越乾崑版 |
| 裸车购买价 | 34.99万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】提车两个月,我最庆幸的就是选了带华为乾崑智驾的版本,五一跑高速回老家,700多公里路,除了进出收费站,几乎全程交给智驾系统。以前开油车回老家,10个小时下来累得腰都直不起来,这次居然全程没喝红牛,手脚也不酸,精神头还挺好。泊车功能更是好用,商场地下停车场那种狭窄车位,我自己停得小心翼翼,智驾系统却能轻松倒入,连斜列式车位都能精准识别。这种放手式开车体验是油车给不了的。
【不满意】蓝牙钥匙感应不太稳定,有时候离车5米就自动解锁,有时候站在车门旁半天没反应。有次着急上车,只能打开app才终于解锁,挺耽误事的。还有刹车调校初段制动力反馈不足,得深踩才能达到预期减速效果。急刹时信心不太足,虽然实际制动距离控制在正常范围内,但体验上总觉得差点意思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 梦想家 |
| 购买车型 | 2025款 PHEV四驱卓越乾崑版 |
| 裸车购买价 | 34.99万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】岚图梦想家提车来最让我惊艳的是它的华为乾崑ADS 3.3智驾系统。这套系统在暴雨天气下的表现尤为突出,有次在高架上遭遇大暴雨,能见度不足50米,系统依然能精准识别车道线和前方车辆,自动保持安全车距,配合激光雷达穿透水雾的能力,让我这个老司机都捏了把汗的同时,真切感受到科技带来的安全感。
【不满意】蓝牙钥匙感应有点问题,有时候离车5米就自动解锁,有时候站在车门旁就是没反应,高速风噪控制还有提升空间,时速超过120km/h后,A柱附近会传来明显的呼呼声,虽然不至于影响交谈,但对比同价位的MPV,静谧性确实略逊一筹。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 梦想家 |
| 购买车型 | 2025款 PHEV四驱卓越乾崑版 |
| 裸车购买价 | 41.6万元 |
| 购买时间 | 2025年2月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 50000公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 1 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 2 |
【满意】在满意外观空间还可以,动力也比较强劲,操控也还可以
【不满意】续航差的不是一点半点,油箱又小,2次把我扔到路上了,车辆容易高温,导致空调出热风动力直接消失,妥妥的工业垃圾,不建议购买
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 梦想家 |
| 购买车型 | 2025款 PHEV四驱卓越乾崑版 |
| 裸车购买价 | 34.99万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】现在市场经济环境不景气,钱要花在刀刃上,买车也是如此,全新岚图梦想家的销量之所以能比之前老款有质的提升,光靠网上吹牛没用,消费者的眼睛是雪亮的,梦想家这个车型我去年就看上了,但是听说智能化方面做的落后所以我一直在犹豫不决,结果今年25款就出了乾崑智驾,还是入门版就有,性价比拉满。不光外形升级的更为大气,还和华为深度合作出了乾崑智驾。这个价格能买到带华为智驾的MPV我觉得是最满意的。
【不满意】内饰用料做工相比上一代是减配了,上一代车型的展车我也看过,坐进去那是一点异味也没有,我这新提的车味道太大。中控手机无线充电区域没有设计防滑,一个急加速手机很容易滑出去。车机虽然得到了质的提升,但是外观跟上一代的三连屏比起来太单调了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】