阿维塔07 2024款 Pro+增程版

【满意】阿维塔07pro+可以算是07的青春版，减配了智驾，加了增程，减少了里程焦虑，降低了入手价格，虽然方向盘扣分，但是想要体验豪华内饰和鸿蒙智能座舱还有一些不一样的设计，还是可以入手阿维塔07pro+的。
【不满意】后排中央扶手内置触控屏，可调节座椅角度、空调、天幕遮阳帘等功能，操作按键比较简单易懂，就是按键有点小，实测按的时候，需要微微的低头俯身，我觉得汽车行驶的时候，可能会有误触的可能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】萝卜青菜各有所爱，外观内饰都比较有科技感，非常喜欢，钥匙也比较好看，后排空间完全够用，总点是后排靠背可以角度调节，葛优躺无压力。英国之宝的音响效果不错。没开过什么豪车，个人感觉地盘很有韧性，弯道支撑性也很好，刹车灵敏开起来很有信心。
【不满意】不满意就是后排的充电口在扶手里边，如果后排坐3个人充电就很不方便，还好在阿维塔商城里买了个平板支架，有个快充口，也算是弥补了一些，不过有点贵400多。
【空间】
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】【智驾先锋 未来已来】深度体验阿维塔07Pro+：重新定义智能出行新标杆 🌟智驾体验：开启自动驾驶新纪元 在国庆黄金周700公里的跨城征途中，阿维塔07Pro+的NCA高速领航系统以教科书级的表现彻底征服了我。全程近乎零接管的丝滑体验，即便在雨夜交织的高速公路上，系统仍游刃有余地处理着复杂路况。精准的上下匝道预判、智能巡航距离保持与障碍物规避，让驾驶者彻底摆脱传统油车的操作桎梏。特别值得称道的是，系统通过智能限速控制巧妙规避超速风险，堪称移动的AI安全管家。 城区场景下，NCA虽偶遇环岛路径优化等成长空间，但其在无保护掉头、复杂路口避障等场景展现的决策能力，已彰显出行业顶尖的算法底蕴。正如智能手机的迭代历程，我们有理由期待OTA升级带来的持续进化。 🅿️智能泊车：重新定义停车艺术 从提车至今，这套泊车系统以95%+的成功率书写着智能泊车新标准。当车辆在狭窄车位中优雅起舞时，围观者惊叹的眼神便是对技术实力的最佳注解。无论是毫秒级响应的路径规划，还是堪比老司机的入库姿态，离车泊入功能更让每次停车都如同上演智能科技秀。特别值得称道的是，系统在保证效率的同时始终维持着优雅从容的泊车节奏，彻底消除传统自动泊车常有的突兀感。 🚀驾控革命：重塑驾驶愉悦感 当增程后驱系统唤醒的瞬间，即刻感受到纯电时代的驾控精髓。迅猛如猎豹的动力响应，配合丝滑无顿挫的加减速体验，让每一次高速超车都充满自信，每个山路弯道都化作愉悦乐章。底盘调校更显大师手笔——日常驾驶如履云端，激烈操控时悬挂支撑性却瞬间觉醒，这种双面性格的完美平衡，让长途自驾成为享受而非负担。 ✨匠心座舱：细节处见真章 全新设计的零重力座椅配合智能空气净化系统，让家人彻底告别晕车困扰。CLTC续航虽为参考，但实测180km纯电通勤续航+无感补能体验，配合可油可电的灵活策略，真正实现里程自由。特别在连续山路爬坡工况下，独特的能量管理策略竟能让电量越开越多，这般黑科技令人拍案叫绝。 📸穿越山河的移动车市（此处插入九宫格风景美图） 从都市霓虹到山野星辰，从高速奔袭到乡间漫游，阿维塔07Pro+不仅是一台交通工具，更是拓展生活半径的智能伙伴。当智能驾驶解放双手，超大天幕拥抱星空，每一次出行都成为值得期待的旅程。 【购买建议】对于追求前沿科技与品质生活的都市菁英，阿维塔07Pro+堪称30万级最值得入手的智能SUV。其展现的不只是当下的产品力，更代表着中国智造面向未来的技术底气。选择它，即是拥抱智能出行的未来式。
【不满意】虽然后备箱接缝工艺尚存提升空间，偶发路噪也提醒着NVH优化的可能性，但这些都难掩其越级的产品力。毕竟在30万级市场，能将华为ADS2.0、宁德时代电池与顶级调校集于一身的产品，阿维塔07Pro+已然树立了智能SUV新标杆。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】是否值得入手呢？？？ 总的来说，阿维塔07Pro加配不加价新系列Pro+上市后太值得入手啦，因为Pro+让Max车主和Pro车主都狠狠羡慕住了，开出去实在是豪华+性价比的新天花板啊^ _ ^。好的，按住激动的心，来客观说说阿维塔07Pro+的整体感受～ 【提车价格】 搭载华为智驾+双零重力+超豪华氛围灯，对比下来感觉可以说是当前最具性价比的一款车啦。自我感觉，不喜勿喷，当然了这个价格和配置也让07同系列的Max和pro车主狠狠羡慕住了，哈哈哈哈； 【辅助驾驶】 再来说说华为智驾，昨天专门开车去了趟乐山，高速开了NCA后几乎全程零接管，完全实现了一边开车一边看风景的愿望。唯一美中不足的就是没有Max车主的激光雷达，导致没有城区NCA，城区道路还是要自己来开，当然也就这时候感受下驾驶乐趣（加速挺猛的）； 还有泊车辅助，离车泊入真的太赞了，倍有面， 在车库车位前边停车后，直接下车就走，后车司机还懵逼呢，车就自己开进去了。兄弟们也别完全不管，有些犄角旮旯的车位车辆算的时间也特久，感觉还需要再好好优化下； 【空间表现】 空间上前排没得说，买SUV就是奔着大空间去的，前排完全够用了，后排空间感觉还可以从后备箱优化出来一些，后备箱太大了。 先说这么多，想入手的兄弟们欢迎来交流，知无不言～
【不满意】内饰方面：主副驾中间的副仪表台，面向后排的位置，储物盒感觉设计太多余，如果能把二排扶手上的控制面板放到副仪表台后部位置，方便后排在坐三人的情况下也能操控，更加合理。
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【满意】1、智驾辅助高速、堵车开启，体验感满满，尤其堵车油门控制得不错。大大缓解驾驶疲劳。2、虽然是7年的老司机，自动泊车还是比较丝滑，泊车比我强。遇到窄车位的离车泊入，遥控直行，体验感拉满；3、加速性还是不错，虽然是后驱版，超车变道灵活相应。4、外观科技感，显眼；发光logo灯、无框车门，隐藏式水切，看起高级感满满。5、天幕搭配电动遮阳帘，这个很赞，好多车带天幕都没考虑遮阳帘。
【不满意】外后视镜不具备防炫目功能，这个价位的车，少了这个高低还是有点失落，毕竟确实实用。后排除了扶手里，中控箱后部没充电口确实不方便
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【其他】

【满意】最满意的是设计，车头就是V字笑脸，即张扬又神秘，圆润却有力量。 07的车身修长优雅，臀部还想当有力量感。20寸的轮毂已经把视觉效果拉满，并且255的宽胎搭配50的扁平比，安全感实足，小沟小坎上个马路牙子眼睛都不眨一下，一点不怕轮胎搞坏，重庆有些停车位可是要上马路牙子的。 这个绿色的车漆想当有质感，晶莹剔透中带点金辉色，不同光照不同质感，可惜重庆阴天多。没有这颜色我怕是下单都会犹豫一下。 充电贼快，室外8℃都可以达到100KW，刚开始110KW。 长长的仪表屏很方便，视觉效果也很好，比HUD好太多，好用的HUD没几个。
【不满意】提车没几天但是已经跑了快3K公里了，最不满意的是在路况不太好，路面起起伏伏比较多的情况下，小长途下来脑袋晃得有点难受。 因为这车在起伏大点的路面，Z向运动量有点大，应该是减震器阻尼差点意思。 但是偶尔有一个小起伏路面却很舒服，还期待着下一个起伏。所以这个看路况吧，要是日常用车的路大点的起起伏伏很多很密集这车就不太舒适了。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】